蛋酒哥

300穿越者群：本人挚友是东风汽车业内人士，昨晚跟他吃饭聊天，讲到领克08，对网上的抱怨他给出一些看法。 其中一是关于后排坐垫短。 他说，中国车企是非常善于倾听，根据用户需求来改进细节的，像坐垫长度这个问题，如果要加长些，啊，加到能托住整个大腿顶到膝盖弯折处，做个大仰角，是非常简单成本极低根本算不上事儿的。但车企要做的是满足真正购车的、沉默的大多数，毕竟后排坐垫不像主驾驶坐垫能提供八向、十向电动调节去满足各种不同体型的人，厂家在设计后排坐垫长度、上扬角度和后排靠背后仰角度时会遵循一个原则：就是“如果这样设计会让小部分人感觉非常舒服非常享受，但会让大部分人很不舒服”和“如果这样设计会让小部分人不那么舒服，但让 大部分人比较合适”，厂家一定会选后者方案。 他说你去看，这几年所有新车上市的媒体试驾视频，基本上所有车，媒体都会批评说后排坐垫太短，乘托不足，要么就靠背太陡直，坐垫太平。没有哪个车会被称赞说唉呀这个坐垫真长，顶得真够，坐得又大又仰舒服极了！绝对不会。包括现在最热销的比亚迪那些秦啊宋啊，什么朗逸啊，卡罗拉啊，特斯拉啊，基本上坐垫都是被批评不够长的。 为什么？中国车企造车是出了名的顺应用户需求，够卷，爱堆配置，加长轴距，上大宽胎，无框门，8155，堆L2这些高成本的事都愿意做，给坐垫加2寸海绵为何不做？如果别家都短，我家立马做个贼宽大的座椅岂不是独树一帜，备受赞誉，销量猛涨？ 事实是，中国成年男性的平均身高不足175，广东地区甚至不足170，绝绝大多数中国人是不高的，若真听信媒体和网上声量大，嚷嚷的网友，去配个太长太仰的坐椅，大多数人坐起来是不舒服的，太长的坐垫+太高的布置位置，小个子乘客坐上去会把小腿肚顶得翘起来，脚掌没法着地，太后仰的靠背容易晕车，也会影响碰撞时安全带束缚性能，都是要排除的设计。 他说，中国车企已经算很没原则了，基本上用户要啥就给啥，甚至不希违反一些汽车工业设计的准则。像欧洲车企在欧洲市场，是绝对不可能做那种坐垫能大幅度伸长，整个放平的所谓女王副驾座椅的，不合规。沃尔沃那种专研座椅安全的厂家，坐椅一定是短、硬、直的，因为它公司理念安全性高于一切，哪怕它的最顶级的EX90也如此，不会无下限迁就用户的。舒适度都得靠边站，哪怕你中国吉利收购，都不能影响干预我。 关于价格，他说，中国市场，大家也不需要太关注起售价，很多人说领克08卖20以内，或者18以内起步就能活，20以上起步就凉，太可笑了。他说领克不是理想，特斯拉这种玩直营，精简SKU，一款车就高低一两个配置的新势力模式。传统经销商模式，你无需关心它起步价，而需要关心配置合理符合大多数人购买需求的那款配置的价格。它要弄个低起步价太简单了，要么搞个配置极低极丐，价格很低比如17万，但毫无性价比你根本买不下手的配置，又或者弄个看起来不错价格低的丐版，但不排产有名无实。根本没意义的。大家对领克08或者其它传统车企打造的网红车型要关注的是它走量的那个配置多少钱，啥时候能交付（上市时间都不重要）。