简介：这个人很懒，什么都没写~
转身回眸那一抹淡伤18150902
佛山有没有未来几个月准备买的 这车会停产吗
SUV大咖
近日，在中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士欧阳明高在演讲中称，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低。他援引国家消防救援局的数据称：“2023年第一季度自燃的车辆，燃油车18360辆，新能源车640辆”，从概率上看，“燃油车是万分之...查看全文
小小何带你观世界
为什么现在的日系车销量大不如前了，曾经日系车的销量在中国大陆市场上如日中天，销量排前5名的B级车中，日系车至少占两席，丰田凯美瑞更是长期霸占中型车销量榜首，可现在只排到了第七名，销量排名前5名的B级车中，没有日系三杰（凯美瑞、雅阁、天籁）一款都没有。很多人都说，那是丰田凯美瑞换代了，没有优惠，所以销量肯定有所下滑，可能这是一方面原因，但是根据以往的销量数据来看，丰田凯美瑞即使没有优惠，但是销量也不至于下滑这么严重，这是什么原因呢？还有，本田雅阁的新款已经出了很久了，而且现在优惠力度也很大，十六七万落地那是完全没问题的，要是放在以前，那可不敢想啊，但是到目前为止，新款推出至少也有半年了吧，但是销量确排到第9位，日产天籁更是排到10名开外，百思不得其解……包括现在，丰田疯狂砸钱找视频主播，找广告，找所谓的车评人来各种刷好感，刷性价比，但是销量还是上不去。这又是什么原因呢？我个人总结了以下几点： 1.在几年前，大家买车的话，同一级别的就那几款车可以选，但是现在不一样了，国产车崛起了，对合资车造成不少的压力。 2.对于90年以前出生的人来说，日系车就是车辆可靠性的代表，各种传言在社会上传得风起云涌，日本的产品都是被所谓的工匠精神所洗脑，放眼全国，前几年能消费得起B级车的，也是这些人是主力军，这帮人都是吃过苦受过累过来的，所以可靠，耐用，省油的车型对他们来说是首选，因此销量高无可厚非。但是随着现在的互联网发达了，90后慢慢开始成为汽车销量的主力军的时候，他们再也不相信这些传言了，都是眼见为实，反正自己亲自见的，网上视频刷到的，他们有自己的判断力。而且90后很少吃过苦，受过累，都是爸妈的手中宝，他们追求的是安全，智能，舒适。 3.现在的汽车行业比以前更卷了，大厂出来的B级车，哪款不是随便开个十年八年的，10年前出来的大众迈腾，帕萨特，蒙迪欧，起亚K5，君威等等这些车也没少见啊，只是保有量没有日系的多而已。本来那时候这些车的销量也远不如日系车。 4.现在的消费者都有自己的判断力了，因为见得多了，车子也接触得多了，也开得多了，也不像以前喜欢听别人推荐了，自己喜欢什么车，就买什么车，网上经常刷到那句话“凭什么话我的钱，买你喜欢的车”，现在消费者的主力军都是90后，他们有自己的思想，有明辨是非的能力，而不是人云亦云，为别人所谓的信仰买单。 5.以前日系车主打的就是省油，稳定，可靠。但是现在这些优点放到现在，其实已经不算太明显了，论省油，其实迈腾、帕萨特比你省；论稳定、可靠，确实你略高一筹，但是现在很多车十年八年二三十万公里还是随便开的，私家车开十年八年二三十万公里还不换车，那说明你这人也是比较怀旧。 6.动力弱，车身强度不够，测试没输过（测试车应该有过特殊处理）现实没赢过，看到这里的可以网上查一下日系车的车祸视频，所谓的吸能就是防撞梁用铁皮，里面填充泡沫，然后把能量转到人身上，便于立即升天。底盘相比于欧美的竞争对手来说还不够扎实人家一百四五还有推背感，超车丝滑，你到一百四五，车子就开始飘了，隔音效果，音响效果更没法跟欧美系车相比。 7.日本各种数据造假层出不穷，日本人自己人打破了自己产品的神话，反正鞠躬道歉就完事儿了，对中国消费者一点儿实质性的行动都没有，以前很多次全球召回问题车辆，唯独中国大陆没有召回，赤裸裸的歧视我们中国大陆人。 以上就是我总结的几点，还有的由网友们补充吧！#丰田车质量问题# #凯美瑞性价比# #日系车能否逆袭# #日系车真的好吗# #日系汽车推荐# #丰田车怎么样# #好车省油动力好# #日系车能逆袭吗# #丰田车质量问题# #日系车如何翻盘# #B级车哪个省油#
用户298142805688
提问雨刮水怎么只能加了一点
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