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    喷车帝一世

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022年12月31,当时我提领克09半年出头,因为一直未出京,只跑了3300公里。 2023年12月31日,09里程刚过14300公里,也就是我在23年开着09跑了11000公里。对很多人,这里程有点少,对我而言,已经是开车二十多年来第一次一年里程上万。这是因为,09是一辆让我愿意开着到处去玩的车。 自能出京,23年第一天我就去了固安,就算离北京才几十公里,也是一种生活的变化。接着,我开始不断的自驾出京,一年里还去了河北其他地方,定州、怀来、崇礼、曲阳,去了天津滨海,回了山西老家,去了忻州古城、黄河、碛口古镇,至于京郊,平均半个月去一次,探索了近半个北京。 我工作日骑电驴,开车中短途高速相对市区跑得多一些,选择09就是出于高速需要的安全和操控。每次开着09在路上,那份从容不迫、随心所欲都让开车成为一种享受。而有些车,试一次就知道,实在不是我的菜。 夏天开过一段时间19款插混卡宴,个人感觉只是在高速NVH比09要好,在平顺性、提速、智能化、音响比09要差一些,车门、后视镜居然咯吱响,似乎缺润滑油。说09车机差,那是和新势力比,比起传统车企,已经够用了。 再有十分钟,就是2024年。有个计划,开着09来趟长途自驾,新疆是憧憬过一段时间的地方。出差去了几次,都是来去匆匆,没有好好领略风景。明年,就快来了!

    我和领克09的2023年图1我和领克09的2023年图1
    我和领克09的2023年图2我和领克09的2023年图2
    我和领克09的2023年图3我和领克09的2023年图3
    我和领克09的2023年图4我和领克09的2023年图4
    我和领克09的2023年图5我和领克09的2023年图5
    我和领克09的2023年图6我和领克09的2023年图6
    我和领克09的2023年图7我和领克09的2023年图7
    我和领克09的2023年图8我和领克09的2023年图8
    我和领克09的2023年图9我和领克09的2023年图9
    正宗小满哥图1正宗小满哥图1
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    劳斯莱斯 库里南Black Badge图5劳斯莱斯 库里南Black Badge图5
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    劳斯莱斯 库里南Black Badge图7劳斯莱斯 库里南Black Badge图7
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    二次试驾对比理想L7和智己LS7 试驾的都是顶配,但预选配置是LS7四驱90或者L7PRO 两台车都下了小订,先后都试了两遍,对比一下两台车。 出行:L7比较适合出远门,LS7适合在市区驰骋。(我通勤来回60km,这距离两台对我来说没影响) 权益:小订的权益LS7薄纱L7,l7就5000的选装基金,我要是买还不一定用得上这5000,话说LS7之后没有权益的后续用户会不会大降真不好说。 说说静态的。。。 造型:L7套娃造型网上的吐槽也不少,个人感觉无功无过,家人吐槽过没有老款one顺眼。造型感觉LS7运动点,还可以;LS7在看青色和蓝色(等量产车实际效果),L7的绿色,俩车内饰的话不是白色就行,虽然好看但太容易脏。 座椅:各有所长吧。皮质不太会摸,感觉两辆车都差不多。L7的填充物软一点,LS7的填充硬一点厚一点。LS7的前排座椅跟零重力座有腿托、有座椅喇叭好评,全车坐垫长度好评,主驾后排跟中间这两个座位对比起来啥都没有绝对差评啊,真的是当三座车或者四座车来用了。L7的后排全系配置按摩通风,两侧都设计有摆手的位置好评,但是坐垫短了点,导致看上去L7的后排比LS7大,其实空间应该差不多。吐槽一下,从后排看LS7的前排座椅背面有点太大了,遮挡住了看前面的视线,而且白色内饰的背部那材质不太行。 卖点座位:作为亮点,LS7的零重力座的确是比L7的皇后座舒服呀。零重力的是臀部和腰部8点按摩,前排也是背部8点按摩。奇怪的是展车开启零重力模式前排座椅底部会咔咔响,试驾车试了几次,会响一下。L7的皇后座我感觉及格吧,按摩只有气囊按摩,还是建议L7给个腿托。 中控:LS7的带鱼屏感觉没L7的实用,搓了几遍地图和菜单等功能,感觉没那么跟手,菜单也不是每次滑的出来,软件也少,就B站跟qq音乐,而且那屏幕确实不大,用来看视频的机会不大。L7的感觉还是丝滑一点的,软件适配度舒服很多,平常我用到的软件都有。 360影像:两辆车的清晰度感觉都一般。LS7好像不太成熟有点问题的呀,第二次试驾想开一下360看一下显示打开失败了,回去倒车的时候不能用。最后重启了车辆才可以,而且LS7只有在车速30以下才能用。L7在驾驶的时候也随时可以打开360(虽然好像没什么必要)。 实体按键:L7的传统车窗按键和后排空调的按键不错,LS7的那个大家都吐槽的一大堆触摸键确实不行。 语音助手:对比起来也是L7的成熟点,LS7的退出语音需要特定的语句这个吐槽一下。 音响:播了几首歌,感觉是LS7的好点,感觉声场大点效果真不错。L7 对比起来就是还可以,不知道之后出的那个调节功能后会不会好点。 空间:后备箱我个人感觉好像L7的会大点,而且二排全都可以推倒,LS7的两边受限于轮毂占了不少位置,前排主驾副驾也是,轮毂设计导致占了一点放腿的空间。后排空间感觉L7会宽一点。 遮阳帘:这个L7自带电动的好评。LS7卖点是前面的大视野大玻璃,但是我在广东这种地区,不配个遮阳帘不行啊,而且这上面不好擦啊,不洗的话太显脏了,那试驾车就挺脏的了。那花里胡哨的遮阳板在试驾的时候摆出来了,然后太阳刚好在遮阳板的上面直射我影响驾驶必须吐槽。 储物空间:L7中央没有像L8那样镂空不太行,LS7没有扶手箱,导致一些私人物品想放起来也不行 还有LS7后排扶手会遮住后视镜不放下来后视镜就是没用的。 说完静态说下动态的。。。 LS7:不愧是全明星阵容,比L7的驾驶感强多了,开起来跟油车差不多,是会喜欢去开的感觉呀。悬挂底盘明显是偏向运动的,就算是调成舒适,转弯也给足了信心。半幅方向盘试了一下就习惯了,但是调成运动的话也太硬了吧。没有HUD,就算是半幅方向盘加上这带鱼屏给的视野不错但是还是有HUD给的信息方便。前排玻璃下面位置视角确实是有点变形,不知道量产车会不会改进。比较奇怪的是刹车会顿一下,不知道是不是我脚法问题。 L7:不得不说这HUD显示的信息真多。开起来有点晃,不过也还可以接受,家人坐在后排一致认为非常舒适,如果是日常开的话我应该会一直开着运动模式。噪音我不敏感,没留意路噪,启动增程器也没什么声音。不知道家用上21寸轮毂好不好,有没有兄弟说一下。 另外感觉测评智己的视频大多是车评人都说优点,还是希望多点路人提出不足的地方,b站有的视频评论一堆2.3级的机器人号在赞,反而会有点无语,还有经常看到评论说不用担心有上汽背书之类啥的,这理由我是感觉不太行,上汽那些子品牌做的啥样我都懒得吐槽了。毕竟目前来看理想是网上没赢过,销量没输过呀。 两个牌子的保有量肯定是理想会多,两台车都开始交付了,3月看看市场和实际车主的反应,再决定下定哪辆。

    今晚通宵打老虎图1今晚通宵打老虎图1
    今晚通宵打老虎图2今晚通宵打老虎图2

    二次试驾对比理想L7和智己LS7 试驾的都是顶配,但预选配置是LS7四驱90或者L7PRO 两台车都下了小订,先后都试了两遍,对比一下两台车。 出行:L7比较适合出远门,LS7适合在市区驰骋。(我通勤来回60km,这距离两台对我来说没影响) 权益:小订的权益LS7薄纱L7,l7就5000的选装基金,我要是买还不一定用得上这5000,话说LS7之后没有权益的后续用户会不会大降真不好说。 说说静态的。。。 造型:L7套娃造型网上的吐槽也不少,个人感觉无功无过,家人吐槽过没有老款one顺眼。造型感觉LS7运动点,还可以;LS7在看青色和蓝色(等量产车实际效果),L7的绿色,俩车内饰的话不是白色就行,虽然好看但太容易脏。 座椅:各有所长吧。皮质不太会摸,感觉两辆车都差不多。L7的填充物软一点,LS7的填充硬一点厚一点。LS7的前排座椅跟零重力座有腿托、有座椅喇叭好评,全车坐垫长度好评,主驾后排跟中间这两个座位对比起来啥都没有绝对差评啊,真的是当三座车或者四座车来用了。L7的后排全系配置按摩通风,两侧都设计有摆手的位置好评,但是坐垫短了点,导致看上去L7的后排比LS7大,其实空间应该差不多。吐槽一下,从后排看LS7的前排座椅背面有点太大了,遮挡住了看前面的视线,而且白色内饰的背部那材质不太行。 卖点座位:作为亮点,LS7的零重力座的确是比L7的皇后座舒服呀。零重力的是臀部和腰部8点按摩,前排也是背部8点按摩。奇怪的是展车开启零重力模式前排座椅底部会咔咔响,试驾车试了几次,会响一下。L7的皇后座我感觉及格吧,按摩只有气囊按摩,还是建议L7给个腿托。 中控:LS7的带鱼屏感觉没L7的实用,搓了几遍地图和菜单等功能,感觉没那么跟手,菜单也不是每次滑的出来,软件也少,就B站跟qq音乐,而且那屏幕确实不大,用来看视频的机会不大。L7的感觉还是丝滑一点的,软件适配度舒服很多,平常我用到的软件都有。 360影像:两辆车的清晰度感觉都一般。LS7好像不太成熟有点问题的呀,第二次试驾想开一下360看一下显示打开失败了,回去倒车的时候不能用。最后重启了车辆才可以,而且LS7只有在车速30以下才能用。L7在驾驶的时候也随时可以打开360(虽然好像没什么必要)。 实体按键:L7的传统车窗按键和后排空调的按键不错,LS7的那个大家都吐槽的一大堆触摸键确实不行。 语音助手:对比起来也是L7的成熟点,LS7的退出语音需要特定的语句这个吐槽一下。 音响:播了几首歌,感觉是LS7的好点,感觉声场大点效果真不错。L7 对比起来就是还可以,不知道之后出的那个调节功能后会不会好点。 空间:后备箱我个人感觉好像L7的会大点,而且二排全都可以推倒,LS7的两边受限于轮毂占了不少位置,前排主驾副驾也是,轮毂设计导致占了一点放腿的空间。后排空间感觉L7会宽一点。 遮阳帘:这个L7自带电动的好评。LS7卖点是前面的大视野大玻璃,但是我在广东这种地区,不配个遮阳帘不行啊,而且这上面不好擦啊,不洗的话太显脏了,那试驾车就挺脏的了。那花里胡哨的遮阳板在试驾的时候摆出来了,然后太阳刚好在遮阳板的上面直射我影响驾驶必须吐槽。 储物空间:L7中央没有像L8那样镂空不太行,LS7没有扶手箱,导致一些私人物品想放起来也不行 还有LS7后排扶手会遮住后视镜不放下来后视镜就是没用的。 说完静态说下动态的。。。 LS7:不愧是全明星阵容,比L7的驾驶感强多了,开起来跟油车差不多,是会喜欢去开的感觉呀。悬挂底盘明显是偏向运动的,就算是调成舒适,转弯也给足了信心。半幅方向盘试了一下就习惯了,但是调成运动的话也太硬了吧。没有HUD,就算是半幅方向盘加上这带鱼屏给的视野不错但是还是有HUD给的信息方便。前排玻璃下面位置视角确实是有点变形,不知道量产车会不会改进。比较奇怪的是刹车会顿一下,不知道是不是我脚法问题。 L7:不得不说这HUD显示的信息真多。开起来有点晃,不过也还可以接受,家人坐在后排一致认为非常舒适,如果是日常开的话我应该会一直开着运动模式。噪音我不敏感,没留意路噪,启动增程器也没什么声音。不知道家用上21寸轮毂好不好,有没有兄弟说一下。 另外感觉测评智己的视频大多是车评人都说优点,还是希望多点路人提出不足的地方,b站有的视频评论一堆2.3级的机器人号在赞,反而会有点无语,还有经常看到评论说不用担心有上汽背书之类啥的,这理由我是感觉不太行,上汽那些子品牌做的啥样我都懒得吐槽了。毕竟目前来看理想是网上没赢过,销量没输过呀。 两个牌子的保有量肯定是理想会多,两台车都开始交付了,3月看看市场和实际车主的反应,再决定下定哪辆。

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