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本来已经订了LS6的，但是实在不喜欢suv，对车的操控有要求，suv就不能讲操控。后来去试驾的时候销售无意中说了有L6这个车马上出，我当时就准备买轿车了，同车机系统加速，性能，操控一定比同级别suv好
#提车日记本人今年47岁、从1995年至今一直开的油车、也算是个老司机了，2023年五月份后对新能源汽车特斯拉开始有兴趣了！2014年时候我就看到过进口的特斯拉、那时候感觉这个车很漂亮、跟跑车似的、围标带75D还有100D、后来才知道那是代表的行驶里程多少、一直以来我很排斥电车、没别的、就是里程焦虑，在家没事的时候会骑着自己的电动自行车出去走走看看，掉了两格电就开始有点焦虑了，还能跑多远呢？赶紧回家充电吧！自从深入了解了特斯拉后，心里慢慢都开始接受新能源尤其是特斯拉！特斯拉汽车仅仅是马斯克手里最简单的一个公司！其科技、操控、辅助驾驶、等！去了两次特斯拉专营店、试驾了一次后、像中毒一样深深的扎在了心里、所以在今年十月份刚好小改款的时候订了Y标续！ 等待了大概两周左右，销售通知我去杭州提车、为什么去杭州呢？因为杭州有地方补贴、算是给自己节省一个特斯拉家庭充电桩！成交价格（263900元-3500元（推荐积分）-4000（杭州市新能源车补贴）最终价格25640元，另花费7040元的保险！ 下面聊聊我半个月的用车感受和心得体会 车漆：我的车是黑色、车漆确实像外界传言一样，漆面很薄、我的车提出来上来高速到家后就看到前脸位置有两个小坑、估计是高速石子崩的！回家第二天就找的朋友贴个透明车衣！车衣优惠价5K多、是不是智商税我也不考虑了！ 操控：销售中心交车时候，销售给我讲解了一下，给我调成跟普通汽车差不多的驾驶感受模式（先试试、以后在更改模式）没有使用单踏板模式！指向性很出色、没有虚位！ 电池与充电：从杭州到家大概628公里路程、99%全程高速、满电上高速、还剩余200多电量的时候，由于想方便一下，倒点热水、所以第一次充电、也是为了以后充电做准备、毕竟没有感受过电动车在高速上充电的经历！充电充到95%电量、用时大概30分钟左右，开始继续行驶至10%又一次充电、到家！除了高速费、电费使用了110元左右、第一次1.37元，第二次1.84元，还收取了充电服务费！全程保持120左右！磷酸铁锂电池虽然弱与三元锂、但是安全性高！ 家用充电桩和电费：由于提前安装好了充电装、到家就开始充电了，目前充了两次、充了90多度电、谷电每度电费0.358元，很实惠，我不用峰电充电！我可以申请380的电表、最后我还是选择了220的、为了以后换地方没有380的电源考虑、毕竟两者之间充电时间相差两三个小时最左右！这几天开车出去玩根本不考虑什么，没电充电就行，不像开油车还要考虑是不是油涨价了！ 车内配件选购：小改款Y比没改款前好看许多、比如加了氛围灯（如果没有氛围灯、我后期也会加装）、19寸轮毂罩变成黑色、比前款银黑色漂亮多了，省去买轮毂罩的钱了，我买了两个次吸盘式手机支架！大瓶保护套和钢化膜、3W脚垫（不带后备箱垫）、座椅下的储物盒、露营车内床垫及被子、尤其是后备箱的小桌板不错+两个户外椅子！推荐给光大车友！ 最后聊聊我为什么会买Y这个车对比现在目前国内新能源车的感受： 1.今年很多新势力和老牌车企陆续推出了新能源新品（老品就不说了）、飞凡、理想、未来、小鹏、腾势、等等车，我也都看看了，直观的感受就4个字概括：遥遥领先！ 2.作为一个开了几十年的老司机了、我个人认为、开车开车就是要自己开才开心、玩的就是驾驶乐趣、都智能了，还开毛线车呢？ 3.新势力也好，老牌车企也罢、除了2-5W内的车、现在10-20左右的车都是满满的科技感、满满的奢华、满满的人性化！我有时很纳闷会反问自己、有必要买这样的车嘛？那么多科技我会使用嘛？那么多好的科技车它的车本身怎么样呢？就像我家一部油车、开了快八年了，至今连一次天窗都没开过！真的给我那么多科技我懂会用到嘛？ 4.我也是外观控的人，但是我更看中的是车本身的内在东西！给我谈论遥遥领先简直就是：对X弹琴！光看外观那是新欢外在美、内在更重要、连火箭🚀都能自行回收的公司、一个汽车能算多大科技呢，最近某音有个特斯拉皮卡的碰撞实验200多公里的碰撞、大家可以去看看，哪个车企敢那么玩！ 如果Y拍成照片我还是感觉黑白色好看！ 仅此代表个人观点，分享给大家！ 申精
#提车日记*购车原因* 经常会和女朋友出去玩，下雨打车什么的真心不太方便，就想到提一辆车满足日常通勤和约会。 *选车经历* 十来万的预算看了不少的车，长安univ、还有刚上市的长安逸达，吉利星瑞，本田型格。 Univ乍一看还是很惊艳的，运动风炫...查看全文
