简介：这个人很懒，什么都没写~
凯迪车主之家
各位，我是凯迪车主之家的迪迪，喜欢刷DY的应该都刷到过我，知名凯吹。 今晚我看完发布会，也下订了LYRIQ这款车，上来和大家分享一下我的看法。 一、首发的是一个带有顶配功能的中配，可以理解为首发特别版 根据凯迪拉克目前阶段的产品命名规则，“豪华”属于中配，还有入门的“风尚”和“尊贵”“铂金”两个顶配次顶配，但是像SUPER CRUISE自动驾驶、19扬声器AKG音响、前排座椅三连套装（通风+加热+按摩）这种放在任何品牌来说都只可能出现在顶配车型上的配置（虽然BBA蔚来之类的顶配也没有）却出现在了中配上，就有点像现在车企比较流行的首发特别版的操作了，在中配的基础上给你加几个比较高规格的配置。 二、这个首发特别版含金量如何 依然按照凯迪拉克既有车型的思路来做推断，SUPER CRUISE的价值应该在25000元左右，19扬声器AKG应该在8000-10000左右（参考之前XT6的14扬声器BOSE PERFORMANCE的选装价格是6000），前排座椅三连套装（通风+加热+按摩）价格比较难估计，外面自己改的话绝对1.2万+了，官方价暂时按8000来推算吧。 首发车型43.97万元。 去掉上述这些配置是39.8万的样子，结合凯迪拉克公布的那个巨长的配置清单来看，这个配置和GLC/X3/Q5定价44万左右的油车是持平甚至还更有优势的，6.9秒的加速对于2.1吨单电机的大SUV来说也够用了（我个人用车风格是一辆家用SUV+一辆燃油性能小钢炮，目前小钢炮还处在拍牌阶段），再结合LYRIQ没有购置税、电车使用成本只有燃油车的1/20的特点，优势就更极为明显了。 因此首发的这款车型，价格含金量还是很不错的。 三、他的对手是谁 我通过我们自己的LYRIQ意向群和DY群的大数据来看，关注这个车的人群非常杂，涵盖了上至保时捷，下至比亚迪的广阔人群，几乎都是被颜值吸引了。有很多是订了蔚来ES6/8、极氪001和Model Y的车主，所以大家都觉得应该去和电车比。 但是我想说，我认为它的对手是燃油车，是GLC/X3/Q5，是对国六排放下已经给不了人任何期待的小排量燃油车的一个小打击，体面、精致、科技、豪华但却比燃油车的使用成本低了太多，超一线城市还送牌，全国还免购置税，之后还有不断OTA解锁功能的体验。 这都是诱惑一个人从燃油转向（或者添置）电动的实打实的理由，所以尽管大家都在拿他和国产新势力们比，但其实更多燃油车的用户在被动摇，至少我自己就是这么一个鲜明的案例，我本想今年买一辆GLE 350 COUPE的，白色coupe特别好看，内饰也绝对是我的菜，但体验完后就下头了，车机功能非常单一，2.0T也不温不火，给我的感觉就是这车从下单的那一刻起就从壮年向老年迈进了，往后不会有任何地方可以给你惊喜了，所以体验完也就不了了之了。 后来打招呼看到了一些LYRIQ的内部资料，看到了一系列OTA规划（比如2023年super cruise会有一次功能上的升级）觉得说，嗯，2021年了，是该买个智能汽车了，便有了今天下订的故事。 四、我是不是拖 是的，我可以说我是全国最大的凯吹，出于对这个品牌的喜欢，用爱发电已经好几年了，不过我很冷静，XTS开了7年始终没换别的车型，就是因为觉得凯迪目前的油车在我眼里没有明显胜出XTS的地方（14款的XTS真的非常棒，动力强、空间大、舒适度很高） 现在，LYRIQ的外观和内饰设计以及智能化打动了我，希望接下来的大订和今后用车的体验都能持续让我感到惊喜，让我这个感性又理智的凯吹能继续吹得下去~
武汉一老杆
你们说的我全部都不懂，我就只是个CT6的车主。买之前，我没做那么多数据分析，什么轴距，什么发动机，什么底盘。。。好家伙，就差没把车拆一底掉。 我买的原因很简单，一次报价，便宜。一眼看去，漂亮。一次试驾，舒服，然后就买了。 你们说你们这一天天的分析来分析去，累不累，我就问你们，喜欢吗？喜欢！那就买呗。不喜欢！出门右转梅赛德斯欢迎你
小茄无敌
#凯迪拉克#车友聚会，疫情过后又是一条好汉
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