简介：这个人很懒，什么都没写~
蓝色海洋微2
西安开车去四川光雾和谷，因去工地，被螺钉刺穿右前胎面，只能自已换备胎，大白还没上牌就刺穿前胎，有点心疼。咨询4s店求助，4s店售后服务很及时，很快发来小视频技术指导拆换胎。根据指导视频开始操作。 1.小书包壳体拆卸： 小书包中间摄像头下边有个矩形小缺口，用小螺丝刀撬开小盖子，然后用车上后备箱里提供的专用扳手拧下固定螺栓，小书包上部即可分离。另外小书包最下方靠左一点有个锁扣，把尾门拉开一定角度，离开后保险杠，打开锁扣，小书包壳体可整体分离。 2.千斤顶支点位置选择： 按照4s店视频指导的千斤顶支点位置，千斤顶支点选择在纵梁上，千斤顶打满后仍是高度不够，新胎无法进入螺栓孔位置，高度不够。只能找砖垫高后才完成了换胎。后来发现有可能应该支在横向大梁上，横梁在纵梁下面，横梁有一定厚度，如果支点选择在横梁上，等于通过横梁厚度的补偿叠加，高度可能就够了，或许就不用垫砖了。从上述过程看，车辆刚上市，4s店也没试过换胎，所以指导在纵梁上支撑，也不正确，我已反馈了4s店，希望他们亲自试一下，如果确认支点选在纵梁上高度不够，后续应更新一下指导视频。 3.关于备胎无传感器问题： 换上备胎后，仪表信息显示胎压报警灯亮，另外四轮胎压值中，备胎胎压显示红色失压值0.1bar。问4店，他们也不清楚。后来补好胎后，换回原胎，四个轮子胎压正常显。所以据此推断，备胎上没装传感器。 4.换胎千斤顶连接杆问题： 设计连接杆太长，操作不好用，后续厂家应优化设计，方便操作。 5.建议： 厂家应在大梁上合理位置区域标记千斤顶支点位置，或采用更大号千斤顶，引入工程防差错设计原则，避免通过垫砖来支撑，同时在说明书上应有明确提示。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
