简介:闲时杂记
珉芝
蔚来,重新定义未来!上周销量数据: ES6:近800台 EC6:300台 ET5:370台 ET5 Touring:500台 ES8:130台 销量虽然集中在几款车型,但现在的当务之急仍是思考聚焦策略。如果寄望于乐道,那么蔚来汽车的产品矩阵可能会缩减成ES6+EC6和ET5系列两个主板块,同时保留ES8+ET9两款大车。在这个基础上,可以估算蔚来品牌能承载多少销量。然后,我们需要思考如何在这个销量基础上维持盈亏平衡。 假设蔚来品牌定价在30-60万之间,预期年销售15-20万辆。要实现这一目标,我们需要考虑研发、运营和其他人员的成本。必须审慎思考,什么是必须做的,什么是可以暂时放一放的。 对于销量支持不大的产品线,可能需要暂时搁置,以集中资源提升主力车型的竞争力。重点是确保投入的每一分钱都能够最大化地发挥效益,从而维持盈亏平衡。
车闻社
蔚来算账的能力,全行业最强...查看全文
一个狗头两个大
#用车心得《PART1》提车前的故事 开了9年的小A3因为孩子的到来并不知不觉得长大(以及一部分露营东西越来越多的原因)慢慢到了要告别的时候。换车的想法一旦产生,那种抓心挠肝的痒,男生DDDD。 从问界7到特斯拉毛豆Y到理想L7再到极氪001,一开始...查看全文
吴烦恼说车
问界M9对比蔚来ES8,从底盘操控、用料、服务等方面综合分析谁是50万级纯电旗舰SUV大哥#蔚来es8 #问界m9
李安迪andylee
觅剑和露露在路上
贝塔3000
家里想添台大点的电车,昨天试了EQESUV和ES8,EQE底盘不错,内饰不错,就是这个eqe后排角度太直了,坐着不舒服,白瞎了这么大的车身,试了ES6和ES8,ES8样子配置各方面都不错,直接下订ES8
搜狐汽车
出品 | 搜狐汽车.汽车咖啡馆在站了2个小时回答了媒体140个问题后,李斌又卷了起来。12月17日,周日,在蔚来年末媒体沟通会结束后的第三天,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌亲自下场,实测150kWh电池包续航能力,挑战1000km里程。...查看全文
宁到中年
黑蔚来的两拨儿人,一拨儿是基本没有独立思考能力的人,被带一下节奏就觉得不黑一拨国产新能源说不过去,显得不合群儿。第二拨儿是买不起蔚来的人,这拨儿人的心理是:保时捷路虎我买不起,尼玛一国产车也买不起,气死了,必须黑死它,让开蔚来的人亏死!!
1号车盟:专门给车主花钱的蔚来,为什么比理想更招黑?
1号车盟
说起造车新势力最具代表性的车企大概就是蔚来和理想,两家几乎都是同一时期开始造车的新势力车企,都为国内新势力头部品牌,且两家的品牌定位也都是面向高端新能源市场,更巧的是,两家老板不仅是新势力造车梯队的“难兄难弟”,还都喜欢在互联网发言,特别是...查看全文