简介:这个人很懒,什么都没写~
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4.8万公里,到目前为止,把修过的记录跟大家汇报一下。 1:换了方向盘盖,老得不容易按喇叭 2:换了三个隐藏车门把手,在农村用车,灰尘多,加上我的车属于早批次的车,门把手回弹不到位。 3:换了雨刷喷水电机 4:换了四条全新PS4 EV轮胎,下次准备换国产轮胎,太贵了 5: 水箱风扇继电器,厦门旅游的时候,当街开锅,还好全国有50多个2S店,400非常快,10分钟给我来车拖走,本身就在厦门旅游,第二天下午提车。 再无其他问题,转向冬季有一点点海豚音,达点润滑脂。没办法,夏季天热材料膨胀就会消失。 基本充电用,因为家里和工作室都有充电桩,最近加油是一个半月前。反正用车费用无限低,里程2一万公里,综合油耗1.5…… 大家遇到的动力系统故障,我0次遇到,神奇,不是立flag ,说一下我自己的情况 车子底盘还是典型法系车的味道,低频率车身运动,速度起来后,忽悠忽悠的,超级舒服。 不过相对于燃油车多了350kg,低速底盘还是显得有点点生硬,没有燃油车张弛有道。不过听说,24款,只有燃油车了,也挺好的,更好的底盘,也少了选择焦虑。 武汉的雷工,也是法系车老师傅,所以修车养车一点压力都没有,再就是表扬一下,DS的售后索赔是真的利索,反馈有问题,立马订新配件,比我之前开Audi A3和BMW 3系利索太多了 🙋🏻♂️ 情况介绍 最近拿我的508L GT跟我爹换了开了两个月DS9 🗒 真实感受 行政就是行政,隔音见差距 🔎 槽点反馈 对我来说没有槽点,毕竟买车价格摆那里,哪有便宜你独占的呢,28万多买一个插混理沃利……还要啥自行车,21年冬季,28万买一个顶配凯美瑞差不多,现在25万可以买ES200,让你们保值,保死你…… ✏️ 独家秘籍 插混车的技巧,如果当天在市里跑的多,建议出门就开混动,50km的纯电续航,开启混动后,保证性能和油耗都兼备的情况下,市区跑180km毫无压力,性能好,能耗也低。冬季大约能跑120km。
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