认证：讴歌RDX车主·车龄2年
简介：混迹于长三角，俯身听书。
Gevinchan
孙子强力
陪了我四年，想解开下封印了，图二盗图请多包涵，这三根管子的确是很硬呢（红色），小舅子问我，你开车又不快，干嘛换这玩意，我说想玩玩，本来思路是先把制动跟轮胎避震这些动了在动机舱动力的，但是经过大佬一番讲解后，可以先试着玩下，慢慢折腾吧，虽然有很多车友不玩了卖车了，但是我没后悔换这台车，情人眼里出西施嘛
靓靓的汤
师傅非常专业，完美！
冀某人开买菜车在渔村
退不退市不重要，需要的自己搞。 感谢车友们的信任与支持。
路人丙2010
提车三周，各种路段开了约1400公里，个人测得城区综合油耗约10.3，高速油耗约8.8。今天来聊聊对于这台10at波箱的一些初步驾驶感受。 1.舒适模式下，浅踩油门起步比较肉（有点像别克等一干美系车），低扭的主观感受甚至不去一些日系的自然吸...查看全文
昨天提车了，话说从外地拿车真不容易，从5月10号下单到5月15号拿车，这五天的心情是焦虑而兴奋的。感谢帮我提车的老陈，还有阿库拉江苏群的群友也非常热情，后续的提车心路我会慢慢发上来，敬请期待…
执着型章鱼
19年10月杭州提车 落地价不提了 看诸位车友都比我低 裂开 钻享，玛瑙醇红+棕内+国六第一批 当时销售极力推荐我买国五库存，便宜几个w 。心想国六都上了 马力也没差 还是等国六吧 优点:K20C5机头+10速行星齿轮变速箱+SH-AWD不用多说了 发动机给力，变速箱9.10两档用来省油 超级四驱加持过弯超有信心 本田技研还是有东西 后座纯平地台 没有传动轴凸起 这一点非常加分 顶配配置基本都拉满 后排也带加热 通风感觉不是很给力 当前液晶屏大环境下 仪表盘依然采用机械式的 物理按键也很多 这一点对不喜欢全是触摸屏的人来说是加分项 松下的音响据说请美国大师调教 我感觉也不输b&o和宝华韦健 储物空间真的多 到处放东西 自己有时候都找不到 缺点:车机有点垃圾 不过有carplay也还行了 d档没有档位显示 有点让人摸不到头脑 内饰比较廉价 不过我能接受 过大坑，上坡总是有噹的一声异响 几年了也没好 车漆薄.......无力吐槽 退市了 天天上本田4s店保养 好像也没啥太大影响 就怕配件以后不好买 总之还是很让人省心的 大毛病没有 小毛病没几个 中间召回过一次 换了个油泵的东西 其实有点小后悔当年没+3000买个骚红内饰的
Comet567
首保闲来无聊说一下 开始看车并不是很懂车也不了解自己需求，后面看了很多车之后，开始有想法，会注重车的操控，动力，外观和音响效果 家里有轿车，所以找的是suv。 预算是40w以下符合自己需求的 不考虑电车，因为目前电池技术不成熟。 22年12月入的rdx 尊享运动 看车：看了挺多车，从20w到40w，但只试驾了福特的evos，斯巴鲁的傲虎，宝马x3和讴歌rdx。 福特evos：个人喜欢它的外观和后排空间，我觉得这车外观戳中我的审美点（个人审美），后排空间可以和冠道比一比（个人观点）。但是这车的驾控体验不好，加速会让我觉得晕，方向操控不怎么灵活，就像不灵活的推头，高速下风噪很大；刚坐上的话感觉视野受限，开车后视野还算可以。综上弃了 宝马x3，内饰豪华能摸到的不是翻毛皮就是皮，还有品牌价值加持，除此之外也没啥优点了，试驾感觉驾控体验中规中矩，动力中规中矩，42w入的话感觉不值，不需要跑业务的话会考虑，同样的雷克萨斯rx300也看过，纯纯情怀，这两款车不考虑面子，我就弃了。还有南海海八路的宝马销售真的拉，除了偶尔说几句话，就是玩手机，还不专业，说自然吸气 被淘汰了，现在用涡轮… 斯巴鲁的傲虎是真的好，全时四驱，eyesight，sgp平台，水平对置发动机，南海斯巴鲁的4s店销售很好，对车的知识很了解，很专业。除了动力169匹，外观一般般之外对我没什么硬伤，不过家里人不喜欢，因为给他们觉得不像30w的车，同时觉得过于小众，怕倒闭… 最后就是讴歌rdx了，选的尊享运动，内饰一眼爱（其实个人对内饰没啥要求，顺眼就行），操控很好，加速也很好，这车suv嘛，刚起步比较肉，到了速度上来之后动力随踩随有；看车的时候销售带我们加速过弯，作为suv车身稳。els音响12个，有线链接CarPlay 用apple music，无损音质播放无敌，听车友说音响不咋地，可能是声源问题，不是车的问题，我也用网易云，蓝牙连接播放过，效果不好，比较闷。油耗：目前9.4，市区和高速对半。我觉得冀总说的对，不要太关注油耗，总是关注油耗和续航，把格局越开越小。讴歌退市是纠结点，但实在没心仪的，就入了这一款，选择相信广本的售后。 一点小小分享，祝车友武运昌隆！
RDX后转向灯改LED
科技魔方君
今天去4s处理一下中控台hud附近的异响，其实声音不大，但我这人可能比较在意，就弄了一下，需要把中控台、A柱盖板都拆了。然后发现rdx这款车的隔音用料还是很下本儿的，起码本田在讴歌上下功夫了 而且内部的线束也都很规整的进行了包裹。现在拆解的内容很多，不过讴歌rdx的拆解很少见到有人做，这次通过自己的亲身经历再次印证了自己的选择没有错 另外说一下这车的结构件也是相当可以的，前后防撞梁都是较厚的铝合金材质，比老款进口mdx的钢梁还下本儿。
【教程】自己重置保养周期
用户5157078829651
64比例真是穷人好物，收不到64比例的tlx和mdx，可惜，要不可惜拍广告了。
三年，记录下。 开RDX跑长途简直不要太轻松。
刚好用小熊油耗坚持记录了两年整，最近路上没什么车，成功挑战一箱油续航700km。 车况： 两年4w公里车龄， ktuner二阶max， 300目头段， 4条20寸265轮胎。 一年2w公里的用车环境，油费还可以接受吧。现在换电车贬值的钱可以加十年油，这笔帐自己算吧。 且开且珍惜。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
