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比亚迪秦L满油满电跑2547公里，数据有没有猫腻？对话驾驶员为你揭秘！...查看全文
有一位汉EV四驱版老车主说自己要升级云辇C，需要足足3万块钱，感觉不太值。...查看全文
全新普拉多完全放弃了城市SUV的属性，变成了彻头彻尾的旷野之车。...查看全文
参观华为车BU展馆，这一大堆不同种类的软硬件真是让人觉得华为在下一盘大棋。...查看全文
雷军
拿到新车的第一时间，你们会做什么？
十年达喀尔量产组冠军，尺寸变大，保值率超高，绝对是一台男人交友神器。...查看全文
这就是一台大马力的雷克萨斯ES，而且还比ES更帅，真的有点厉害。...查看全文
萝卜报告
作为广汽丰田最为重要的战略车型，凯美瑞的这次换代恰逢新能源爆发式增长，以及国产自主品牌的飞速进步。那么，第九代凯美瑞如何应对这些压力呢？让我们一起来看看...查看全文
18万起步，ES底盘，华为车机还带Carplay，真的是满Buff车型…...查看全文
全网都在降价，问界M9凭啥就能走高端？问界到底做对了什么？关注路咖汽车，看更多汽车资讯。...查看全文
智己刚更新了大模型系统，那准确度让哥们怒亏75块钱？...查看全文
福特电马是这个世界上唯二的一个平台只造了一款车的车型。...查看全文
智己LS7已经提车一个月了，这一个月的使用体验只能用三个感谢来形容！...查看全文
投影仪，电动门，沙发座，中国GLS这次真是还不错啊！...查看全文
东风本田在十代思域产品中末期引入两厢版本车型本身就是个很大胆的尝试，而两厢思域本身的产品实力也确实不俗，今天我们就带着问题来看看这台神车思域！...查看全文
贾佳HondaYes
龙老湿又要开源了？ 1.车用钢材看标号还是厂家？ 2.亿咖通是吉利自己的车机部门，GKUI19就是亿咖通这个部门研发优化的， 3.为什么领克吉利不直接用现成的SPA（EUCD确实太老），费老大劲弄个CMA心里没点数么？白P还成了功不可没了？ 4.自主/合资厂零部件不实现零配件高国产化？想啥呢？产业链升级靠嘴吹？ 5.为黑而黑没啥意思。
在20万这个价位提到MPV就不能不提奥德赛，确实标杆产品无疑，但是除了奥德赛以外，其实包括GM8，途安等车型也有各自的优势。...查看全文
广汽本田冠道经过几年的经验积累，终于在2020年推出了中期改款的冠道车型，而为什么不做7座车，也是我觉得本田坚持自己的原因。...查看全文
长安新能源奔奔E-star车型是一台7万元的A00级电动小车，续航300公里出头，但是我认为他麻雀虽小五脏俱全，是一台城市通勤的代步神器。...查看全文
20万买一台天籁雅阁凯美瑞是不是太常规了？没有高人一等的感觉？这两台车也是20万就能拿下但是级别可不一样了！...查看全文
当年CR-V机油门的时候，某丰田4S店里一幕 天道好轮回，苍天饶过谁
红旗H9参数，2.0T/3.0机械增压，7速双离合变速箱。。嗯。。奥迪内味道出来了，但是又是前置后驱，奥迪想做没敢做的事儿，红旗替你做了！
日系性能车真的是物以稀为贵，我做了个汇总 1.丰田A90 Supra 3T：外商自带，70万 2.本田FK8 Type R: 小猫进口，70万 3.三菱EVO 8MR/9: 大贸进口，现70-80万 4.日产R34 GT-R：右舵无手续，目前无价。。 5.斯巴鲁WRX STI Type RA: 小猫进口，现75万
2020年第90届日内瓦车展正式宣布取消，由于疫情原因导致瑞士政府早先已经宣布取消所有1000人以上的活动。今年高尔夫8，新A3，长安Unit的详细信息咱们等等吧
北京交通广播1039居然也播了智商网速马力的广告，这高科技牛皮吹的真是令人叹为观止啊！
其实聊了好长一段时间RAV4都是基于几次海外+国内车展的静态实车，这次终于拿到了新的RAV4，25.88万的那款顶配车型，发现真的是百闻不如一见，丰田造车咋这样了？ 1. 先说优点，样子我觉得还可以，标配ACC/自动LED光源/8气囊，再加上TNGA，GOA什么的，主被动安全应该是满分。储物空间够多且好用，后备箱够大。 2. 缺点咱们一一道来，一进车内就是一大彩电，还是显像管的那种，满满的“时代感”，关键是这玩意儿还没辙，全系都是，只能等华强北大佬开发超薄液晶款了。 3. 内饰配置感人，咱都26万的车了，副驾驶手动调节座椅？ 4. 座椅通风没有就算了，可你这中控面板上少一块是怎么回事？开模的时候忘了这该放什么了么。。 5. 后排空间感人，这么长的车，后排腿部居然只有一拳的空间... 6. NVH感人，超过100km/h以后除了转速耦合的发动机声音越来越大，后车厢不知道哪传来的巨大风噪让我惊讶，这是丰田么？？？？本田也没差到这水平啊。。。 7. 内饰质感相当粗糙，30%搪塑+70%硬塑料，尤其是贴在门板上的那个饰片，还不如不加呢。 总结，看来这车只有低配能买。。因为至少TNGA的驾驶感受还是可以的，再加上全系标配的那些东西，你买越贵的，就觉得越不值。。。最后提一句ACC和四驱，ACC实测还不错，连续弯道差点别的都能保持，而四驱。。 港真，2.0（版本）的那动力，有没有那矢量分配也没啥区别了，还不如踏实省油前驱。
疫情和假期耽误了几天没聊车，估计假期结束以后会有一波短暂的购车高潮，毕竟公共交通传染概率大一些，就我个人对新车的理解而言，我暂时先列一个单子，里面包含了我推荐的各类车型的Top 3并附上简单的分析，我也会应网友要求对我的推荐进行详细的说明。 第一组： 10万级自主品牌SUV 1. 瑞虎7，虽然避震略颠，但是我个人觉得这台车要比CS55 PLUS看着和开着都更顺手，属于一眼好的类型。 2. CS55 Plus，长安在底盘的调校上自主品牌少有对手，也算是一分钱一分货。 3. 比亚迪宋Pro，够大，比亚迪这个牌子现在看来也算是物有所值了，而且配置是真的很高，各项指标比较均衡，属于稳妥的选择。 第二组：15万以内的自主/合资SUV 1. 博越Pro，1.8T的版本不论是配置大小颜值都没的说，在这个价位里他应该是最好的全面型产品。 2. 缤智/XR-V，我个人更喜欢XR-V，麻雀虽小五脏俱全，但是空间真的不小，而且动力配置到位，特别适合家里唯一车而且是夫妻俩一起开。 3. 现代ix35，新ix35价格下来很多，属于合资品牌这个价位能买到的唯一紧凑型SUV了。 第三组：20万以内的合资品牌SUV 1. CR-V：这个不用说了，家用的最佳选择，当然东北地区慎选，那个环境最好还是自然吸气的RAV4吧。 2. 奇骏：老当益壮，虽然已经卖了5年也快换代了，但是2.5四驱版本现在价格很合适，而且这车底盘四驱都很好。 3. 大众探岳，虽然小，但是大众标依然香，我实在分不清楚探xx，途xx了，但是看销量，这个车ok，但是要注意驾驶安全。 第四组：20-30万这个价位的SUV 1. 高配混动RAV4，那个四驱带矢量分配确实不错，而且丰田混动适合高速比较多的路况。 2. 沃尔沃XC60，据说便宜进30内了，有兴趣可以去看看，不为别的，牌子就ok了。 3. 雷克萨斯UX260，这个车别看又小配置又低，但是开两天就会觉得真好真省心，女士首选。
今天看了用比亚迪唐侧撞思域的视频，我觉得这里面值得肯定的是这个测试对于喜欢闯红灯的车主来说，这是告诉他们侧撞会死的最好方法。除此之外这个测试我没看出来任何的如图所示的“专业性”。所谓专业绝对不是肯花钱，搞一堆声势浩大的测试就算专业。而是在做这个测试的时候，考虑到他能代表的真相是什么？ 1. 自己也说了，美国IIHS用了1.9吨皮卡撞轿车，发现结果不理想，所以改了侧碰小车的规格，用来敦促车企针对性的改进。但是事实上美国全年销量最好的是皮卡，这个车辆大环境在这儿，这么改当然有意义。而中国主力销量的是什么？还是1.6吨上下的紧凑/中型SUV和轿车，同理E-NCAP也没有改这个小车的尺寸和数据。这就是因地制宜。 2.视频里后来解说思域和唐的形变位置和程度，彻底证明了其水平，为什么吸能盒没有变形？根本就不是横梁吸能了，横梁吸能的话吸能盒肯定会压缩，而是主要结构上发生碰撞的是唐横梁和思域B柱那一点重合的地方。因为受力面积就在横梁中间一点。只是考验横梁和B柱的屈服强度而已。 3. 碰撞测试的意义并不都是告诉消费者哪个车安全，更多的是反向推进车企在安全方面的一个进步，而这个测试除了告诉大家买车要买带侧气囊的以外没有任何意义，因为指定车型两台车互相碰撞的可能性太多了。而且因为没有测试标准，没有参照系，单独一组测试就拿出来逼逼叨，可真是太专业了 4.另外，如果换个方向，思域撞唐，会出现什么，思域的横梁会撞到唐的B柱和车体下纵梁交汇位置，目测唐损失不会太大，如果有横向加强筋，思域肯定占不到便宜。所以这压根就没参考价值。
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