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    老李头有退休金

    认证:嘉年华车主·车龄11年

    简介:自信满满

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    上一篇分享里面,由于篇幅有限,未能细述,所以另外开一贴,记录一下我在用车4个多月,合计行驶3900KM以来,遇到的一些情况,和大家分享: 1、关于天籁,据我所了解的,自然吸气和涡轮在用料上面有部分差别:一、涡轮款2.0T配备的前摆臂是铝合金,后摆臂是变形H臂结构。2、车架涡轮款配备的是全框式车架,自然吸气的不清楚。三、涡轮款配备的是墨西哥进口的钢链且模拟8档CVT变速箱。下面以我本人的2.0T进享版为例,在高速行驶中,对于铺装路面的过滤不错,能快速的把上下晃动消除掉,车身整体的动态我认为是不错的,但是当面对一些碎石路或路面状况较差时,整体的地盘质感相比还是缺乏了一些高级感。同时因为配备的是19寸40扁平比的轮胎,在舒适性方面相比还是较差一点。但是胜在轮胎大了且宽了,在高速行驶中,即便跑到160以上,在快速变道时,依然有不俗的抓地力。有一次在国道行驶,我加速到120码超车后,由于前方是一个左转弯,弧度估计有70度,我能明 显感觉到车身的倾斜幅度较大。由于天籁还是偏舒适,所以悬挂调教得比较也是理所当然,而且和座椅的软榻搭配起来,难免会产生一种悬浮不够踏实的感觉。引用一个网友评价的,说天籁的悬挂前半段比较软,中后段的时候比较有韧性。 2、关于天籁所配备的L2 Propilot,在实用性和方便性都很不错,自动保持车道一般在开启自动驾驶几秒钟后就能开启。比较便捷的是全速域,即便在0速度亦能开启使用。但是如果堵车停下来后,如需跟随前车需要按RES才能继续保持跟随。有一次在高速上,我开启了L2 Propilot,双手扶着方向盘,和车内人员聊天中,突然自动保持车道一下自动关闭,且没有任何提示,吓了我一跳,还是及时打回方向盘,具体情况不明,后面再使用暂时没有出现过。所以建议大家不要过份依赖这个自动驾驶,还是要准备好时刻接手处理应急情况。同时预碰撞系统有时候会提示故障不可用,查询了过后有可能是因为污渍在摄像头上面,导致不能开启。我也是特别佩服那些敢放一瓶水卡在方向盘上面,或者是TB买一些欺骗工具来使用L2自动驾驶的,这是对待自己生命的严重不负责。科技给我们生活带来了便利,但是安全应该时刻放在心中,对自己负责任。 3、关于天籁所配备的自动大灯,延迟还是有的,有时候进隧道几秒钟才会开启。 4、很多网友考虑的买自吸还是涡轮的问题,我谈谈自己的看法。首先是动力问题,在一众的B级车中,除了君威GS外,相信天籁2.0T的动力应该也是在这个级别中的佼佼者了,2020款的252匹马力,不带三元催化的,最快加速在车涯好像是5.96秒。配备的钢链变速箱,在目前为止,暂时没有看到有什么投诉。而且钢链和钢带,由于工作有分别,一个是推力,一个是拉力,所以钢链在使用方面的耐用性和强度应该都会更好。像天涯的雪人也是长期用2.0T的涡轮,92号油大脚地板油去拉,几年下来也没有出现过问题,我个人是比较信赖的。现款2022款的,在汽车之家实测中,最好是跑过6.59秒,所以动力这一块是完全没问题的。可能相对拉胯一点的是减震,但是如果你换了减震,天籁所引以为傲的舒适又会削弱很多。其实在我看来,天籁的2.0T涡轮款,对于家庭使用还是很合适的,把舒适安静带给家人,但是当你需要激情驾驶的时候,它的涡轮发动机又能迸发出源源不断的动力,让你体验下速度与激情。至于说有没有必要买2.0T,我个人看法还是,如果你喜欢天籁的外观和它的定位(舒适、家用),同时你又不缺预算(后期的使用成本和保养成本等等),我认为是值得购买的,特别是现在价格我看很多网友18万多都能下手了,当年这可是二十二三万才能下地的啊,说不准什么时候又简配了,哈哈。 5、关于比较烦人的异响问题。我自己的车,主要就是在主驾驶门和保险盒的左侧盖板位置,分析应该是在行驶中,因为路面导致的摇晃,车门挤压左侧盖板发出来的,在铺装路面异响声音就会少很多。因为我当时安装启停屏蔽器的时候,有拆过左侧盖板,后面尝试用3M的用来粘脚垫的,剪细后贴在边上,感觉有一点效果。我个人的看法是,由于市场原因,现在的汽车都卷得很,拼命打价格战,换来的代价就是在工艺方面和材料方面不断地偷工减料,不仅是天籁,各大燃油车品牌都一样。在我还没买车原车的时候。之前,看到各种品牌关于异响的帖子都有。车无完车,于我自己而言,是能接受的。 6、关于2.0T使用的19寸40扁平比的轮胎,买之前也担忧容易爆胎的问题,因为我自己个人的使用场景(乡镇道路)里面,路况不怎么好,经常会有一些窝窝坑坑,但是几个月还是可以的,只要不是太快的速度过去,都没有什么问题。而且这个19寸的轮胎,235的宽度,对于提升高速行驶时的稳定性还是很不错,弥补了一些天籁所缺失的运动。配合涡轮版在底盘上面的加强,总体的提升不错。

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    #你为什么关注这台车1购车经历:和大部分人一样,家里缺一辆代 步和平常出去使用的车子,我是21年5月开始 看车,了解了一个多月后,看中了型格和速 腾,型格价格有点坚挺,速腾的话,修车朋友说尽量别买涡轮加双离合的,后期保养成本大,而且也有点贵,亚洲狮是朋友推荐的,开始朋友推荐我 买亚洲龙,因为2.0排量的性价比不高,2.5 排量的有点超预算,然后朋友又推荐我看看 亚洲狮 2.提车价格:我是21年6月开始在懂车帝咨询 相关销售,了解到大概优惠是3.3到3.5万的优惠,又加上当时购置税减半,就在21年7月 份定下亚洲狮豪华款了,当时优惠3.5个,裸车价11.58,我又加装了折叠后视镜,加上保险5500,挂牌什么的,总的落地13个整 3.驾驶感受:亚洲狮虽然只比卡罗拉加上50 公分,但是后排坐起来差别还是很大的,2.0 上自然吸气发动机十CVT模拟10速变速箱,平常家用,动力完全够用,高速上也是很省油,我之前高速百公里4.7到5.3左右,平常城市通勤,基本要七八个,起步有点肉,因为低速齿轮的原因,在40码左右才会稍微好一点,总体来说同级别还算可以。 4,最满意:三大件比较牢靠,对比别的车子,还是比较省油的,高速因为底盘比较低,也是比较稳,前后独立悬挂,经过一些细微的 颠簸路面也是感受不太到,悬挂偏软,适合带老人小孩,当然运动感受就差了一点。全 系搭配L2级辅助驾驶,之前没用过,听车友说好用,就学了设置一下,高速的时候挺好 用的,过年回家,车流量大的时候,龟速行 驶,经常踩利车和油门,就会累脚,开启巡航,稳稳跟车,算是缓解一些疲劳。 5.最不满意:车子车漆比较薄,随便一个东西,就会有划痕,不知道是因为停车工业区的原因,车漆表面有绣点,全车很多地方都有。好多车友说噪音大,尤其是胎噪,我个人感觉还行,而且坐了别的同级别车,感觉 半斤八两,也可能是我之前经常坐货车的原因。 6.总结:亚洲狮在降价后,优惠个3.3到3.5 个,甚至更多的时候,性价比还是不错的,好多网上喷这个车这不行那不行的,感觉只是看了配置,实际驾驶起来对的起它这个价格,合资车同价位比它也好不到哪

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