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#提车作业1.购车经历：本人没有对空间的硬性要求所以决定买一台入门的性能suv玩玩，因为预算在60以内所以就锁定了 sq5 x3x4m40 还有glc43，试驾了2次sq5，别的不说带空悬的sq5是真的舒服，完全不像性能车了，在运动模式调教的也不凶猛，最大的槽点竟然是假排气，这对性能车来说真的是不能接受的，所以果断放弃了，glc43真的不错，性能味拉满，在国六排放标准下声浪依旧给力不愧是amg，但是价格还是偏贵，谈了几次价格都要在63往上，对我来说有点超预算了，后来看了x3x4m40，最主要的是被m系列独有的50周年标吸引，试驾体验也挺满意的，当时我买车的店x4只有红色的实在不喜欢，所以最后选择了宝石青也就是纯黑的x3。 2.落地价格：我买的这台算是素车了，没有选装任何东西，干邑色原厂桶椅是我最喜欢的（个人建议买这个车不要选云锦红的marino真皮座椅，那个座椅不是桶椅了感觉没性能车那个味道了）这个车标配了哈曼音响，360，座椅加热，定速巡航，后排分区空调该有的也有了，没有选m自适应悬挂非常可惜，最后4s店送了全车的包围脚垫地毯，透明车衣，防晒膜，2把雨伞，行车记录仪，一个公仔，随车的补胎工具，行李箱，提车的鲜花什么的，落地价格53w5个人觉得还是合适的。 3. 0-500公里驾驶体验：b58发动机还是非常给力的，低扭绝对算同级别数一数二的，日常塞车无压力，运动+模式下挺狂暴比sq5狂暴很多，比glc43还是差一点，实测0-100能平均在5秒左右，最快一次4.9但必须弹射起步，整体悬架还是偏硬，后排家人会有抱怨，但中短途旅行绝对没有问题，轮胎是21寸的大脚，好看是好看的但确实薄，过坑要小心，后排空间只能说够用。 4. 动力+声浪排气：排气方面绝对是这个车的硬伤，原地轰油会有轻微回火，但真开起来大部分都是哈曼音响的补偿哈哈，所以想要声浪只能后期自己改了（我也准备去改了），动力最大的槽点就是进口中国版阉割了将近60匹动力，一直没理解为什么m40i要这样，s58的x3m却没有，但就算是333p的动力也是绝对够用的，本人试驾过540，x3m40绝对是调的更凶的，毕竟发动机也是m部门参与调教了，运动+模式还是有m的味道的。
#提车作业1.购车经历：本人没有对空间的硬性要求所以决定买一台入门的性能suv玩玩，因为预算在60以内所以就锁定了 sq5 x3x4m40 还有glc43，试驾了2次sq5，别的不说带空悬的sq5是真的舒服，完全不像性能车了，在运动模式调教的也不凶猛，最大的槽点竟然是假排气，这对性能车来说真的是不能接受的，所以果断放弃了，glc43真的不错，性能味拉满，在国六排放标准下声浪依旧给力不愧是amg，但是价格还是偏贵，谈了几次价格都要在63往上，对我来说有点超预算了，后来看了x3x4m40，最主要的是被m系列独有的50周年标吸引，试驾体验也挺满意的，当时我买车的店x4只有红色的实在不喜欢，所以最后选择了宝石青也就是纯黑的x3。 2.落地价格：我买的这台算是素车了，没有选装任何东西，干邑色原厂桶椅是我最喜欢的（个人建议买这个车不要选云锦红的marino真皮座椅，那个座椅不是桶椅了感觉没性能车那个味道了）这个车标配了哈曼音响，360，座椅加热，定速巡航，后排分区空调该有的也有了，没有选m自适应悬挂非常可惜，最后4s店送了全车的包围脚垫地毯，透明车衣，防晒膜，2把雨伞，行车记录仪，一个公仔，随车的补胎工具，行李箱，提车的鲜花什么的，落地价格53w5个人觉得还是合适的。 3. 0-500公里驾驶体验：b58发动机还是非常给力的，低扭绝对算同级别数一数二的，日常塞车无压力，运动+模式下挺狂暴比sq5狂暴很多，比glc43还是差一点，实测0-100能平均在5秒左右，最快一次4.9但必须弹射起步，整体悬架还是偏硬，后排家人会有抱怨，但中短途旅行绝对没有问题，轮胎是21寸的大脚，好看是好看的但确实薄，过坑要小心，后排空间只能说够用。 4. 动力+声浪排气：排气方面绝对是这个车的硬伤，原地轰油会有轻微回火，但真开起来大部分都是哈曼音响的补偿哈哈，所以想要声浪只能后期自己改了（我也准备去改了），动力最大的槽点就是进口中国版阉割了将近60匹动力，一直没理解为什么m40i要这样，s58的x3m却没有，但就算是333p的动力也是绝对够用的，本人试驾过540，x3m40绝对是调的更凶的，毕竟发动机也是m部门参与调教了，运动+模式还是有m的味道的。
