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    藍色流光

    认证:凯迪拉克XT4车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    昂科威S 空调滤芯更换图3昂科威S 空调滤芯更换图3
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    昂科威S 空调滤芯更换图10昂科威S 空调滤芯更换图10
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    昂科威S 空调滤芯更换图12昂科威S 空调滤芯更换图12
    提新车的心情,瞬间被破坏图1提新车的心情,瞬间被破坏图1
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    提新车的心情,瞬间被破坏图3提新车的心情,瞬间被破坏图3
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    一台惹不起的奔驰glk视频1一台惹不起的奔驰glk视频1
    2022-10-28

    选车之路:一开始家里看上CRV,新款满意的配置落地要21+,而且CRV的隔音太差了,毕竟都20万了买个车连隔音都没。目前家里有辆思域,隔音真是难受,其他方面都满意。X1即将换代,优惠很大,试驾了2.0的领先后也抛弃了,隔音不怎样,开起来操控虽然还不错,换挡很快,但是防爆胎太颠了,空间确实挺大,但是后排座椅是真的短!然后试驾了XT4,对比起X1确实就是操控差了点,但整体我个人感觉比X1要好,所以在列入考虑范围,空间对我来说不是刚需,本人身高168,前后排搓搓有余,毕竟车买来开的不是买来坐的,一年到头车还没几次拉满人。后面去看了冒险家,空间,动力,配置都要比XT4强,二雅这边落地要28+,但是林肯太小众了,后期保养维修要比XT4 贵,所以也放弃了。我一直都是很喜欢冠道跟URV,更偏向URV,个人感觉URV更好看,配置也会比冠道高一点,无奈370两驱的配置实在太低,四驱的太贵,性价比太低,也放弃了。其实最终就是在XT4、URV、冒险家中选择,最后还是选择了XT4,这三个车都有各自的缺点跟优点。年前开始看的车,家里非要等年后再买(考虑保值),我对保值不在乎,辛辛苦苦挣来的钱买个车怎可能说卖就卖,家里的思域开了7年磕磕碰碰也没卖的想法,管他有什么保值。 驾驶感受:以下感受对比思域,起步还是有点肉,而且低速换挡顿挫明显(还是喜欢CVT的丝滑),感觉速度40以下换挡频繁,不过后段的动力没得说,确实很猛,隔音效果很好,舒适度也不错,但对于坑坑洼洼的路面车身支撑性稍显不足,方向盘很轻,不过有一点点虚位。 最不满意的地方就是新车的气味了,是真的重。 📸爱车美图

    美式肌肉车XT4图1美式肌肉车XT4图1
    美式肌肉车XT4图2美式肌肉车XT4图2
    美式肌肉车XT4图3美式肌肉车XT4图3
    美式肌肉车XT4图4美式肌肉车XT4图4
    美式肌肉车XT4图5美式肌肉车XT4图5
    美式肌肉车XT4图6美式肌肉车XT4图6
    要停产了,留着开还是卖了图1要停产了,留着开还是卖了图1

    #用车感受🙋🏻‍♂️ 情况介绍 2021年五一车展本来抱着去看看不买车的想法陪朋友买车去逛逛,然后看了很多车,国产车看了长安75P,哈弗h6,合资看了起亚、现代、丰田、本田,最终还是为这款车的颜值倾倒,再加上当时搞活动,终端有优惠,再加上有公务员4500元的补贴,当时就交了订金,结果朋友没买车,我却交了订金,也是挺无语的。 💰费用明细 裸车价13.69W,加上真皮座椅,购置税和保险,落地价15.4W,感觉我这个价格有点高了。 🧮选车对比 当时在懂车帝APP上对比了缤智和XRV还有高尔夫,但最终都因为CVT和双离合变速箱放弃了,然后马自达的6AT变速箱和魂动设计驾控体验吸引了我,心里也埋下了购车的种子。 📉能耗分享 目前安全行驶28000多公里,周内上班都在市区(当然我们很少堵车),周末跑山路多一些,各种路况都有,目前综合油耗在6.7L/100km,以现在油价7.6元/L为标准,加320元可以跑625公里(亲测),不知道各位车主油耗怎样,这个油耗对我这种普通工薪家庭来说还可以接受。 📸爱车美图 出去玩的时候拍了好看的照片在文章最后分享给大家。 🏎外观感受 外观魂动设计语言没的说,一发入魂,很耐看,当时买车就被外观深深吸引,马自达的魂动设计可以说是没得挑很耐打。 🛒驾驶操控 这款车的驾控乐趣真的不错,小车子2.0的动力搭配6AT变速箱,无论是高速超车还是跑山毫无压力,都能一脚油轻松搞定,可以带来满满的自信,方向指哪打哪,轻松做到人马一体。 🏹空间表现 空间是我对这款车最不满意的地方,前排位置调整合适后,后排真的很挤,每次出门后排要坐家人的时候真的很挤,感觉很没面子,每次都有换大车的冲动,要是牺牲后备箱10cm加给后排就完美了。 🤦🏻新车一血 21年冬天老下雪,所以冬天没有洗车,等到过完年去洗车发现左前门有剐蹭,但我想不起来什么时候被蹭的,因为我开车一直很小心,当时发现后我真的是心在滴血,不明不白就交了一血,当时心情很低落,照片留给各位车主帮我分析一下到底是怎么造成的,我至今很迷惑不解。 🎂未来寄语 两年来这辆车真的陪我走过山山水水,每次都能把我顺利带回家,给我带来满满的安全感,未来希望马自达的设计师能继续发力,设计出集外观高颜值、驾控有乐趣、空间够舒适的新车,新的一年也祝自己和各位车主欢愉且盛意,万事皆可期。

    马自达cx-30用车两年真实感受图1马自达cx-30用车两年真实感受图1
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    2023-01-07
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    刚提的马自达CX-5,2.0智雅铂钢灰,按揭落地18.3W,不知道是不是贵了,反正在自己的心里价位,无所谓了,去4S店提车的时候,没有什么任何仪式,拿了钥匙,留了身份证做抵押资料,自己撕了膜,启动出店直接上加油站,然后直接上高速,没有考虑要怎么磨合。车感觉好开,动力没有网上说的那么没力气,在进服务区的时候,我刚想右打方向盘,右侧后面有一部奥德赛超车,车内出现警报声,就马上回正方向盘,这个预警系统挺好的。另外在服务区停车的时候,360全景非常直观实用。全程高速百公里油耗在6.5L-6.8L之间,市区油耗表显8个左右,可以接受。总体来说,这个车简洁不花哨,实用不浮躁,挺喜欢的。另外不满意的是车联系统,只提供直联苹果手机,心里不爽,我的是华为手机,下载了百度carlife,数据线连接还是可以的,没有数据线连接,中途出现卡顿死机,这个希望厂家以后能够升级国产手机的连接。其他功能尚未摸懂,以后慢慢了解吧。 买车的时候,本来没有考虑马自达,而是怀着爱国的情怀,首选奇瑞瑞虎8,真心的喜欢,到4S店后,卖车的帅哥,只顾玩手机,说价格的时候,都是有一搭没一搭的,另外,不论是1.6T的,还是2.0T的,后面都是4个粗大的排气管,没有像上一代有含蓄的镀铬两个排气管好看。所以就放弃了,另外也考虑红旗HS5,觉得自己行业不适合这款车,丰田本田都考虑过,最后自己的家人以前在马自达4S店做过销售,就把想法告诉他,自己以前也了解过马自达,最喜欢的是阿特兹,不过考虑自己的用车实际情况,还是选择了马自达CX-5,也相信自己的选择。以后有什么用车体会,会与车友分享,也希望自己不懂的时候,得到车友的帮助。

    一个新车马自达CX-5的初用者的用车体会图1一个新车马自达CX-5的初用者的用车体会图1
    一个新车马自达CX-5的初用者的用车体会图2一个新车马自达CX-5的初用者的用车体会图2
    一个新车马自达CX-5的初用者的用车体会图3一个新车马自达CX-5的初用者的用车体会图3
    新提凯迪拉克图1新提凯迪拉克图1
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