简介：这个人很懒，什么都没留下。
车闻社
这保时捷改得，瞬间掉价90%！
视知车学院
凯迪拉克ATSL高速追逐英菲尼迪Q70L，副驾驶多次提醒不要飙车。视频车被超过后疯狂追逐，两车连续多次实线变道，最后视频车躲避不急追尾小货车。据网友：ATS车主在车友群表示要找英菲车主理论，认为英菲卡他视野导致了事故发生
车行社
残值处理 2018年帕萨特1.8T 330TSI、我不知道中保研有没有对这款车型做过碰撞试验。有时候事故车见多了，感觉那些搞碰撞试验的简直就是小儿科。 真实的事故现场，往往比试验场地更复杂，情况更多变。特别是在高速公路或者乡间小路上，很多因素是模拟不出来的。碰撞试验仅仅是提供一个最低标准的参考，在试验场地做的各种实验，拿到现实生活中可能产生的结果更为严重。 这可能是一个比较悲观的看法，但是以我从业多年的汽车售后，事故车残值处理这一块来看，我敢挺着胸脯保证，不管你是5星安全还是8星安全的车，也不管你是经过欧盟碰撞还是做过北美碰撞的优质进口车。哪怕成绩再好，被撞的稀巴烂的照样数都数不过来。 理想和现实还是有差距的，碰撞试验只是一个60分的及格线，拿到60分并不意味着你就安全了。当然，对于那些连60分都拿不到的人，你所要承受的危险系数可不是一般的高啊！
给你说个车
1968年的兰博基尼Espada，别改造成了这个模样 兰博基尼Espada的本身造型就已经很特别了，就像一张巨大的刀片。然而，以为法国汽车发烧友买了了一款1968款的Espada，并对整车进行了整容级的改造。从图片上，我们可以清晰的看出，这款车虽然基本造型还被保留，但却看不出它的本来面目了。 外观上，将车轮做了加宽处理，而且暴露在外。就连发动机都是暴露无遗，活脱脱的机械怪兽。内部同样做了很大的改造，使用了大量铆钉和金属片焊接，暴力感明显。说实话，这样的一辆车，放在街上可能不止炸街那么简单，可偏偏这样的车，在外国街头是合法的。#萌新作者进阶计划#
骑士网
就在前几天米兰车展正火热的时候，印第安也正式向国内发布了FTR 1200，这款沙地悍匪也正式进入国内，起步价为19.23万元起。FTR 1200作为印第安新推出的一款结合了美式沙地赛车DNA与复古融合的车型，已经脱离了传统印第安美式巡航的范...查看全文
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