简介：这个人很懒，什么都没写~
丰台三舅么
2箱125i ➡️ M2 原厂排气还是能听到回火的，舒适模式城区油耗11左右。回头率有点高…… 周期：22年9月盲定海报蓝 4月排产下线（没赶上50周年标，但讹了4s一套原厂的） 6月初到店 选装：hud 主动安全 辅助驾驶 无线充电 三色座椅 铝内饰 半强J项目(加钱)：8年A保 3年延保 车衣+膜 宝马ACE3.0双摄行车记录仪 加了点钱但感觉价格还可以，比干加钱的实在很多。 槽点：绝对是装配工艺，新车就开始有车内低频共振异响了，目前还没找到源头，还不如我8年毫无异响的德产125i。关掉排气阀门静音的效果并不明显，进小区有种杀马特开公放的即视感。 驾驶:不知不觉会开的很快，尤其弯道上。留学时买过大爷版s-type、咬地鲨is、小镇青年c200k、玻璃引擎RX-8、狂躁症FocusRS，以上全部二手。软的硬的商务的运动的，感觉M2的悬挂最合我胃口，韧但不造作。驾驶水平有限，体会不出车评人说的电子味和路感上的“缺点”，我感觉都挺好的呀。 内饰：内饰纯看个人喜好，就比如我碳纤恐惧患者(无恶意)，拒绝一切碳纤元素，选的铝内饰（估计就我这么一个奇葩吧）。其实也是从审美和实用出发，受不了碳纤维用久了的发丝纹。 空间：我175身高，但我的后排依旧无法坐有腿的人。这车是取悦自己的，坐后面的自不自闭、有没有人权和我有啥关系。 改装：无，也不会有。车比人凶，很多车越改越慢、越改越散。调教是个系统工程，造车的肯定比用车的懂，或者说我驾驶段位太低德不配位，所以我坚持素车。但请相信BMW M部门。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
