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#用车感受2020年一月入手的本田艾力绅，2.4排量，风尚版，由于马上快过年了，所以价格方面没怎么谈得下来，优惠不多，二十六万五千八提车，店内上商业保险及交强险，当时已经有2.0的艾力绅了，感觉还是纯油的用起来更能让自己踏实些，纯属自己的想法，目前行驶了两万五千公里，没怎么开，基本都是在地库停着，这两万五千公里，还是跑了两趟哈尔滨到三亚，市区基本没怎么用，艾力绅这车如果是3.0或者3.5的排气量就好了，2.4的动力还是弱，但是，确实是省油，最低的一次就是2028年三月从三亚回哈尔滨，满载，全程高速，到家一算，油费只用了一千八百块，而且还都是加的95号汽油，艾力绅这车油耗低，空间也还算可以，就是隔音那是太差了，都不如之前开的几万块的小车的隔音，胎噪，风燥，都不小，再有停车怠速，发动机会有抖动，在网上看了一下，很多车友都有这种情况，至于胎噪后期更换静音轮胎会有所改善，车身的隔音就没必要做了，很多车友说，做了隔音后，不明显，噪音还是没有明显的改善，这车的地台对老年人还有小孩特别友好，相比别克或者其他商务车要低很多，这样上下车就方便很多，希望后期厂家能够把隔音做的好些，这车就更加完美了，总体来说，还是一台不错的家用车，日后还会与车友分享更多的用车感受
#用车感受2020年一月入手的本田艾力绅，2.4排量，风尚版，由于马上快过年了，所以价格方面没怎么谈得下来，优惠不多，二十六万五千八提车，店内上商业保险及交强险，当时已经有2.0的艾力绅了，感觉还是纯油的用起来更能让自己踏实些，纯属自己的想法，目前行驶了两万五千公里，没怎么开，基本都是在地库停着，这两万五千公里，还是跑了两趟哈尔滨到三亚，市区基本没怎么用，艾力绅这车如果是3.0或者3.5的排气量就好了，2.4的动力还是弱，但是，确实是省油，最低的一次就是2028年三月从三亚回哈尔滨，满载，全程高速，到家一算，油费只用了一千八百块，而且还都是加的95号汽油，艾力绅这车油耗低，空间也还算可以，就是隔音那是太差了，都不如之前开的几万块的小车的隔音，胎噪，风燥，都不小，再有停车怠速，发动机会有抖动，在网上看了一下，很多车友都有这种情况，至于胎噪后期更换静音轮胎会有所改善，车身的隔音就没必要做了，很多车友说，做了隔音后，不明显，噪音还是没有明显的改善，这车的地台对老年人还有小孩特别友好，相比别克或者其他商务车要低很多，这样上下车就方便很多，希望后期厂家能够把隔音做的好些，这车就更加完美了，总体来说，还是一台不错的家用车，日后还会与车友分享更多的用车感受
