简介:这个人很懒,什么都没写~
蓝猫淘车
国产高端品牌保值率怎么样?看这台17年的长城vv7。车子是2.0旗舰版,指导价18.88万,落地价20+。原车主应该是第一批吃螃蟹的人,不过这车保值率较吉利还是差一些。同年限该配置车型报价在12+,预计成交价11大,当然收车价肯定低于这个数,不到三年折价近10万,还是有点心疼。 和这台车的车主聊了好久才看到车,车主也是比较傲娇那类。不过见面后,人还挺随和。也才得知车主也是买的二手车,据他描述去年底以12.8万入手。受疫情影响,才考虑出手。目前车子还处于按揭状态,需要还完余款才能过户。针对这类按揭状态的车辆,个人不建议垫资。最好是让车主自己还款,拿到大本后在交易,这样能降低风险。 VV7这车行驶质感和隔音这一块符合高端车的定位,配置也是武装到牙齿。4出排气绝对霸气,但是零百加速成绩不尽人意。新车定价还是偏高,买个18年的二手还是可以试试,权当支持国货了嘛。
检车家
检车家快报:今天帮#湖南##长沙#的一位客户检测一辆2016年6月出厂2009款马自达MX-5,目前该车行驶了0.36万英里(约0.58万公里),下面来看一下车况。 车辆外观检测:全车多处磕碰划痕 发动机舱检测:发动机机舱暂无异常 车辆内饰检测:加装雾灯线路,顶棚灯不亮,座椅螺丝有错位痕迹 车辆启动检测:启动暂无异常 车辆功能检测:前杠灯不亮,OBD存在故障码 车辆路试检测:颠簸路面顶棚异响 车辆底盘检测:发动机下护板缺颗螺丝,排气管改装 维修建议:处理全车多处划痕磕碰,正常保养,检修前杠灯不亮,请按照此车保养手册要求对车辆后期进行正常维护保养。经检测,判定该车车况良好。MX5这看车的操控性应该说是能够代表马自达的技术水准的,虽然排量不大,但是得益于较轻的车身,因此动力性还是能够满足它的用户需求,各位老铁你们觉得呢?
汽车路边社
凯迪拉克XT5追尾日产,你们说,本来就是车头硬,不奇怪 凯迪拉克凯雷德被保时捷追尾,你们说,本来就是车尾硬,不奇怪 咋滴,就你们有键盘对吧?
沪上大飚哥
想要骑上你心爱的小摩托,第一步不是看车买车,而是要先去学驾照,大家一定要合法骑车,千万不要无证驾驶哦。那么摩托车驾照到底有哪些种类,在上海要去哪里考呢? 摩托车驾照有三种,D/E/F,是以所能驾驶的摩托车排量、最大设计车速、车轮数量进行划分,跟牌照一样,基本是以50cc排量为分界线,接下来详细说一下。 首先是,F照,可以驾驶发动机排量小于等于50cc,最大设计车速小于等于50km/h的摩托车,F照所能驾驶的摩托车以小型踏板为主。如果你只是用于日常买菜、代步,考这个就对啦。 然后是E照,可以驾驶发动机排量大于50cc,或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。如果你是要想骑重机,考E照准没错。 最后是D照,可以驾驶发动机排量大于50cc,或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车,划重点咯,是可以驾驶三轮摩托车,所以如果你是想买边三轮车型,一定要考D照哦。 还有一点非常值得说明,这三种驾照是向下兼容的,比如你考了D照,那么E照F照所能驾驶的车辆都可以驾驶。如果你考了E照,那么F照所能驾驶的车辆也是可以驾驶的。所以如果条件允许,直接考个D照是最好的,一劳永逸。因为身边有朋友,一开始只考了F照,后面满足不了自己的需求,又重新去报考E照/D照,花钱不说,又要花费很多的时间。 驾照介绍完了,接下来说下驾校,上海能考摩托车驾照的驾校并不多,参考大师兄摩都汇(麒仕网)相关数据,上海共3家驾校可以考,分别是军体驾校、大众驾校、恒通驾校,具体的价格因为会不定期调整,所以请打电话或者当场去咨询。我个人考的是E照,18年考的时候价格为2100元,F照会便宜一些,D照会贵一些,上下几百元的范围,仅供大家参考。 图片来源于网络
今天来讲下,在上海上摩托车牌照相应有哪些要求 首先就是最贵的两个,黄A和蓝A,这俩牌照可行驶范围是最广的,上牌条件其实也是最宽松的,只要有上海本市户口就可以,有没有驾照都无所谓,所以即使你没有摩托车驾照,但是你想买张黄A、蓝A用来收藏或增值也是完全可以的。 然后就是黄C,需要上海市郊区户口,1人名下可以有两张,同样也是没有驾照要求,所以如果你是土豪,可以买两辆摩托车,上两个黄C牌照,每周一三五骑一辆,二四六骑一辆,周日洗车,哈哈,土豪就是这么任性。 然后是蓝牌C、D、E,跟黄C一样,需要上海市郊区户口,并且,必须要有上海本市考出的摩托车DEF驾照之一,1人名下只能有1张蓝牌。买一辆小踏板车,上一个蓝C牌照,日常买菜还是非常实用的,只要几百元的沪牌,你买不了吃亏,买不了上当。 最后是岛牌,岛牌最简单,必须要崇明户口。 总结一下,想要上海摩托车牌,上海本市户口是必须要的(岛牌需要崇明户口)。蓝CDE牌照同时需要本人必须有上海本市考出的摩托车驾照,并且一人名下只能有一张蓝牌。 有很多朋友提问说,去外地考一个摩托车驾照,然后再转回上海,是否可行。关于这个问题我认为是可行的,因为我当年就是在外地考的汽车驾照,后来转入到上海的。转入以后上海的车管所会重新给你印制一份上海发的新驾照,而且是立等可取的,非常高效。 图片来源于网络
南通热线
#南通爆料# 网友:2018年在南通宝城宝马4s店购买了宝马740运动款,2019年5月在高速上正常行驶,右后轮轮毂裂开!店里说不是质量问题,是受到撞击,得知在高速上正常行驶时,改口说是老伤,之前蹭到路崖了!打脸的是,轮毂裂的是内测!不了了之,我自己在外面买了一个轮毂! 今年车子跑了5万多公里,感觉车子跑起来特别抖,送到店里,经过检测,被告知三个轮胎失圆,需要更换,轮胎不质保,需要自费,三个四万多!我提出质量问题,店里让我找检测机构来鉴定!笑话,轮毂没有产品合格及说明说吗?巧在,我自己外面买的那个没失圆,其余三个原厂的都失圆了!店里象征性检测下说是被撞击!我车技得多高,能把三个搞失圆,留一个不失圆!店里给出的回复一直就是,这是易耗品,轮毂不质保,根本不想做出任何处理! 两年,废了四个轮毂!大家给点意见,我如何处理!
备胎说车
2020年1月份SUV销量排行榜 1、哈弗H6 25582 2、长安CS75 24863 3、本田CR-V 22332 4、吉利博越 22121 5、奔驰GLC 19046 6、大众探岳 17134 7、传祺GS4 16771 8、大众途观 15435 9、荣威RX5 15195 10、日产奇骏 15031 (单位:辆)
敏锐星辰au
潍坊的王女士买了一辆凯迪拉克,可没成想刚刚开了一个多月就出了问题,不管怎么使劲加油门就是跑不快。王女士说车子出了故障之后就提不上速,就算使劲踩油门也不管用,车子就是不提速。去年12月6号王女士花了33万多从当地凯迪拉克汽车销售服务有限公司购买了一部凯迪拉克XT5,今年1月18号她在开车的时候,仪表盘上突然出现了故障码,怎么使劲加油门就是不提速。 18号出现故障码之后,王女士联系了4S店,当时工作人员表示故障码会很快就消除的,结果第2天的早上还是持续出现这个故障码,踩油门的时候还是加不上速。刚买了一个多月车就出现无法提速的故障,担心安全问题的王女士赶紧找到了买车的4s店,工作人员对车进行了检测了后说是连锁箱里边有个零件坏了,需要拆开变速箱才能进行维修 王女士觉得拆了变速箱对车子的贬值太大,于是并没有同意,刚买的新车就出现了这么大的质量问题,这让王女士无法接受。为了证实的说法,王女士拨打了凯迪拉克的客服电话,凯迪拉克官方客服的工作人员表示,王女士之前确实反映过车加油门无法提速的问题,对于具体的解决方案,他们会跟凯迪汽车销售服务有限公司继续协调沟通。 可是车送到4S店快三个月了,对方一直也没有给解决。王女士说感觉就好像买了个摆设似的,就这样扔在4S店也没有给出解决方案。记者和王女士去汽车销售服务有限公司了解情况,该公司的服务经理说王女士的车是故障灯亮了之后无法提速,原因是电磁阀出现了问题。服务经理表示厂家同意更换变速箱。 但是对于这种方案车主张女士并不认可,之后也有其他车出现过变速箱的问题,王女士怀疑是不是和她同一批车都出现过这种问题。之前凯迪汽车销售服务有限公司曾经告诉她,不止她这一辆车出现过变速箱故障的问题,他怀疑这辆车本身就有问题。王女士表示自己开车这么多年也没出现过这种情况,就有点怀疑买之前就是一辆问题车,要是新车怎么可能只开一个月就出现了问题。 王女士认为4S店把有问题的车卖给自己,这才导致车仅仅开了一个月就发现了故障。对此服务经理周先生承认,确实有其他车辆出现过变速箱的故障,但是故障的原因与王女士的车辆并不相同。服务经理周先生表示车辆在销售前他们也会进行检测,当时并没有发现问题,对此王女士提出了想要退车或者换车的想法。王女士说买的虽然不是豪车但也花了30多万,开了一个月就出现故障,心里非常不能接受,所以希望4S店能换车。 周先生表示车辆是电路箱出现故障是不能申请换车的,4S店只能把故障的零件进行更换,如果是主要零部件就可以申请更换车辆,周先生说按照三包法的要求,王女士的车达不到退换车的条件。王女士说车子开个两三年肯定需要卖,如果更换零件就不值钱了,二手车行对车辆进行评估折损费会很高。 关于车辆是否贬值的问题,4S店服务经理周先生没有给出答复,但是他们会在更换变速箱总成的基础上给出相应的补偿,对于4s店提出的方案王女士并不认可,她坚持要求退车,对于车主王女士提出的是退车换车的要求,销售方不答应,销售方提出的赔偿9500元的方案,王女士也无法接受,目前双方在现场没有达成一致。各位网友,对待此事你们有什么看法?
GO车情报员
【造型更加运动 缤越PRO售7.98万起】4月15日,吉利缤越PRO/ePRO车型正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为7.98-14.98万元。此次上市的车型主要针对外观内饰进行了细节升级,前脸方面依旧采用吉利家族式的涟漪式中网,雾灯区域则采用较为凌厉的进气口。同时全车还有双色竞速轮圈、双边共四出排气布局的运动设计,中高配车型还将标配双色运动套件,整体设计上进一步强化运动氛围。内饰方面的设计与现款变化不大,不过配色上取消目了前缤越的全黑、棕/黑内饰,全系调整为运动红/黑配色内饰,此外新车还对车机进行了全面升级,全系搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统。动力方面,缤越PRO搭载1.5T三缸/1.4T四缸发动机,缤越ePRO搭载1.5T发动机和电机组成的插混动力系统。
铭记v甩锅掌柜
求助一下大家,谢谢! 吉利帝豪RS两厢车15款(15年12月购买的) 正常行驶4年零4个月的车(3年的保修期) 行驶7.7万公里,车底锈成这样。修都可能修不了。上个月底找了315消费者投诉热线也没用。 请问你们有遇到过4年车能锈成这样子的吗?过了保修期是不是厂家就一点责任都没了?因为锈成这样子怕行驶的安全隐患特别大,涉及到自己和他人的人身安全才会去找315消费者投诉反馈问题的! 而且在前天,行驶途中(还好不是在高速上),突然变速箱就不工作了,完全没有了动力,完全动不了。现在连变速箱也都坏了,请问大家这种情况是不是厂家一点责任都没有的?谢谢!
搜嗖车
大鹏嘚不嘚,每天一台车 今天花X5的价格收了一台宝马5系—530旅行版 12上牌,82000公里,蓝色一手车,当年指导价66万多,车况还不错,换了一个灯一个叶子板,其它都是做漆了 理想收购价格18W左右,客户也是个爱惜车的人,全市大车商都问了,经过半个月的拉锯战,考虑到一手车,公里数也少,全程4S店保养,我妥协了,最终接近20W给收了(主要喜欢旅行车,桑旅,明锐旅行,马六Wagon,C旅,XF旅行……看到就想收) 这个价格买个12年的5系旅行完全是冲着爱好了,不然加点钱可以买14年的520Li,款式更新,后排空间更大,油耗更低 但是也不是一文不值,毕竟12年的535车况好现在也能卖18-19W,等于多加2万多个屁股加全景天窗,3.0直六8AT加标轴,要动力有动力,要操控有操控 530旅行给人感觉少了点暴发户气息,多了懂生活的滋味 最后问问10-14年的5系车主,你们的门把手是不是也破损了
玩车TV
【卤素灯才是最好的光源?】 让小编很意外的是,几乎所有的老司机在面对光源选择的时候,都会说卤素灯才是最好的光源。小编百思不得其解,明明卤素灯逐渐被淘汰,为什么老司机还喜欢卤素灯? 究其原因,老司机一直以来开车都习惯于卤素灯较低的色温,所以在夜间开车的时候卤素灯的穿透力强,LED灯的穿透力差,面对一些雨雾等恶劣天气影响时,卤素灯能够发挥穿透力强的特点,保证行车安全,但是LED则不然,LED在遇到雨雪天就完全废了。 其实,老司机们说得有一定的道理,卤素灯的确在穿透能力上会比LED优秀一些,但穿透能力的强弱跟卤素光源和LED光源没有关系,主要是色温的原因。 目前主流的LED光源的色温在5000K-7000K左右,而卤素光源则在4000K以内,实验证明,色温更低的光源穿透力更强。但太低的色温会导致颜色变黄,影响人眼对路面上物品的识别了;过高的色温会使得光线偏蓝,色温过高同样会影响人眼判断,所以适中的色温才是最佳的。
8848汽车学苑
上汽通用这次算是拿出诚意来了。 给到上海援鄂的医护人员和新闻工作者史无前例的购车优惠
吾小冷
缤越二保,平安保险送的蜂鸟上门保养两次,不过都是蓝壳4L的,咱这车不能用,保险专员跟我说可以升级成全合成机油,自己补差价,说4升的补120,另外两升走内部价给我100一升!算下来补差价320块钱换成灰壳全合成0w20.后来保养技师联系我说,他都不知道内部价这个事,我问他补多少钱,他说4升补120其他两升30块钱1升!全部下来算是180块钱做了个保养!瓶口二维码都查询过没问题
【空挡踩油门热车有没有必要?】 正常室温下,一般汽车只需要短短数秒就可以建立油压,完成发动机的润滑。特别是使用电控燃油喷射形式的发动机,在点火之后转速会马上升至2000转以上,在短时间内提高转速很大程度上就能减少发动机磨损。 仔细观察就会发现1000多、2000多的转速一般只会维持很短一段时间,最多数为十几秒,一旦怠速降低就可以挪车走人。因为,怠速一旦回落到某个值,就表示热车完成了。而且汽车的主要磨损来自汽车启动及热车阶段,所以热车时间过长是有害无益的。 这里就不得不提到市面上一些三缸发动机的研发过程了。就像别克威朗搭载第八代Ecotec系列直喷涡轮增压发动机,研发时需要进行的冷拉伤实验。实验过程是让发动机在-29⁰C极低气温下反复启停,并运行到油温达65⁰C后停机,最后对各零件的累积影响进行记录。这项试验对保障寒冷地区冬季用车的可靠耐久性尤为重要。 提这个实验过程的目的就是要说明,作为冷拉伤实验才会在低温下反复启停,所以挂空档大脚油门热车这个动作是会对气缸造成拉伤的,所以加大油门空档热车的行为就完全没有必要了。
重庆车好美春锅
万万没想到,二手车还能这样捡漏,昨天下午我接到第三方检测机构的委托,去检测一台19款的凯迪拉克28T豪华版,上户时间:19年7月份,到了现场才知道,这是一台车商没有要的事故车,原因是b柱严重钣金,最后价格谈崩了,没有收购,原车主要价26万5,车商按事故车出的价24.1万,新车裸车价35万,旁边还有一个路人打酱油的,这个路人就是我们的委托方吴哥,趁车商走了,他和原车主搭上线了,表明意图想买他的车,就喊我们去检测一下,这车还有没有其他事故点,耗时2小时,检测下来,这台车就是一台精品车,前保险杠,左前翼子板 ,左前门有喷漆,左前门螺丝有拆卸痕迹,左前门螺丝拆卸,多半是为了统一喷漆,拆卸下来进行作业,B柱钣金我也检测到了,这台车的工艺就是这样,两边B柱都进行了对比,漆膜仪数值2000以上,这种工艺叫钢铝混合接口,路虎揽胜也属于这种工艺,多半那车商也是一名半路出家的,太过于依赖漆膜仪了,假如是一名老车商,只需要通过肉眼就能识别有没有过喷漆钣金痕迹,私下给吴哥说明了车况,吴哥毫不犹豫当场就付全款购买了,吴哥特别高兴,晚上还要请我吃火锅,特殊时期婉拒了!说实话,这车况这价格我也很心动
南门口彪板车
发一个这周装充电桩文章,看能帮助没装电装的朋友不? 2018年11月买的车,一只在小区别人充电桩那充电。算我1.2元一度电,刚好充了3000度。今年过年前买了自己的车位,没产权的人防车位。不买车位物业不让你装充电桩,不给你盖章。 先上网下载个安装充电桩的物业同意书,给物业签字。然后下载国家电网APP报装,会有工作人员通知你来拿那个表跟勘察位置。之后安装电表,我只用了四天表就挂在了楼梯间电表边上(挂表时候一定要国家电网的师傅走好地线!不然充电桩会有故障灯)。国家电网挂表不收取任何费用,然后长沙没有阶梯跟谷峰用电,都是0.604元一度电。 接下来买材料,我先找物业电工预估要多长的电缆线。然后去买各种材料,去三湘大市场买的。 电缆线三芯六平方国标线,预估60米我买了70米。13元每米,用了900元。最后还剩下九米。 电箱➕空气开关➕插头(为了以后装摄像头)一共150元。 买了一根pvc管➕线卡12元。 电工费用400元。 一共用了1462元。 电工师傅先跟物业的打招呼,把电表的线先从电井走到负一楼。再从顶上的电线箱走到车位边上,这个过程最长用了四个小时。最后套pvc管,再钉盒子装电装跟开关。最后装电表的线,这个流程避免有电。然后我才充钱开通电表,一次点亮没任何问题! 大家如果觉得开关麻烦,可以装个插手机卡的路由器。里面装一个智能插座来控制电源,就是得多出500块钱样子。
阿喵汽车
#逸出道即巅峰# 虽然日产轩逸、大众朗逸仍是中国家轿市场的合资双雄,但可以预见的是,3月份以后,这两款车的日子就不会那么好过了,因为长安又放大招了,即将推出逸动PLUS车型。我们知道逸动一直是长安的战略车型,已经连续27个月细分市场销量第一,而逸动PLUS更是长安最新技术的集大成者。尤其是在动力方面,逸动PLUS搭载了地表最强1.4T蓝鲸高压直喷发动机,最大功率116kW,最大扭矩260N·m,直接超越大众朗逸引以为傲的1.4T发动机(最大功率110kW,最大扭矩250N·m),而且油耗更低,7.9秒的百公里加速也在轩逸和朗逸之上。更别提轩逸、朗逸趋于中庸的外观和充满塑料感的内饰了,逸动PLUS可以说是由内而外完胜对手,家轿的竞争格局是时候改一改了。
车间烟火
再不好好造车,国人就要把它赶出去了。2020年1月,东风标致累计销量只有区区2253辆。环比下降25.27%,同比下滑64.57%。记得我小的时候,那时候东风标致的车型还是很流行的,外观在当时也是越级的时尚。 只可惜,法系品牌只知道造一些脑洞大开的工业垃圾。一台超过十万公里的法系车,底盘漏油那是家常便饭。即使最近出的新车型,产品力不错的也就只有标致508L了。 至于其他车型,产品力一个比一个烂,完全是能骗一个是一个,所以法系车的衰败是没有原因的,罗马不是一天建成的,威名也不是一天坠落的。
诚实与尊严
一辆国产车的成本是多少?内行人告诉你答案! 随着时间的推移,现在的国产车也逐步登上汽车市场的大舞台,受到更多消费者的青睐和信任,不过国产车相比于进口车和合资车来说,价格是更便宜的,在这价格相对便宜的背后,一辆国产车的成本是多少呢?内行人告诉你答案,说出来你别不信。 想要知道一辆国产车的成本价是多少,那么就需要分别查看汽车的这些零部件和配件的成本,国产车的大部分零部件来自于中国本土,所以并不会有太高的成本。首先就是汽车的发动机,发动机的成本占整车成本的比例是比较高的,大概在1万块钱左右。国产车的发动机和进口车的发动机不太一样。国产车的车企往往在制造发动机之前,都会去国外进行学习考察,学习国外的发动机技术,然后回来自己制造发动机,这样成本就会大大降低。像我们熟悉的奔腾2.0L发动机的成本价大概就在1万块钱左右。 然后就是变速箱的成本,变速箱的成本所占比例也是比较高的,大概是1万到一万五左右。国产车的变速箱是比较差的,大部分的国产车采用了干式双离合的变速箱,消费者在使用的过程中,或许已经遇到了很多的麻烦。不过在国产车中,很多汽车还是选择了这样的变速箱,其原因就在于这样的变速箱成本很低。 其次就是车身和底盘采用的钢材,所有成本加在一起大概是6300元。国产车的售价本来就不高,如果造车的成本控制不好,那么国产车的利润就更小了。尤其是在汽车钢材的选择上,那么就要更好的控制成本了。控制了汽车的车身和底盘的钢材,汽车的安全性能将受到很大的影响,这也是国产车的缺陷之一。 最后就是国产车的其他零部件,总共加起来可能占售价的10%。也就是说,一辆售价在10万元的汽车,所有的其他零部件加在一起大概就是1万元。所以一辆售价在10万元的汽车,其成本价大概就在4万到5万元。
镜花水月0911
我今天要说的是,沃尔沃车的钥匙,作为一个提车的准车主,你应该注意⚠️因为,你拿到车的时候,销售给了你几把钥匙,两把,不对!三把?也不对!难道是,莫非是?对,就是四把,货真价实的四把钥匙。很多人在想,你怎么那么多钥匙?沃尔沃为什么要给一台车设计这么多把钥匙呢!因为我们是豪华品牌,我们是豪车。就这么自信。就这么特立独行,这么与众不同,就问还有谁!如果算上手机遥控开锁,你有N种方法打开这个车的门,你再也不用害怕钥匙锁车里,孩子锁车里,宠物锁车里了,你根本不用打电话给开锁的,花那种冤枉钱了。 两把黑色的常规型遥控钥匙。功能和一般车的钥匙相同,有无钥匙进入,也就是开车门不用掏出来钥匙,有无钥匙启动。还有一个寻车按键,如果在停车场找不到车,按一下,它会告诉你它在哪里,用它的大嗓门。 一把红色的借车钥匙,这把钥匙相当神奇,自动开启所有安全设置而且车的行驶速度限制在最好120公里每小时,让他不能超速。避免罚单和扣分。 还有一把防水的蓝牙钥匙。喜欢去海边游泳的你会不会觉得厂家很贴心呢?
高速警事
安全作业,要谨慎!驾驶技术,要加强!
车市小夭
猜车 这台车也是运损,不过已经被撞的连生产厂家都不认识了。 前发动机舱全部受损,前防撞梁已经变形。整个车顶塌陷,基本是一台报废车。 大家来猜一下这台车是什么车型 —— 车市小夭,每日分享车市信息
【新车刚到手就召回,能假一赔十吗?】 刚买了新车,本来是一件可喜可贺的事情,但收到一条短信瞬时把搞蒙了,我的车被召回了。这不是欺负人吗?这属于质量问题了吧,能获得赔偿吗? 首先大家要了解汽车召回是什么?中国根据美国和日本的经验,在2004年颁布汽车召回的条例,并在2013年将条例进行了升级,新版本为《缺陷汽车产品召回管理条例》,该条例的根本性目的在于消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素,维护公众安全。 汽车召回与三包政策并不冲突,因为一旦发生汽车召回,即意味着大批量的量产车型发生了某些问题。而三包对象只是偶然性产品质量问题。 那么通过汽车召回的汽车可以获得赔偿吗?答案是没有,因为条例中并未规定厂家要赔偿消费者,不过厂家会在汽车维修期间提供车辆或者交通补助。 那么被召回的车辆只能只认倒霉?其实现代汽车在今天零件通用性已经很高了,保不定某个下游的零件出现问题,然后一大批车型就会被一锅端。比如高田气囊召回案件,奔驰、宝马、特斯拉、法拉利等多家汽车制造商均在召回之列,这还真不是这些车企的锅。