![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#哪吒GT提车作业【购车原因】 还记得2014年，因为老婆上班的原因，再加上有了一点小积蓄，给她小几万买了一台赛欧上下班，当时家里同时有了2台车。但是一年后，因为自己的原因卖掉了。后来每每谈起这个事情，她总是颇有怨言。每当她谈起的时候，就想想合适...查看全文
#提车作业坐标上海，宝马530，奔驰E都看了，去年有一段时间差点买了捷豹Xfl，后来过年回家想了想还是6缸信仰，回来就直接订了，现车尊享动感，给了个2000块钱后气帘，也没什么用，没太磨销售挺给力，直接谈到落地51送3000块现金券就直接订了。 外观:23款这个外观没得说，个人感觉比5和E更有气场，不过也可能个人有个人的见解。 内饰:有一说一，奔驰的灯是真好看，我一男的看了都迷糊，不过奥迪更加均衡，这里吐槽一下空调面板设计的有点反人类 空间:23款后排座椅加长加厚，短板消失，这个级别不论空间了，不是特殊的都是很够用。 操控:56E都开过，平心而论，这一代宝马太偏向舒适，丢掉了一些本该有的东西，C8的6子更胜一筹，奔驰就不谈操控了(狗头)。 动力:完胜，根本没有可比性，毕竟EA839独门绝技还有quattro加持，不过双离合变速箱低速还是有些许顿挫感，尤其是低速降挡不如at，不过平顺性各个方面都更胜一筹，听说耐用性上不如at，这个还不清楚。 油耗:拿到车的时候40L，差点给我吓死😂，后来开了一百多公里现在降到14了，跑了高架短期记忆跑到了10，没啥参考性，后期慢慢在看。 吐槽:自动启停的逻辑我实在是不懂，看得我一脸蒙，上车就关上。后备箱一脚踢有时候不好用，我今天搬东西拿着雨伞没打开。没有座椅通风很奇怪，五十多万的车了，还没有座椅通风，在南方夏天不太好受，还要自己出去改。最后就是，设计师你让我把手机放哪儿？
#提车作业赤霞珠色见远，迟到一周多的提车贴。最关注的应该就是颜色了吧，第一张是交车时候室内拍的，光线问题所以看着有点像橘红色，后面都是室外拍的，分别是上牌和洗车的时候，更接近实际的颜色，不过那两天都是阴天，所以看起来会比实际稍微偏暗一点，不过他这个车漆本身就在不同光线下看起来颜色会不一样，所以也很难定义到底什么才是实际的颜色，就这样大致有个数吧。总体来说和照片还有想象中的差别不大，个人还是比较喜欢这种暗酒红色的，毕竟A7L是五米多长的行政轿车，太鲜艳的颜色不合适我也不喜欢，这个红搭配他的车身还是比较内敛但又不失个性的。提车当天去上牌然后再去别的地方办点事再开回家，全程大概开了七八十公里吧，虽然之前也试驾过两次见远的版本，不过毕竟自己的新车和试驾车开起来心态还是完全不一样的，试驾可以地板油急刹车尽量推到极限，自己的新车就不敢这样了，舒适模式下还是比较温柔平顺的，底盘很稳，油门反应不算灵敏，要油门踩深一点才能把动力释放出来，不过操控还是很精准，方向指哪打哪，2.0的虽然没有全轮转向，但是转向灵活性相对其尺寸来说还是很不错的，转弯半径和我原来的紧凑型SUV差不多。隔音来说虽然见远没有双层夹胶玻璃，但对我来说已经算可以了，没和同级BBA对比过，但是比我老婆的奔驰A级强太多了。小毛病的话，因为刚提回来，除了提车当天开了七八十公里，后面去贴膜来回60公里，后来也没怎么开过，所以暂时没发现什么，唯一就是因为库存车，车刚到店的时候发动了下提示电力系统故障，应该是长期不使用电瓶亏电了，后来销售给我把电瓶充满后就没这个提示了。另外就是这个颜色虽然个人觉得很好看，但是超级不耐脏，室外停个三天就能看出明显的积灰感，看来以后要多花点洗车钱了。后续有什么新的感受或者问题我也会在这里更新~
