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    率真顶级冰淇淋GU

    认证:新途V90车主·车龄3年

    简介:上汽大通V90车主

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    换车之路真的是一言难尽,自我折腾,自我烧钱。 家里2007年老5系开到现在,也就10万公里家里老爹开为主,操纵确实灵活带劲,但毕竟十五六年了。三十五六岁了,去年正式回杭(之前长期在外地工作)之后想买个好点的车通勤(单位离家约10公里,30分钟),并希望能兼顾外观,动力,家用,出游。看了Q7、Q8,飞行家,GLE450,x5、x7,xc90全部试驾了一遍。下面是个人看法不喜勿喷,Q7Q8外观不够突出,全部黑化还能看,配置上性价比高,有多余钱可以拉满;林肯外观不错,但是总觉得有点土气,gle450性价比太低动力也不够,x7感觉外观太豪气不适合自己通勤,xc90驾驶感我反而觉得挺舒服的,外观也不错,就是动力欠缺些。当然上面提的每一辆车都不差,无非看你个人选择。最后22年底12月选择顶配x5。当时23揽运已经官宣了,但是等不及还是放弃,当时 x5最综合。但是随着驾驶时长的增加,觉得x5国产以后真的是低速太晃太软,内饰味道也重,不给真皮,通过查询数据发现国产加长之后重量还比原来进口轻了。最重要的是好功能阉割太多了,后轮转向和宝华、腿托等等都没有。另外要吐槽国产后颜色选择是真的少。驾驶半年之后产生换车的想法,还是想硬朗一点。总的来说x5车依然是好车,也有面,同级别真的是吊打,置换车纯粹是个人喜好。 时隔半年的第二次败家之旅,既然想定了就去实施了不然心里永远膈应。这次想换的目标是新款X7,新揽运。卡宴不考虑不够硬朗而且真买肯定更加超预算了(真没钱了)。其实Gle53不错,亲戚有一辆酷派,那外观是真的漂亮,瀑布格栅和大标确实霸气,动力也够。但还是想稍微老成一点。说说新X7,换代外观以后实车比以前气场更足了,非常好看,特别是新的22寸轮毂。驾驶起来比x5要硬很多,但是7座略显鸡肋,后来决定还是换个风格赛道不选宝马了,逐选择23款揽运,选定后挑选配置,正好优惠力度大,(通过经销商)砍了全款25个,还送2万选配。 先说优点:这一代全方位换代之后真的是大大提升。跟新揽胜同底盘同发动机,(买不起揽胜要不然就上了哈哈)试驾时候被吸引的就是同级别suv最佳的舒适性,真的很舒适也很硬朗,两者结合起来就是坦克平推的感觉(车也是真的沉)。400p动力也很充足。内饰吗稍微老了点但总体还算奢华,黑色钢琴烤漆配上镀铬饰条还是比较大气,个人非常喜欢,一上车就爱了。50p以后速度起来加速真的是无比丝滑,一不小心就超速。地面反馈也不错。颜值的话要选对颜色,黑色,喀尔巴阡灰,绿,蓝,都还可以。我自己的黑色23大轮毂配红色卡钳是非常喜欢。 缺点:低速顿挫,特别堵车时候。后轮转向和48v防倾杆阉割!!!当初宣传还拿这个拼命宣传,结果只有媒体试驾车有,真的恶心! 其他闲扯:新款路上是真的少,开了两个月总共看到过3辆。外观其实还是过于圆润、内敛、厚重、低趴的,大号方形路上猛虎面包车。。。正面和侧面挺好看,斜方角度和后面差点意思。改装想法:不知道能否以后加装电子防倾杆和后轮转向,毕竟那可以带来驾驶质感的无比提升哈哈;然后想改个排气外观,换个大刹车卡钳,毕竟23寸大轮毂。最后祝每个人都能买到心仪好车。

    5系换x5,x5换揽运,艰难换车之路图15系换x5,x5换揽运,艰难换车之路图1
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    率真顶级冰淇淋GU大通V90维修之路〈二〉

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