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    Condiments

    认证:凯迪拉克CT5车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-08-29

    提车10天,基本就是市区里代步,渐渐对车的功能和性能有了一个全面的认识: 先说优点吧,这车实际看上去真的比照片或视频里看着好看太多了,不少之前买前的朋友同事当时图片看的说没啥感觉,实际看到后都会被惊艳一下,被说很霸气,帅是真的帅,特别是这个灰白配色,有点既年轻又霸气的感觉,相比外观内饰的进步可以说是连上两个台阶,这次的改款在我看非常的成功,坐进来的女生和男生都一致认可好看,并且有点电车的感觉,比较有科技豪华感,而且某人在使用过搭载8155芯片后的车机后觉得自己X3上的车机就像是个60岁老头,不得不说8155的速度真的是快,还有连续指令也是可以识别并完成,牛逼!其实相比白天,晚上的效果比白天更好,靠近时的迎宾大灯,9K33寸屏,刚刚好的26氛围灯,对于之前开毛坯雪弗兰的我来说真是一种满足😌,另外这车空间大,两个180前后下来感觉也不局促,360全景辅助都非常不错,夏天远程启动开空调也很实用,动力30以上涡轮介入时明显感觉动力足够,收放自如。 再说缺点,我买的是豪华,这个因为是和内饰白色做的妥协,我和老婆都一眼相中白内,但是鱼于熊掌不能兼得,MRC就错过了,我还是很清楚的记得当时试驾的铂金车型过减速带时软软的舒适感觉,和这个比起来豪华还是硬了不少,建议没有我这种选择固执的还是要上尊贵,毕竟魔毯很爽,还有这车太大了,感觉在复杂环境停车和机械车位上都不是很好停,需要适应一段时间,多熟悉车感。还有一个就是油耗了,目前我全是市区上下班代步,很少有比较顺畅起来的路段,结果目前给我干到17……希望1000km时可以下来点再。 趣闻:还有一个事不得不说,目前在杭州据说也成交了几十台了,可是我路上一台也没看到过,真的是太稀缺了,这种感觉挺好,暗爽,taycan啥的都要给面子让我插个队,喔,对了,目前啥小毛病或者车机bug提示都没遇到,希望一直保持!

    CT6 10日250KM使用感想图1CT6 10日250KM使用感想图1
    CT6 10日250KM使用感想图2CT6 10日250KM使用感想图2
    CT6 10日250KM使用感想图3CT6 10日250KM使用感想图3
    CT6 10日250KM使用感想图4CT6 10日250KM使用感想图4
    CT6 10日250KM使用感想图5CT6 10日250KM使用感想图5
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    CT5铂金提车作业图3CT5铂金提车作业图3
    CT5铂金提车作业图4CT5铂金提车作业图4
    CT5铂金提车作业图5CT5铂金提车作业图5

    前奏—— 21年的某天跟同事谈论完豪华B级车之后下班的路上看到一台CT5。开始疯狂着迷。 《购车经历》 快要成家的年纪,本来家里推荐买了一台1.4T大众探岳。没有多余的想法,就盲入开了一年半。因为回家路上很多弯道,又喜欢快速过弯,虽然对象从来不说,但是我还是觉得SUV开起来不太舒服。包括长途高速。同事都是开C级 3系,经常抽烟会聊到。 下面根据自身大概描述一下对比的心路历程。《审美没有对错,买自己喜欢的最重要,说得不对大胆纠正,不要喷我啊 不要喷我啊 不要喷我啊》 C级没去试驾,首先觉得外观太过圆滑,内饰确实好看,但是仪表有点秀气。(但是但是你要让我1.5T然后铝换钢各种简配,说实话内饰好看我也不买单。)没试驾不评价好不好开。但是我身边喜欢奔驰的确实从来不关心1.5T。他们要的就是奔驰。 3系试驾了三次 也是对比最多的车。虽然我是奔着CT5才考虑换车的,但是别人说铂金都到那价位了,3系也可以考虑。毕竟男人一辈子绕不开一辆3系这话我听了很多年了。方向盘很舒服,转向轻而精准,长轴座椅比短轴后排更柔软。内饰是我觉得OK的不会奔驰那么夸张。但是我考虑只考虑短轴,因为一年都是两个人坐,我更尊重驾驶质感,短轴重心底盘都跟长轴不一样。但是呢~我和我对象都觉得前排的阅读灯质感特别像浴霸。后排出风口也质感也没达到宝马豪华品牌的质感。这点是个人感受。刹车点头 收油拖拽感和我比较在意的侧倾。都让我觉得它是一个更注重家庭的,适合慢慢开的车。而且宝马在我看车的这期间还简配。我一直无法接受一些正常的基础配置,在BBA里面叫舒适进入。特别下头。放眼十几万的车几乎都有宝马的舒适进入。我最爱的座椅通风也没有。加装周期太长。 A4L最早的时候就是试了45跨戳,动力确实有,但是就是给我的感觉平平无奇。除了虚拟坐舱和飞机档把以外,没有特别喜欢的地方。主要外形也偏圆滑。《个人一直比较喜欢野马 蒙丢丢 林肯这样前脸很方正垂直的。》 《提车价格》 在思前想后几天后在2月28晚上跑去订车了灰色铂金,「这个配置太香了,座椅通风在福州这个地方太必要了」当时33.9 送氛围灯,终身基础保养含工时费脚垫 贴膜。但是为期5个月的等待,实在是令我不安,因为我期间有问省内其他店铺,真的是一台铂金交付都没有。所以我开始找汽贸 找外省4S店。都差点遵义远程签合同订车了。后来在铂金群的广州小哥那得知,广州有两台在途车。也是退过一次定金,因为一开始没有灰色我奔着黑色去了,后面说有台白色可以再便宜一点给我,《31.5裸车,店里送的东西肯定都不会很好,索性就不要了》在6月中旬下定。6月30号只身前往广州,到广州都凌晨5点了。因为贼精神,精神到跑错了45公里以外的一个4S店。。 《用车感受》 第二天广州800多公里没休息开回福州的,之前200公里可能就要停服务站睡觉,可想而知多好开,虽然车道偏离有点画龙,但是搭配自适应巡航,还是挺舒服的。开到家7.4的油耗。才一千公里油耗还有很多提升空间。最近在福州快速和市区各半开8.3。能接受 我之前探岳磨合期都11个。 刹车简直不要太有信心,油门感觉低速确实有点变道信心很足。后方来车有座椅震动提醒,这个配置我挺喜欢的。虽然我没感觉到轮胎电磁悬挂,在高速过弯侧倾的时候有多大帮助,但是前排座椅腰部还是设计的不错把人夹在中间 《最不满意》 氛围灯和座椅按摩的存在感太低,冷车起步挂D档有拖拽感。bose低音超过2有一点哄头。但是最近试了倒车完 挂空挡让他溜一下,在拉电子手刹 再P档 熄火 感觉就好了很多 《空间》 副驾驶左边有点突出,脚放着不舒服。后排的话,我171,坐直扫头发,但是我发现我买了两个腰靠在后排以后,人再也坐不了那么直了,而且坐姿更舒服,直接让朋友找不到毛病。哈哈哈。说后排小是小了一点,明天生娃。五年内它也窜不了多高,父母不在本地,而且有车。后排无所谓啦。 《配置》 座椅通风加热太舒服了,卡钳我喷绿了 每次上车看到卡钳和hud,上车后的记忆座椅,仪式感满满!我觉得让人很舒服的是 倒车后视镜下翻,CT5可以选择全部下翻或者选择单个下翻。360对于老司机来说可有可无。自动刹停过于灵敏。后排出风口风量不大,容易觉得热。 《分享》 买车之前就特别喜欢钨钢灰,这个颜色加快我换车的脚步。到家第一个周末就拿去改色钨钢灰了。卡钳喷了荧光绿 总花费2300+400~本来是2500,老板延期了一天给我贴膜太多车了,自己贴了两百给我打车。 四处尾喉500 双光源氛围灯1700➕500安装费。 行人保护屏蔽器 48,后视镜黑翼迎宾灯200,主副驾驶门迎宾灯58,3W脚垫898,3M晶锐70隔热膜1300。 现在每次下车都会回头看2 3眼,真的的太好看。男孩子都会在车载的路上坚定信念,也会在路上遇到一辆dream car,不是你不爱车,是你还没有遇见它~

    Degree  ~图1Degree  ~图1
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    前奏—— 21年的某天跟同事谈论完豪华B级车之后下班的路上看到一台CT5。开始疯狂着迷。 《购车经历》 快要成家的年纪,本来家里推荐买了一台1.4T大众探岳。没有多余的想法,就盲入开了一年半。因为回家路上很多弯道,又喜欢快速过弯,虽然对象从来不说,但是我还是觉得SUV开起来不太舒服。包括长途高速。同事都是开C级 3系,经常抽烟会聊到。 下面根据自身大概描述一下对比的心路历程。《审美没有对错,买自己喜欢的最重要,说得不对大胆纠正,不要喷我啊 不要喷我啊 不要喷我啊》 C级没去试驾,首先觉得外观太过圆滑,内饰确实好看,但是仪表有点秀气。(但是但是你要让我1.5T然后铝换钢各种简配,说实话内饰好看我也不买单。)没试驾不评价好不好开。但是我身边喜欢奔驰的确实从来不关心1.5T。他们要的就是奔驰。 3系试驾了三次 也是对比最多的车。虽然我是奔着CT5才考虑换车的,但是别人说铂金都到那价位了,3系也可以考虑。毕竟男人一辈子绕不开一辆3系这话我听了很多年了。方向盘很舒服,转向轻而精准,长轴座椅比短轴后排更柔软。内饰是我觉得OK的不会奔驰那么夸张。但是我考虑只考虑短轴,因为一年都是两个人坐,我更尊重驾驶质感,短轴重心底盘都跟长轴不一样。但是呢~我和我对象都觉得前排的阅读灯质感特别像浴霸。后排出风口也质感也没达到宝马豪华品牌的质感。这点是个人感受。刹车点头 收油拖拽感和我比较在意的侧倾。都让我觉得它是一个更注重家庭的,适合慢慢开的车。而且宝马在我看车的这期间还简配。我一直无法接受一些正常的基础配置,在BBA里面叫舒适进入。特别下头。放眼十几万的车几乎都有宝马的舒适进入。我最爱的座椅通风也没有。加装周期太长。 A4L最早的时候就是试了45跨戳,动力确实有,但是就是给我的感觉平平无奇。除了虚拟坐舱和飞机档把以外,没有特别喜欢的地方。主要外形也偏圆滑。《个人一直比较喜欢野马 蒙丢丢 林肯这样前脸很方正垂直的。》 《提车价格》 在思前想后几天后在2月28晚上跑去订车了灰色铂金,「这个配置太香了,座椅通风在福州这个地方太必要了」当时33.9 送氛围灯,终身基础保养含工时费脚垫 贴膜。但是为期5个月的等待,实在是令我不安,因为我期间有问省内其他店铺,真的是一台铂金交付都没有。所以我开始找汽贸 找外省4S店。都差点遵义远程签合同订车了。后来在铂金群的广州小哥那得知,广州有两台在途车。也是退过一次定金,因为一开始没有灰色我奔着黑色去了,后面说有台白色可以再便宜一点给我,《31.5裸车,店里送的东西肯定都不会很好,索性就不要了》在6月中旬下定。6月30号只身前往广州,到广州都凌晨5点了。因为贼精神,精神到跑错了45公里以外的一个4S店。。 《用车感受》 第二天广州800多公里没休息开回福州的,之前200公里可能就要停服务站睡觉,可想而知多好开,虽然车道偏离有点画龙,但是搭配自适应巡航,还是挺舒服的。开到家7.4的油耗。才一千公里油耗还有很多提升空间。最近在福州快速和市区各半开8.3。能接受 我之前探岳磨合期都11个。 刹车简直不要太有信心,油门感觉低速确实有点变道信心很足。后方来车有座椅震动提醒,这个配置我挺喜欢的。虽然我没感觉到轮胎电磁悬挂,在高速过弯侧倾的时候有多大帮助,但是前排座椅腰部还是设计的不错把人夹在中间 《最不满意》 氛围灯和座椅按摩的存在感太低,冷车起步挂D档有拖拽感。bose低音超过2有一点哄头。但是最近试了倒车完 挂空挡让他溜一下,在拉电子手刹 再P档 熄火 感觉就好了很多 《空间》 副驾驶左边有点突出,脚放着不舒服。后排的话,我171,坐直扫头发,但是我发现我买了两个腰靠在后排以后,人再也坐不了那么直了,而且坐姿更舒服,直接让朋友找不到毛病。哈哈哈。说后排小是小了一点,明天生娃。五年内它也窜不了多高,父母不在本地,而且有车。后排无所谓啦。 《配置》 座椅通风加热太舒服了,卡钳我喷绿了 每次上车看到卡钳和hud,上车后的记忆座椅,仪式感满满!我觉得让人很舒服的是 倒车后视镜下翻,CT5可以选择全部下翻或者选择单个下翻。360对于老司机来说可有可无。自动刹停过于灵敏。后排出风口风量不大,容易觉得热。 《分享》 买车之前就特别喜欢钨钢灰,这个颜色加快我换车的脚步。到家第一个周末就拿去改色钨钢灰了。卡钳喷了荧光绿 总花费2300+400~本来是2500,老板延期了一天给我贴膜太多车了,自己贴了两百给我打车。 四处尾喉500 双光源氛围灯1700➕500安装费。 行人保护屏蔽器 48,后视镜黑翼迎宾灯200,主副驾驶门迎宾灯58,3W脚垫898,3M晶锐70隔热膜1300。 现在每次下车都会回头看2 3眼,真的的太好看。男孩子都会在车载的路上坚定信念,也会在路上遇到一辆dream car,不是你不爱车,是你还没有遇见它~

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    凯迪拉克CT5铂金运动版升级了原厂鹿头V2套件效果达到280匹视频1凯迪拉克CT5铂金运动版升级了原厂鹿头V2套件效果达到280匹视频1
    2022-11-12
    你不提我不提,逼比亚迪产黑内图1你不提我不提,逼比亚迪产黑内图1
    2022-10-27

    #提车作业杭州卓景提车党来汇报一下提车作业。 一、情况介绍 98年男生一枚,起初买车时考虑特斯拉m3的,然后无意中刷到一路向北的视屏,恩。。。。。然后入了比亚迪的坑(人生建议少看向北视屏否则容易自闭,经典2l5r13v,手动狗头)。 买车起因有很多,一来杭州冬天太冷、雨天偏多,我一般也不挤地铁,经常变落汤鸡,二来由于工作单位性质和疫情原因,导致两年没回家,担心今年疫情反复,又回不去,三来呢是男人嘛,年纪到了,就会莫名其妙想买车了(这才是最主要原因)。 于是在向北的洗脑下12月开始等这款车,3月忙订,9月中旬提车。 海豹算是自己第一辆车,之前开过家里的老马自达自己使用时间一两个月吧,反正老马6给我对感受就是中规中矩的家用车。开过朋友的m3两三次,坐过小鹏P7。 二、选车对比 接上文,老马6就不对比了,我开的时候就快接近报废了。主要对比一下m3、p7、汉和极氪001吧。 m3对比:这是我开过的第一辆电车,不得不说设计感确实很前卫,虽然内饰简陋,而且有我很爱的无框车门,以及至今让我念念不忘的autoploit,不选他的原因很简单,两点:1、22年出的时候涨价了,而我不想当韭菜,2、这车属于典型的开的人享受,坐的人遭罪,且避震极差无比,乘坐体验极差,9月初提车前,借了我朋友的m3一起开了吧一趟临安回学校玩,两个小时车程直接把我腰坐废,是的座椅舒适度极差。 汉对比:车展看到过,内饰豪华但老气,且车较大,据说转弯半径小,不在考虑范围 p7对比:坐过另一个朋友的p7,可能个人看法存在偏见:1、地盘调教不错,很韧2、车道级导航b格很高,不选理由:1、涨价后的价格确实没多少竞争力2、后排凸起,逼死强迫症患者(汉也是) 001对比:这也是最大的遗憾,如果再选一次,我可能会选001,当时2月订单5月底签合同,但是刚好赶上🦭发布,想着海报提车应该比001快吧然后订单转给被人,结果一等等4个月,现在就是很后悔,很后悔。 三、费用明细,由于订车早,所以金融服务费偏低,所有费用是259800-6000(杭州市补)+500+7750(保险) 四、新车初体验 截止至今发表一下开了1200多公里了,发表一下个人看法。 写在前头,在意辅助驾驶的,看看隔壁深蓝小鹏特斯拉吧,没错垃圾,至于怎么垃圾,下文细说 1、整车素质个人感觉无敌,一个很有经验的油车粉丝同时也对海豹给予高度评价,并在当天晚上忽悠老丈人给他女儿下单了套件海报(笑死)单论整车素质,我可以打包票海报绝对同级无敌接下来细说各个情况 a.续航: 市区电耗在13.8度到16度之间(开空调23度左右,国庆气温在35度左右),看脚法,高速电耗定速100在14度左右,110在15度左右(受到上下坡影响,并且如果你脚法不好很容易开出市区比高速费电的情况)。车友群有位名叫link的大佬建议我sport+标准回收,这种方法最省电,事实也确实如此。 b.充电评价:充电,你永远可以相信比亚迪。不过海报个别第三方装会有跳电情况(冲未来的桩出现过),具体原因未知。 c.车内评价:做工上乘,用料十足,但设计确实很土,不得不说那个女设计师设计之离谱,抄吉利作业都不会。但是在比亚迪所有车里,算是优秀了;新提车有一丁点异味,开了空调就感受不到,除非你一不开空调琐窗一直呆在车里。 d.车机功能:可玩性很高,同级领先,除了鸿蒙这种bug级别存在,绝对属于第一梯队前列。别被网上8155洗脑了,只要你不拿pad打王者荣耀吃鸡和元神,690和8155是没有差距的,至于算力,汽车的车技芯片和辅助驾驶的算力芯片都是分开的,车技最多就是辅助参与计算过程,所以,要喷芯片,请大家跟我一起喷辅助驾驶芯片,而不是喷车技芯片,这芯片真的不错,没必要尬黑。 e.辅助驾驶:写在前头,其实海报的icc并不差,描述一下使用体验,80公里以下稳的一批,80公里以上有画龙趋势,100公里以上画龙逐渐开始离谱(以上所有对比基于我开model3的对比使用体验,如果非要和油车比,那比亚迪的辅助驾驶可以说说遥遥领先),且在高速时海报有两次帮我扭方向盘躲避车祸的案例,我个人看法是:海豹采用的辅助驾驶方案并不差,但是算力芯片太垃圾,导致上限不行。 五、写在最后 海豹是一款好车,但可能并不是完全适合我的车,我比较在意无框和辅助驾驶(不过有一说一海豹nvh真香)。动力,续航,地盘,操控可以说都是同级别的第一梯队,槽点的话主要五方面吧: 1、辅助驾驶算力芯片拉胯,导致上限太低。2、贴牌丹拿,被汉太子暴打,3、nvh虽然同级优秀,但被汉太子暴打,所以,为什么不选择一开始就摆烂做无框? 4:两侧摄像头在倒车镜头上,导致你一收倒车镜,360直接报废...5:雷达确实少了点说好的2L5r13V呢,手动狗头,北哥退钱!!

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    2022-10-14
    海豹应该是全国第一台首保把图1海豹应该是全国第一台首保把图1
    海豹应该是全国第一台首保把图2海豹应该是全国第一台首保把图2
    海豹应该是全国第一台首保把图3海豹应该是全国第一台首保把图3
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    海豹应该是全国第一台首保把图6海豹应该是全国第一台首保把图6
    2022-10-11
    我的海豹提车日记图1我的海豹提车日记图1
    我的海豹提车日记图2我的海豹提车日记图2
    我的海豹提车日记图3我的海豹提车日记图3
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    我的海豹提车日记图7我的海豹提车日记图7
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    我的海豹提车日记图12我的海豹提车日记图12
    我的海豹提车日记图13我的海豹提车日记图13
    我的海豹提车日记图14我的海豹提车日记图14
    2022-10-04
    挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图1挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图1
    挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图2挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图2
    挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图3挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图3
    挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图4挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图4
    挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图5挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图5
    挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图6挑战全网最速提车 550尊贵蓝内蓝外图6
    2022-10-02
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