率真远山MPg的喜欢_懂车帝

静默淡颜7

探险者车主·车龄3年

10万公里了

提前结束3年的质保了

10万公里了图1

10万公里了图1

2023-10-03

会走位的三哥

锐际车主·车龄1年

价格的话只要是近期车还是符合行情的但是为什么不考虑一下二嘉呢加几千块而已，目前的23款只有一个配置，比四耀配置上高了很多

聪明的葡萄4j9：各位大佬们，刚问了销售 2020款四驱耀享版17落地可以冲吗？说是月底冲销量和2023款有什么区别？

2023-04-27

lddadda

折腾的路上永不停歇，在国外网站上看到锐际的强化涡轮管提升案例，反应涡轮迟滞，原厂的涡轮管有一定的原因，原厂就一层布，非常软，大脚油门容易造成涡轮管膨胀而稀释力量，涡轮增压空气无法快速导入，导致就涡轮迟滞，故而提速有所延迟影响，本人喜欢大脚油门，快速的感受，所以果断找资源，通过一班车友分享他们喜欢折腾都是买湾湾货，三根管子1000多，快递费就好几百，果断上万能淘宝搜索，皇天不负有心人，找到一家宝藏店铺，专门给湾湾做代加工的，用了车友一个快递费的价钱搞了一套，质量细节配件硬度这不知道高了原厂多少个级别，收到货，不吃饭马上搞起，果断测试。整体感受，现在起步顿挫基本可以说完美没有了，因为我以前就切了中段，在这个基础上面现在就更完美了，然后车子的提速在起步到中后段，动力感受是迅速，流畅，踩多少有多少，反正就瞬间提速来的更快了，和原厂现在完全就是非一般的提升，具体只有自己感受了才能知道这个感受吧。

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2023-09-06

不撸猫的石头

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压

之前已经割了gpf，油门已经很跟脚了但还是不满足，群里正好有车友推荐gfb泄压阀，买了个gfb泄压阀，一开始闲鱼买到个高价高仿的，一百多的山寨货卖我几百，不肯退货，没办法上油管看官方真假对比视频发过去才退，而且实在觉得高仿那个泄压阀橡胶部分可靠性不行，就咬牙花了1200买了个正品，不过到手后发现原厂泄压阀跟别的车友不一样。原来是长安福特已经把进口电磁阀替换成国产的，减配了，不匹配这个gfb泄压阀。而我手贱已经把电磁阀暴力拆解了，只能立马找修理厂买，导致车趴窝一天。所以要改的朋友看看，如果是21年后的车都已经是减配的国产电磁阀，要换成方形老版本的泄压阀才能改。电磁阀到手后拆除原来的阀体配件，把gpf泄压阀按照说明书装车，兴冲冲去试车果然不一样，以前都是两千转内不起压，两千转后动力有明显爆发点，这个是我割了gpf后的状态，现在明显是动力成为一整段，更加跟脚，而且观察obd压力表，收油门后再踩油门，1400转就能开始起压，整个动力输出很顺畅，而且大负载情况下踩油门，比如过弯的时候急加速，1800转能到0.5的表显压力，参照原厂最高1.4的表显压力，这低转起压效果非常明显了。整个动力表现非常舒服，除了起步的那一下建压跟原厂一样，开起来后收油门再踩油门建压非常快速。油管抖音有这个泄压阀和原厂泄压阀动作对比视频，原厂松油门后就开启，开启速度毕竟慢，这个gfb泄压阀开启瞬间打开然后马上关闭了，利用的是涡轮管内的压力来驱动阀门打开。马上关闭后管路里能留存一部分涡轮压力，这样下次踩油门就能快速建压。而且车友反馈没有割gpf的情况下用这个泄压阀也能非常明显改善油门迟滞的效果，而且松油门溜车状态发动机阻力更小溜的更远图8就是圆形的国产泄压电磁阀，减配了的，要换成图7里老版本的电磁阀才能改这个泄压阀，图九是网上找的山寨版本的介绍图，原理一样。当然也可以试试山寨版本的，淘宝90到一百多的都有，不过山寨的活塞缝隙里有金属屑，需要自己清理，而且有小概率因为山寨的公差问题导致发动机报错

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图1

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图1

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图2

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图2

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图3

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图3

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图4

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图4

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图5

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图5

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图6

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图6

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图7

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图7

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图8

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图8

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图9

锐际改gfb泄压阀，实现提前建压图9

2023-08-16

村长的乡亲们啊

锐际车主·车龄1年

致长安福特的一封信

💔爱车吐槽尊敬的长安福特厂家领导及相关部门: 我谨代表众多长安福特锐际车主，向您表达我们的极度不满与深切诉求。我们已经忍受了过长时间的车机导航问题，这种情况持续了整整两年，然而长安福特却始终未能提供有效的地图升级解...查看全文

致长安福特的一封信图1

致长安福特的一封信图1

2023-08-22

P会飞的猪

锐际车主·车龄1年

给长安福特的一封信

尊敬的长安福特厂家领导及相关部门: 我谨代表众多长安福特锐际车主，向您表达我们的极度不满与深切诉求。我们已经忍受了过长时间的车机导航问题，这种情况持续了整整两年，然而长安福特却始终未能提供有效的地图升级解决方案。这种不作为和漠视，严重损害了我们的用户体验，也在深刻刺痛着我们的情感。作为长安福特的忠实客户，我们曾对它寄予厚望，但是同时对下面的执行能力及反馈能力感到深深的担忧，以傲慢的态度对待我们的关切和需求。这种态度令我们深感失望，甚至愤怒。车机导航是我们日常出行的重要辅助工具，然而它却频频出现错误，导致我们迷失方向，浪费时间，甚至陷入危险境地。这难道不足以引起长安福特的重视吗？车主们花费巨大的金钱购买的汽车，但长安福特却没有给予足够的关注，以至于厂家所声称的高品质和可靠性未得到实现。除了车机导航问题，我们还面临着一系列严重质量问题，如方向盘异响、后避震漏油、变速箱通气阀漏油等等。这些问题不仅影响了我们的行驶安全，也让我们对长安福特的产品产生了极大的疑虑。作为一家声称追求卓越品质的百年厂家，是否认真考虑过我们这些问题的影响？我们深感厂家对我们广大车主的傲慢态度已经触及了我们的底线，严重伤害了我们的情感和信任。我们在购车时所期待的愉快体验已经被厂家的漠视所取代，这让我们不禁产生疑问，长安福特是否真的关心您的客户？面对这些问题，我们强烈要求您立即采取行动，解决我们所面临的问题。首要任务是针对车机导航问题，提供及时的地图升级，开放车机权限，，增加手机互联，确保我们能够准确、高效地使用导航功能。这不仅是对产品质量的基本要求，更是对客户体验的尊重。同时，我们呼吁长安福特重新审视您的客户服务态度。客户不仅仅是购车者，更是您事业发展的伙伴。我们需要的是积极响应，真正为用户着想的服务态度，而不是漠不关心、傲慢自大的态度。我们不是简单的消费者，更是您产品背后的支持者和推力者。如果您仍然置身事外，忽略我们的诉求，我们将不得不考虑寻找其他解决方案，甚至包括寻求权威消费机构途径来维护我们的权益。我们不再容忍被忽视，也不会被您的傲慢所打败。我们深信，作为一家知名的汽车厂家，一定有能力和决心解决这些问题，重塑我们对长安福特的信心。我们希望通过您的努力，我们能够重新获得对您的信任，继续成为您的忠实用户。

2023-08-22

W锐行无际

锐际车主·车龄1年

长安福特有多少你们的忠粉被你们寒了心啊！！！能不能听听车主的声音！！！

W锐行无际图1

W锐行无际图1

2023-08-25

村长的乡亲们啊

锐际车主·车龄1年

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？

之前车友们维权进展来了来自中国质量新闻网的报道 💔爱车吐槽不得不说，中国质量新闻网的速度真快，看了里面的内容，都是真实车主反馈的内容请问长安福特，你还要装傻，装到什么时候？用户都在流泪，你却无视，醒醒吧！...查看全文

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图1

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图1

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图2

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图2

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图3

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图3

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图4

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图4

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图5

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图5

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图6

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图6

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图7

长安福特，你还有多少用户资源可以挥霍？图7

2023-08-25

会走位的三哥

锐际车主·车龄1年

昨晚为了给大家拍轮毂盖的视频把我媳妇都叫出来了，太不容易了，开了两辆车才拍成，大家自己来看效果

会走位的三哥视频2

会走位的三哥视频2

2022-05-23

沙洲夜市

锐际车主·车龄2年

小🚀改装体验风险

上周末“货”已到位，这周六早上直接联系好维修店开搞，整个过程不到半小时。说说改装完的体验吧效果和网上改装完的车友的感受一模一样，我说说我感受最直接的第一：低速加速丝滑，没有抖动闯动和延时，不会像之前低速的时候踩一脚油门过一会有反应，使得跟车就很舒服第二：低速加油后断油，不会再像之前那样有一个很大的抖动，之前缓解这种情况好像只能开启运动模式第三：低速加速后再刹车，点头严重的问题好像是没有了总之，目前体会最深最明显的是低速阶段的改善，其次整体加速感觉比之前好一点关于报错：改完之后启动没有发现报错，后面开回家的路上也没有发现，这个需要持续观察关于油耗：这个之前改过的车友说是没有变化，这个我个人需要观察，总之这个如果能改善是意外之喜，没变化也是情理之中，如果有变高了也能接受关于缺点：这个暂时没有发现，只要不报错应该是没有什么缺点关于年检：目前这个车是第二年，年检也是四年后的事情，那个时候有没有换车都不好说，这个就不用考虑，就算到时候没换车据说这个也是国六，实在不行找黄牛，再不行原换回去，反正原车的东西我也保留了关于质保和保险：这个不好说，目前也没遇到这种问题，如果遇到了就说这个地方过一些不好的路的时候磕坏了，所以就换了一个，总不能坏了还不让我换吧

小🚀改装体验风险图1

小🚀改装体验风险图1

小🚀改装体验风险图2

小🚀改装体验风险图2

小🚀改装体验风险图3

小🚀改装体验风险图3

小🚀改装体验风险图4

小🚀改装体验风险图4

小🚀改装体验风险图5

小🚀改装体验风险图5

2023-07-29

会走位的三哥

锐际车主·车龄1年

提车一万公里留个念

#提车作业买车背景就从头开始说吧锐际是我的第三辆车了，从12年的福克斯到17年的蒙迪欧，然后在22年4月我的生日那天喜提锐际其实我的用车环境百分之九十以上都是市区上下班代步买车快一年了也就跑过两次高速但是为什么还...查看全文

提车一万公里留个念图1

提车一万公里留个念图1

提车一万公里留个念图2

提车一万公里留个念图2

提车一万公里留个念图3

提车一万公里留个念图3

提车一万公里留个念图4

提车一万公里留个念图4

提车一万公里留个念图5

提车一万公里留个念图5

2023-03-17

Auto365

我的FORD生涯

一句话: 盲选，盲驾，盲提。一、前言 🙋🏻‍♂️情况介绍拿到驾照都快10-年了，一直是本本族。魔都轨道公共交通比较便利，用车需求不大，用滴滴/快车也还便捷。有娃后觉得刮风下雨自己家有车更便捷，特别是在疫情下更卫生安全，当然这都是...查看全文

我的FORD生涯图1

我的FORD生涯图1

我的FORD生涯图2

我的FORD生涯图2

我的FORD生涯图3

我的FORD生涯图3

我的FORD生涯图4

我的FORD生涯图4

我的FORD生涯图5

我的FORD生涯图5

我的FORD生涯图6

我的FORD生涯图6

我的FORD生涯图7

我的FORD生涯图7

2023-04-17

28年驾龄驾驶人

锐际车主·车龄3年

锐际是越看越耐看，越来越喜欢开的，不知道大家有没有这样的感觉！我身边亲朋好友各个品牌的车都有，小到飞度，缤智，XRV ，CR-V，荣放，奇峻，霸道27，35 ，路巡，A6，A8L 停在一起的时候耐看，换着开的时候他们才感觉到各种差距，一个动力操控，车机系统语音互联的方便和流畅度对他们印象最深，只有比较，才知道差距，身边都是70后的哥们，他们对以前的日系印象深，现在一比较都恍然大悟，从三大件，动力，操控，安全性，配置，用料，科技感等等方面，同级别的差距所以2年前我果断选择了锐际！现在开着越来越喜欢2万公里了，真香

28年驾龄驾驶人图1

28年驾龄驾驶人图1

28年驾龄驾驶人图2

28年驾龄驾驶人图2

Auto365：我的FORD生涯

2023-04-17

瓦力拉马力

锐际18000公里小记

2022年11月中旬置换的锐际。不到一年行驶18000多公里，一共保养两次，都用的金美孚5W30，新车没多久换了米其林PS4SUV。1万公里时候换了BMC的高流量进气风格。其它都原装状态。 01-外观内饰方面整体设计语言和四代福克斯使用统一家族设计语言。不是那种一眼好看的车型。内饰就是传统车企的设计思路。各个功能都很容易上手。就是没有什么亮点设计。另外非常不喜欢空调触摸控制。忙操作不方便。又不太喜欢语音，个人习惯问题。空调出风口镀铬装饰条会在特定光线下反光到侧门窗上。正好挡着后视镜。影响驾驶。这种镀铬高亮的装饰条不管是外观还是内饰都应该谨慎使用。保证不影响驾驶安全的前提下做设计才是人性化的表现 02-动力方面 2.0T发动机中段爆发明显。福特祖传的2500转以后涡轮强有力介入，中后段的加速满意。前段不是很舒服，和变速箱逻辑有一定的关系。但是可以通过油门的开度调整。油门控制的细腻程度决定着开着是否平顺。这套动力就是最大扭矩平台的区间很短。但是是足够用了。各个模式切换有着明显差异。通勤非常拥堵时经济模式比较好用。运动和标准都是平时切换着用。沙地用过一次。交叉轴时可以明显感觉到刹车锁止空转的轮子。介入挺快的，动力方面比较满意。 03-操控方面一台SUV谈啥操控。悬挂在SUV里算比较硬的。车头指向性可以接受。平时都是坐姿最低状态驾驶。大天窗加上高重心使得紧急变线时后有种明显的晃动。但是。体感的晃动不是车的极限，对于一台20万区间的偏运动的SUV个人感觉操控还可以的。 04 刹车方面最想升级的部件。原装蝎子胎的时候那个刹车是真的没信心。需要适应。换了PS4SUV好了很多。速度过1@0后第一脚还是没有信心。不想换多活塞大卡钳。重量重。看好的还贵。想换好的皮和盘，等我找到时候的换完再汇报 05底盘方面目前后避震器没有漏油过。整体的滤震性不错。过小颠簸会觉得颠。但是连续的较深的坑洼路面又会觉得很舒服。避震可以拉得住车身。因为之前用ST的绞牙避震导致开原厂悬挂都会觉得不够硬。哈哈哈 06其它方面安全性。主动刹车灵敏度调到最低。介入过几次。还是很有帮助的。偶尔会神经质一下离前车够远并且我带着刹车它也帮我刹停。驾驶辅助好用。跟车也比较智能。前车加速后自身不会很突兀的加速。自动减速也不会很突兀。做得不错燃油经济性。市区上下班堵车加高速堵车春秋油耗9.5左右。夏天和冬天油耗高一点但都能在11以下。对于我这种不关注油耗的开发很满意。空间一家三四口人足够用十一期间一天1000公里回老家。更充分了解了车况和性能。返程也是一天1000公里。水温稳定。连续很高速度行驶水温没什么变化。福克斯连续很高速度行驶10分钟左右水温会开始上升。返程路上连续40多分钟快跑跟着台MINI一直在16@左右的速度水温依旧稳定。非常满意。总体评价就是车不错。换车就考虑了领克01和锐际。还是锐际更能打动我吧，车无完车。很多不完美的设计。但是给我了更多喜欢的东西。这车就家用的前提下野一下可以。不适合过于激烈驾驶和改装。买啥太大意义。纯属个人观点。附回老家的风景图。欢迎车友们交流

锐际18000公里小记图1

锐际18000公里小记图1

锐际18000公里小记图2

锐际18000公里小记图2

锐际18000公里小记图3

锐际18000公里小记图3

锐际18000公里小记图4

锐际18000公里小记图4

锐际18000公里小记图5

锐际18000公里小记图5

锐际18000公里小记图6

锐际18000公里小记图6

2023-07-20

没有更多了～