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    建仓上坡路

    简介:投资爱好者

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    2020-12-22
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    2020-04-30
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    车行社图1车行社图1
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    2020-03-19
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    2020-03-11
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    2020-03-07
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    2020-03-06
    菲林公路图1菲林公路图1
    2020-02-28
    车界V图1车界V图1
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    2020-02-18
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    2020-02-06
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    2020-02-06
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    2020-02-05
    归心似箭的逐梦人图1归心似箭的逐梦人图1
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    2020-01-15
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    2020-01-07
    逗斗车图1逗斗车图1
    车图腾图1车图腾图1
    汽车天涯图1汽车天涯图1
    2019-12-19

    发现了一个不普遍的概率问题,越是省会城市选择自主品牌汽车的人越多,而越在三四线的地级市选择合资品牌的人越多。我生活在东北偏西的一个四线城市里,老百姓对豪华品牌非常认可,认为豪华品牌的车品质就一定更好,其次是合资品牌。我国的各大自主品牌汽车制造商虽然在历史、经验、文化、人才、技术等问题上不及国外汽车企业,但近几年自主品牌的突飞猛进和对产品可靠性的重视程度已经日渐提高,而合资品牌甚至许多进口豪华品牌的汽车质量问题频发,烧这个漏那个,变速箱不匹配等问题也成了很多合资品牌的通病,曾经给老百姓留下的严谨的德国工艺可靠的日本技术等印象现在已经不再突出了。也许自主品牌汽车在开过几年以后车况的衰减程度和保值率会比较敏感,但必须承认有很多企业打着合资品牌的面纱研发着中国特供车型,这种非全球车的特供车型相对自主品牌是不是只多出来的更多是品牌价值,产品力也各有千秋,在选择购车品牌上也是犹豫不决,许多媒体在介绍车型中会比较注重车型的销量,其实对我们老百姓而言对销量并不敏感,那只是厂商应该在乎的问题,因为它卖出去多少台无所谓,我们老百姓只买这一台(甚至两台)这一款车,我们更在乎的是车的产品力,性价比,还有可靠性等问题,我们都有各自选车的诉求,毕竟车无完车,无论是自主品牌还是合资品牌,我们老百姓只想选一辆用着舒心的车。

    你开过大排量自吸车吗图1你开过大排量自吸车吗图1

    每日运损车信息: 1,2019款奥迪A4L,40时尚型,指导价33.58万。受损地方在尾部,左侧保险杠擦伤,叶子板凹伤,两个尾灯损坏。国六排放,包修复,无质保。现在的价格是25.18万 2,2020款别克昂科旗,28T两驱尊贵型,指导价31.99万。受损部位在车顶,天线擦伤,车顶后方擦伤。国六排放,不修复。现在的价格是28.7万 3,2019款丰田雷凌,双擎1.8H自动豪华版,指导价14.28万。受损部位在后方,保险杠和后备箱凹伤,右侧尾灯损伤。国六排放,不修复。现在的价格是12.48万 —— 和上次说的一样,大部分奥迪的运损都不再提供厂方质保。这台奥迪A4L的损伤不大,但是因为涉及到车灯,作为有名的灯光企业,奥迪的车灯大家都懂。这台车的价格很好,如果想入手,只能购买4S质保。4S质保是3年3000块钱,三年十万公里,质保三大件。 昂科旗是别克推出的新车型,在别克里的地位和以前的昂科雷大致相同。这台车损伤虽然在车顶,但是是以擦伤为主。没有破损,没有变形,也没伤到天窗,所以不用担心漏水什么的。对于新车型,尤其是美系,一定要观望一段时间再下手,因为优惠来的很快、很大。 这台雷凌的损伤面积比较大,整个尾部都遭殃了。主要损伤就是后备箱变形,需要修复的面积比较大。雷凌的优惠也一直比较少,在几千块钱。这台车修车预计要3000块钱左右,因为都是不太值钱的配件。 —— 车市小夭,每日分享车市信息

    车市小夭图10车市小夭图10
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    车市小夭图16车市小夭图16
    车市小夭图17车市小夭图17
    车市小夭图18车市小夭图18
    2019-12-14
    检车家图1检车家图1
    检车家图2检车家图2
    检车家图3检车家图3
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    检车家图6检车家图6
    检车家图7检车家图7
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    检车家图9检车家图9
    2019-11-28

    飞度GK5,有点意外,ABS泵使用的是德国博世的产品,4S报价¥3680,我这个拆的报价¥1400。 Bosch在ABS的领域占有颇高的份额,但它却极少能够打入日系车的世界。日本人的性格就这样,说好听叫团结,说难听叫排外。反应到商业领域也一样,把肥水不流外人田做到了极致。 拿这些汽车厂商来说,配件订单首先想到的肯定是自己人,丰田有爱信,电装;本田也有京滨,日信这类裙带关系户。 不过,即使要做到肥水不流外人田也不是一件简单的事。首先,承接你订单的这些零部件企业得有相当的实力,不说引领行业潮流,至少也要跟得上脚步。 如果技术实力不行,强行把订单给自己人只会害人害己。这种事不是没有发生过,高田气囊事件还历历在目,几乎祸及全部日系厂商。 在日系车上看见欧美厂商的配件是一件非常难的事,以丰田为首。做了丰田那么多年,我几乎想不起丰田哪些配件是欧美的,几乎全部是它的亲儿子干儿子给生产制造完了。 本田次之,本田也培养了一批自己的亲信,如上面说的京滨,日信,昭和这些。但是论起实力以及行业地位来,还是难以和电装,爱信比肩。 日产比较例外,由于雷诺的关系,很多的欧系配件厂商都打入了日产的供应链。我记得7月份新轩逸上市时,也简单的做过阐述,翻开发动机头盖来,很容易就能看到欧系配件的Logo。 好吧,我只是想卖一个ABS泵而已。说了那么多,够了!

    车行社图3车行社图3
    车行社图4车行社图4
    车行社图5车行社图5
    车行社图6车行社图6
    2019-11-24
    火星说车图1火星说车图1
    2019-11-08
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