简介:这个人很懒,什么都没写~
李大锤同学
董买买
蔚来终于知道,用料好也要秀出来了,高性能激光雷达+4颗Orin X的1016TOPS算力 直到2024年,仍然没有人超越蔚来在2020年定义的这套标准。 最近,他们把Aquila天鹰座感知可视化大屏弄出来了,这个对于展现自己能力,有很大帮...查看全文
步虚山下羽毛球菜鸟
提问智己680和760的马力差这么多,百公里才差这么点,什么原因
哈尔滨东子四轮定位
看看理想L7底盘
欧de猪
提问24款L7配置和价格都出来了,感觉升级不如预期,大家猜猜L6会是什么价格和配置呢
棚里荟萃
2022年12月31,当时我提领克09半年出头,因为一直未出京,只跑了3300公里。 2023年12月31日,09里程刚过14300公里,也就是我在23年开着09跑了11000公里。对很多人,这里程有点少,对我而言,已经是开车二十多年来第一次一年里程上万。这是因为,09是一辆让我愿意开着到处去玩的车。 自能出京,23年第一天我就去了固安,就算离北京才几十公里,也是一种生活的变化。接着,我开始不断的自驾出京,一年里还去了河北其他地方,定州、怀来、崇礼、曲阳,去了天津滨海,回了山西老家,去了忻州古城、黄河、碛口古镇,至于京郊,平均半个月去一次,探索了近半个北京。 我工作日骑电驴,开车中短途高速相对市区跑得多一些,选择09就是出于高速需要的安全和操控。每次开着09在路上,那份从容不迫、随心所欲都让开车成为一种享受。而有些车,试一次就知道,实在不是我的菜。 夏天开过一段时间19款插混卡宴,个人感觉只是在高速NVH比09要好,在平顺性、提速、智能化、音响比09要差一些,车门、后视镜居然咯吱响,似乎缺润滑油。说09车机差,那是和新势力比,比起传统车企,已经够用了。 再有十分钟,就是2024年。有个计划,开着09来趟长途自驾,新疆是憧憬过一段时间的地方。出差去了几次,都是来去匆匆,没有好好领略风景。明年,就快来了!
正宗小满哥
g9用的usb扩展坞推荐。
Eforward花总
AutoVideo
新问界M7正式上市,25 万级最好的大五座智慧SUV...查看全文
🏎️小龙龙
劳斯莱斯,无数男人奋斗的终极梦想。无论是车头优雅的欢庆女神雕像,还是从贵族马车沿袭下来的对开车门,劳斯莱斯的魅力总能让人过目不忘。作为2018年首次问世的Rolls-Royce Cullinan - 劳斯莱斯库里南,这个近6米长的大家伙一经推出,不论是尺寸还是受欢迎程度,无疑就成了劳斯莱斯系列中当之无愧的王者。
明明九
理想行车记录仪存储U盘发烫怎么办,教你一招解决@理想汽车 #理想L7 #理想汽车 #我与汽车的日常
喷车帝一世
#理想L7车型解析方向盘和后面的拨杆不是同一水平,有角度!
出行局
今天来试驾比亚迪最便宜的电动小车-海鸥,除了体验新车的行驶质感外,还将短距离体验海鸥的续航情况,有让人感到惊喜吗?...查看全文
云迹山途
今晚通宵打老虎
二次试驾对比理想L7和智己LS7 试驾的都是顶配,但预选配置是LS7四驱90或者L7PRO 两台车都下了小订,先后都试了两遍,对比一下两台车。 出行:L7比较适合出远门,LS7适合在市区驰骋。(我通勤来回60km,这距离两台对我来说没影响) 权益:小订的权益LS7薄纱L7,l7就5000的选装基金,我要是买还不一定用得上这5000,话说LS7之后没有权益的后续用户会不会大降真不好说。 说说静态的。。。 造型:L7套娃造型网上的吐槽也不少,个人感觉无功无过,家人吐槽过没有老款one顺眼。造型感觉LS7运动点,还可以;LS7在看青色和蓝色(等量产车实际效果),L7的绿色,俩车内饰的话不是白色就行,虽然好看但太容易脏。 座椅:各有所长吧。皮质不太会摸,感觉两辆车都差不多。L7的填充物软一点,LS7的填充硬一点厚一点。LS7的前排座椅跟零重力座有腿托、有座椅喇叭好评,全车坐垫长度好评,主驾后排跟中间这两个座位对比起来啥都没有绝对差评啊,真的是当三座车或者四座车来用了。L7的后排全系配置按摩通风,两侧都设计有摆手的位置好评,但是坐垫短了点,导致看上去L7的后排比LS7大,其实空间应该差不多。吐槽一下,从后排看LS7的前排座椅背面有点太大了,遮挡住了看前面的视线,而且白色内饰的背部那材质不太行。 卖点座位:作为亮点,LS7的零重力座的确是比L7的皇后座舒服呀。零重力的是臀部和腰部8点按摩,前排也是背部8点按摩。奇怪的是展车开启零重力模式前排座椅底部会咔咔响,试驾车试了几次,会响一下。L7的皇后座我感觉及格吧,按摩只有气囊按摩,还是建议L7给个腿托。 中控:LS7的带鱼屏感觉没L7的实用,搓了几遍地图和菜单等功能,感觉没那么跟手,菜单也不是每次滑的出来,软件也少,就B站跟qq音乐,而且那屏幕确实不大,用来看视频的机会不大。L7的感觉还是丝滑一点的,软件适配度舒服很多,平常我用到的软件都有。 360影像:两辆车的清晰度感觉都一般。LS7好像不太成熟有点问题的呀,第二次试驾想开一下360看一下显示打开失败了,回去倒车的时候不能用。最后重启了车辆才可以,而且LS7只有在车速30以下才能用。L7在驾驶的时候也随时可以打开360(虽然好像没什么必要)。 实体按键:L7的传统车窗按键和后排空调的按键不错,LS7的那个大家都吐槽的一大堆触摸键确实不行。 语音助手:对比起来也是L7的成熟点,LS7的退出语音需要特定的语句这个吐槽一下。 音响:播了几首歌,感觉是LS7的好点,感觉声场大点效果真不错。L7 对比起来就是还可以,不知道之后出的那个调节功能后会不会好点。 空间:后备箱我个人感觉好像L7的会大点,而且二排全都可以推倒,LS7的两边受限于轮毂占了不少位置,前排主驾副驾也是,轮毂设计导致占了一点放腿的空间。后排空间感觉L7会宽一点。 遮阳帘:这个L7自带电动的好评。LS7卖点是前面的大视野大玻璃,但是我在广东这种地区,不配个遮阳帘不行啊,而且这上面不好擦啊,不洗的话太显脏了,那试驾车就挺脏的了。那花里胡哨的遮阳板在试驾的时候摆出来了,然后太阳刚好在遮阳板的上面直射我影响驾驶必须吐槽。 储物空间:L7中央没有像L8那样镂空不太行,LS7没有扶手箱,导致一些私人物品想放起来也不行 还有LS7后排扶手会遮住后视镜不放下来后视镜就是没用的。 说完静态说下动态的。。。 LS7:不愧是全明星阵容,比L7的驾驶感强多了,开起来跟油车差不多,是会喜欢去开的感觉呀。悬挂底盘明显是偏向运动的,就算是调成舒适,转弯也给足了信心。半幅方向盘试了一下就习惯了,但是调成运动的话也太硬了吧。没有HUD,就算是半幅方向盘加上这带鱼屏给的视野不错但是还是有HUD给的信息方便。前排玻璃下面位置视角确实是有点变形,不知道量产车会不会改进。比较奇怪的是刹车会顿一下,不知道是不是我脚法问题。 L7:不得不说这HUD显示的信息真多。开起来有点晃,不过也还可以接受,家人坐在后排一致认为非常舒适,如果是日常开的话我应该会一直开着运动模式。噪音我不敏感,没留意路噪,启动增程器也没什么声音。不知道家用上21寸轮毂好不好,有没有兄弟说一下。 另外感觉测评智己的视频大多是车评人都说优点,还是希望多点路人提出不足的地方,b站有的视频评论一堆2.3级的机器人号在赞,反而会有点无语,还有经常看到评论说不用担心有上汽背书之类啥的,这理由我是感觉不太行,上汽那些子品牌做的啥样我都懒得吐槽了。毕竟目前来看理想是网上没赢过,销量没输过呀。 两个牌子的保有量肯定是理想会多,两台车都开始交付了,3月看看市场和实际车主的反应,再决定下定哪辆。
42号车库
魏牌蓝山DHT-PHEV的主要特点:六座中大型SUV,混联DHT技术,售价27.38-30.88万元,这些配置都很直接对标理想L8,到底值不值得买呢?...查看全文