认证：奔驰SLK级车主·车龄12年
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Johnny職圭
📸爱车美图 钻石星空白媚粉 夏日凉爽浅色 男生开也不会很娘 问题是开夜车经常有凑光的小虫子，然后被撞碎在车头上，要定期冲洗 📉能耗分享 能耗190 日常车厢过热保护+哨兵 提车4个月整，累计1W公里 城市道路与高速占比大概9:1 家里有充电桩 每个月充电好像大概也许可能200左右吧
骅仔mk3
刚提3p那会就觉得原厂刹车脚感和性能有点弱，60-0地板刹几乎没有abs，换了mx72的前皮和刹车油才有所改善。开了1w公公里左右，发现原厂轮胎倍耐力P0pz4很强啊，特别雨天湿地，比我x3m上马牌sc6强不少，sc6下雨天变道压个白线明显感觉会滑一下，湿地pz4深踩油门加速几乎不打滑，高速变道也很稳定，不过干地应该sc6更强一点。是不是P0pz4对飚ps4s的？ 另外给一下3p原厂轮毂数据，方便各位换胎和卡钳： 轮圈的尺寸是r19-8.5j，et35 给下我用过的几个轮胎心得吧： 1. tt原厂轮胎，马牌mc6，应对230匹原厂绝对够用，干湿地也均衡，胎侧壁支撑不足，一次赛道日就磨完了，热衰也比较早。 2.邓禄普z2（和ad08r差不多），半热熔因子轮胎，干地刷圈绝对牛逼，刷圈车子过热比轮胎更早，侧向支撑有加强，过弯信心很强。但是，湿地和冬天滑成狗，冬季雨天高速120甚至有安全隐患，有效期1年多吧，跑了2w公里不到就磨完了（不过期间好几次赛道日） 3.328i嫌P7太垃圾（又吵又耗油，还颠，还不抓地），换了ps4，静音，低油耗，操控比p7好一些，没刷过圈，日常街道应对245匹马力绝对够用了。 4.x3m原厂马牌sc6，干地非常好，信心足，湿地和低温比ad08r这种要好一些，但是相比干地差很多，日常使用不大方便，准备换ps4s。 5.p0pz4，干湿地很均衡，因为疫情没机会去上海刷圈了，从日常和跑山来说，纵向抓地很好，侧向抓地应稍弱一些，应该也没胎壁加强的，感觉比ps4强。 6.pss，tt因为是18寸轮毂，当时没有18寸的ps4s，只能上pss，不过那时候tt已经上了3阶，400匹马力，还是有点滑，所以没办法和z2以及mc6公平的比较，感觉和ps4强一些，但是有限。
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