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    孙九天1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-03-13
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    浅谈2013款马自达6的驾驶感受: 作为我个人而言,最近两年感觉对车这方面开始比较喜欢和爱好,但只是个皮毛或略懂一二,没有过深和过多的研究。虽然已有7年的驾龄,但对老马自达6的驾驶也才仅有一年半的时间。 初次驾驶2013款马自达6的时候,因为是五速手自一体,蛇形档把,刚开始有点不太习惯,但是给人的第一感觉就是跑起来不管快慢,都是非常平稳、线性和平顺,没有丝毫的顿挫感。 虽然马自达6的内饰设计的特别简单,简陋和简洁,并没有一些太多的功能。但带有国产的7寸的中控触摸屏,触摸手感也到很灵敏,自带倒车影像和倒车雷达,这两个功能感觉还是非常实用的。有多功能方向盘,只能选曲和调节音量。内部空调是自动调节,能够设定冷风或暖风的温度,也有外部温度显示。手刹拉杆的位置感觉设计的很好很合适,也能手动调节座椅的高低! 2.0排量的马自达6,做为家用车的话,感觉非常适用,性价比应该还是很高的。虽然是后期销量下滑降价简配,但毕竟曾经也是20万级别的车型,并且是在同级别中,车身尺寸最小,车型低趴,外观也极具运动感。马自达2.0的自吸发动机,冷启动噪音大。在长时间驾驶中,给人的真实感受就是:跑起来不管是快还是慢,都非常平稳平顺和线性,不顿挫。在冬天冷车刚刚起步发动机温度低的时候提速不占多大优势,1档到3档升档敏捷迅速,发动机转速必须到2000转的时候才能升4挡,等发动机达到正常温度,必须转速达到2000才能升5档,之后1800转就能升档。在国道上提速超车游刃有余,就算是一个手掌握方向盘也是轻松不累,给人的感觉就是稳。急刹车不点头,急拐弯感觉不到车的倾斜。超过100的时速,依然不飘不颠,也听不到发动机的噪音,唯独就是胎躁大。马自达6开起来非常好开和轻松,长时间驾驶不累!能够给人一种越开越愿意开的感觉,跑起来很有质感!或许我就是马自达6的忠实粉丝

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    2019-12-02

    “WEY”“魏”长城旗下的高端品牌,在此之前哈佛H6自2011年上市,占据国产紧凑级SUV销量第一连续69个月,WEY开启了中国豪华SUV品牌,成立于2016年,是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。主要生产VV5,VV6,VV7及新能源系列车型,外观毋庸置疑,刚出世就深受大部分国人喜爱,内饰更是焕然一新,后有吉利的领克紧追之上,长城汽车一直就有一个标签“油老虎”!鄙人没有开过长城的车,但是身边有好几个开哈佛的朋友,也没听他们说过油耗高啊?希望哈佛车主和WEY车主看到这个帖子发表一下油耗和驾驶感受,让喜欢长城汽车的同志们参考一下,我个人觉得,网传WEYVV7油耗百公里十多升,我就奇了怪,2.0T的发动机,车身自重还那么大,油耗高不是很正常吗?还有就是说长城汽车玩套娃,换面不换里,我就又好奇了,试问目前世界上那个品牌的车型是一款车用一种发动机变速箱底盘的?据我所知某大型合资品牌的车仅仅就是换了名字就当另一款车买吧,欢迎各位键盘车神来杠!首先抛开WEY的油耗不说,咱们就只谈外观和内饰以及配置,同等价位同级别的车有几个比WEY做的好的,某合资品牌高配车型内饰还是塑料的吧,还是卤素的大灯吧!连个倒车影像都要自己加装,说到这里肯定有人会说合资品牌油耗低呀,确实不得不承认合资品牌的发动机技术确实比国产的好,这点我不否认,但是除了一个发动机别的配置阉割的太过分了吧,前段时间某品牌的某鸟车型爆改某度车型相信大家都看到了,多吓人,在差一点点就成夹心饼干了,还是肉馅的,国产车的进步这几年大家也看到了,那些说国产油耗高这不行那不行的,你倒是买了开了再说哇,开都没开过一天天逼逼叨的!给你两大嘴巴子,想要动力好,2.0T的发动机,高速上超个车没问题吧,要外观,这外观还不行吗?要内饰毋庸置疑,同级别国产车内饰绝对是最牛逼的,要配置那更牛逼,你想外观好看动力足内饰高端配置丰富,价格还不能高,你也不瞅瞅你自己,身高有175吗?月薪过万了吗?有女朋友了吗?您这样的我觉得活在世上都委屈你了,希望你们不支持也别诋毁,毕竟你也是国产的!当然混血的同志们喷我就不说了,毕竟是合资的,有资格!

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    2019-11-08
    没有更多了~