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科技毒舌
出行市场的电动化已然是大趋势，除了四轮汽车的加速电动化，智能化外，两轮的摩托车也在快速电动化、智能化。最近体验了一把极核AE8 S+，颠覆了我对传统电摩的印象。它有传统摩托车稳扎稳打的驾驶体验，又有电动车的驾驶乐趣，尤其是起步阶段的动力输出...查看全文
米豆籽(99.12)
五菱宏光MINI EV喇叭升级之实战分享 爸爸五菱宏光MINI EV已买了一个多星期了，车漂亮也好用，父亲很满意，但该车喇叭只有左侧，音质一般，光左边发声听起来真难受，是个硬伤，整改势在必行。 在网上选购了一对4寸同轴喇叭25w(68元)自己动手给MINI EV进行喇叭升级(选好喇叭，该车音乐播放机功率怕带不动)。 毕竟新车拆起来很小心谨慎，先在网上搜教学贴，但也许是车子较新，相关升级分享稀铁，故而把整个升级过程图文、顺序整编，做了个升级实战分享，希望能够帮助到有需要的朋友。 最后！！安装效果的答案是:"声音效果大大的升级！花钱少！却收获满满！听起音乐来非常享受"！ 总结:五菱宏光MINI EV喇叭升级值得一试。 (由于图超了40张，不能一次发完，我把图片组合了一次发完，感兴趣的朋友可以点开看每一张图。)
今天来看了下特斯拉Model 3的国产版本，和进口版大部分配置是一样的，包括内饰啊这些，外观上做的改动是，屁股上多了个左侧尾标，写了“特斯拉”三个中国汉字。续航里程NEDC续航460km，百公里加速5.6秒，最高车速225，车机是最新的V10版本。听说后续还有长续航版本和高性能版本推出。价格方面，大家都知道了，35.58万，比之前官宣的价格高主要是标配了基础版的辅助驾驶，此前是不提供的#我要开始吐槽了# #数码爱好者#
特斯拉这个新车，像装甲车啊 #我要开始吐槽了# #数码爱好者#
微测评
纯电智能SUV 小鹏G3长续航520版的非专业试驾，小鹏G3 2020款的L2.5级自动驾驶，加上全速ACC续航、自动泊车、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、智能限速辅助等功能，确实能够让驾驶更加轻松，也更加安全...查看全文
先恭喜下小鹏汽车，又拿到了4亿美元的融资。在这样的环境下，拿到这个钱不容易（参考下周回国的贾跃亭)，也侧面反应了小鹏汽车是被资本市场看好的。前几天开2020款小鹏的G3 520那款车，印象很深刻，续航，操控，空间表现，在同价位产品里表现都超出了我的预期。希望越来越好吧
应该就是这辆试驾车了，粤A的拍照，在北京开不太友好吧
上午的10公里测试有点短。下午从北工大开回家里来，全程有拥堵路段，高速，辅路等，基本是我每天要走的路线，途中还测试了ACC自适应巡航，自动变道可能是我等的时间太短，两次没有等到它变道我就人为干预了。行驶路程下午到傍晚，半程车灯亮了（同样没开空调）。续航从450到了426km，总行程43分钟，19.3公里，对小鹏的续航表现重新认知了，明天洗完车再开开，时间太短了，有机会拍个好的视频给大家#头条众测#
小鹏电动G3 520版静态初体验...查看全文
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