简介：把自己喜欢的车进行标准规范化后，再进行收藏。
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中国高端品牌领克推出自家运动型紧凑SUV——领克05，车身尺寸方面：长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，采用最新家族化语言设计，与以往不同的是，溜背的设计让整车运动感提升了一个档次。05的设计更加强调了协调和美观，相比常规SUV颜值更高，更具流线型的尾部设计，有了类似常规轿车的空气动力学特性，后雨刷都无需配备了，可见其行驶稳定性要更加优秀。全系共5款车型，售价区间为17.58~21.28万元，均搭载2.0T全铝合金发动机，187kW（5500rpm）/350N.m（1800~4800rpm），需加注95号汽油，匹配爱信8速手自一体变速箱，有前置前驱和前置适时四驱两种方式。内饰方面还是家族化设计，以驾驶员为中心，做工和用料上乘，相比03轿车尺寸更大，更加协调。此外，座椅包裹性非常不错，柔软度适中，适合长期乘坐。悬挂采用前麦弗逊+后多连杆悬挂结构，利于保证激情劈弯或高速紧急变线行驶稳定性，无论是前驱还是四驱车型，底盘都较为平整，管线排布整齐，既利于气流疏通也有利于高速行驶稳定性。
从官方数据了解到，理想ONE自去年12月开始交付以来，累计销量为6500辆，除了2月疫情影响仅为269辆外，其他月份销量数据均保持了持续上升趋势，其中4月份销量超过2600辆，增长幅度较大。理想ONE定位于中大型SUV，采用了增程式设计，具有汽油发动机和前后双电动机配置，纯电续航180km，电量低时可采用混动增程模式，油箱容积45L，1.2T三缸汽油发动机实测百公里油耗8.3L，综合续航里程至少超过700km。比纯电动中大型SUV车型续航更长，比纯汽油中大型SUV油耗更低。此外，理想ONE采用了较为先进的框架设计，采用集成度较高的设计，并匹配了成熟的热管理系统，保证车辆不同工况下适应性。配置方面，理想ONE算是非常齐全，应有尽有。销量的不断持续上升，代表消费者对其产品力了解和认可，中国品牌加油。
2020款美版马自达CX-9参加了美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试，得益于马自达厂家优化改进，获得了“Top Safety Pick+”即“优+”的顶级评级。其中25%偏置碰撞测试表现优异，包括主驾和副驾侧，细分和总分均为G，主驾入侵最多8cm，副驾入侵5cm，属于优秀。其他方面如40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，也均为G。主动驾驶辅助和儿童安全座椅配置也获得了G，大灯照明效果上，高配为G，中低配则为M，相比老款有所提升。虽然，马自达暂时不会引入CX-9，但其优化改进经验势必会提高已经引入国内其他马自达车型安全性能，增加其竞争力。从马自达细分车型上来看，CX-9若引入，则可以在中大型SUV中分得一杯羹。
上汽大众首款中大型豪华商务MPV，英文名字“Viloran”正式定名为“威然”。“威”意为大而笃定，“然”意为坦然与平和。一直以来，大众在中国市场中大型MPV一直以进口为主，车型造型也较为方正传统，销量表现平平。此次，上汽大众引入Viloran即威然，造型简约大气，维持大众新款设计风格的基础上，还有不错的流行型设计，非常协调。此外，威然轴距较竞品车型有优势，因此在乘坐空间方面体验不错。新款多辐条高亮铝合金工艺处理的轮圈很有档次感。内饰采用以驾驶员为中心的设计，双大屏兼顾实用和科技感，全景天窗采光面积很大，第二排航空级别座椅保证了不错乘坐舒适度，在7座状态下，后备箱空间也有不俗空间表现。动力采用330T和380T两种规格，前麦弗逊+后多连杆悬挂保证一定的操控和舒适性，全系235mm宽度的轮胎和前后通风盘式刹车也保证了不错抓地力和刹车性能。
5月4日，上汽通用正式推出旗下新款MPV车型——2020款GL8ES及GL8，GL8ES车型售价为29.99~39.99万元，GL8售价区间为23.29~32.99万元。新车采用全新的前脸设计，更加霸气沉稳。智能双侧滑门设计+防夹很有档次感，操作也便利。前大灯采用8颗LED灯组设计，可实现7种照明模式，兼顾了美观和照明。多幅式双色18英寸轮毂很有档次感。内饰整体以黑棕为主，主动温馨感，三屏联动+技术提供不错的交互和视觉体验。三排7座设计延续了老款车型的舒适度，用料和触感上乘，第二排航空座椅级别享受，并有电动小桌板设计，舒适实用。后备箱在常规状态下有475/521升，最大可以拓展到1605/1650L。此外，全景双天窗设计及12BOSE音响配备，保证了不错的驾乘体验。GL8为前麦弗逊+后扭力梁悬架，而GL8ES为后多连杆悬挂结构，能提供更好的乘坐舒适度和行驶稳定性。
吉利轿车家族又新推四缸家用轿车——缤瑞 2020款1.4T CVT亚运版，新增的1.4T发动机104kW/235N.m采用多点电喷和进排气可变气门技术，功率和扭矩都较现款1.0T有所提升，关键该发动机是四缸汽油机，可加注92号汽油，更加耐造，而且对维保标准要求不高。CVT变速箱也能提供更好的平顺性。或许三缸代表未来，但四缸却是更加亲民的产品，新款车型售价9.68万元。配置方面：四气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、自动驻车、普通天窗、10.25英寸中控屏+导航+语音识别控制、LED灯组、全车玻璃一键升降和PM2.5空调滤芯等，相对较为齐全，在10万元轿车中属于中上等水平。加入了1.4T车型的吉利缤瑞，竞争力得到了进一步提升。
特斯拉中国调整了特斯拉Model3标准续航后驱升级版车型售价，官方售价29.18万元，享受国家补贴后27.155万元。定位于中型轿车，基本参数配置与之前保持一致，标准版续航445km，最高车速可达225km/h，百公里加速5.6S，底置布局的电池但最小离地间隙仍有138mm，与一般燃油轿车差异不大。特斯拉采用铝钢结构车架，装载52kWh三元锂电池后整备质量仅为1614kg。此外，Model3风阻系数0.23，综合能耗更低。内饰方面，整体以简约风格为主，15英寸中控屏幕集成了智能大屏和行车仪表功能，略有不便，需要适应。前后排空间属于够用水平，前备箱容积可观，也显现了Model3高度集成化水平，底盘极致平整，18英寸轮毂造型一般。配置方面，安全、舒适和科技配置较为齐全，六气囊、全景影像、全景天幕、电动方向盘、座椅加热+通风、LED灯组、内外后视镜自动防眩目、外后视镜常规功能完善、雨量式雨刷和自动分区空调均有配备。综合来看，Model3国产标准续航版，在补贴后杀伤力还是很大的。不过，中国品牌已经不是以往的情况了，“狼来了”，只会有实力更强的车型出现。PS：比亚迪汉、小鹏P7等等。
11.99~28.98万元，A级到B+级轿车齐升级 上汽通用推出新款英朗、威朗GS、君威GS和君越车型，其中英朗分为进取型和精英型车型，搭载1.5L和1.3T+48V弱混，均匹配6AT变速箱，动力运行品质有一定程度提升，并提供发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。威朗GS版本车型为三厢版本，装备了空气动力学包围、动态平衡尾翼、17吋熏黑双五辐运动轮毂、炫红色刹车卡钳、炫黑外后视镜等一系列GS专属外观套件，内饰采用酷黑风格，辅以红色缝线，整体运动感更强，但1.3T+CVT动力略显一般。君威GS结构比例更加匀称，风阻系数仅为0.29，宽体设计，重心较低，保证了不错操控性和行驶稳定性。此外，君威GS还配备了空气动力学包围、尾部运动鸭尾设计、矩阵LED大灯、红色Brembo刹车、运动座椅和按键式排挡等配置，2.0T+9AT动力符合GS的身份，运动、科技和动力操控齐活儿了。君越新款车型，采用了新的命名方式，从老款的28T改为625T，动力依旧是2.0T+9AT，具备35MPa高压缸内直喷和TriPower可变气门管理技术，较好兼顾了动力和油耗，此外君越拥有越级配置和做工，B+级轿车中具有较强的竞争力。在SUV热潮下，轿车这个传统市场同等重要，同样消费者也是有固定需求的。
2020款小鹏P7共推出8款车型，可享受国家新能源补贴政策。 配备70.8/80.9kWh的宁德时代电池组，支持IP68。 分为后驱和四驱版本，根据不同车型续航里程分别为：568/706/656/552km。 此外，P7还配备了XPILOT 3.0驾驶辅助系统。定位于中型电动轿车，风阻系数0.236，外观内饰皆为原创设计。 全系标配Brembo刹车系统，1500Mpa热成型钢混合车身比例13%，B柱采用双层热成型钢材，被动安全有保证。 性能方面表现：四驱百公里加速 4.3S 后驱百公里加速 6.7S 前双叉臂+后五连杆+Brembo刹车CDC减震系统 百公里刹车＜35m。 两块液晶屏幕的配备，特别是驾驶员前方的液晶仪表，使得整车便利性有所提高。 于电动车来讲，706km续航里程才是最重要的配置，所以后驱超长续航智行版才是最显眼的，基本配置还算齐全，但仅有四气囊，缺乏主动安全驾驶辅助配置。 智享版增加了不少安全和科技配置，售价提升幅度却不大。656km续航里程也不差。具有透明底盘功能。
一汽丰田推出了RAV4荣放的三款特别版车型，分别是：2.0L 自动风尚Plus版 售价19.98万元 、2.0L 自动风尚Plus四驱版 售价20.88万元和2.5L双擎 自动精英Plus四驱版24.28万元，特别版车型以Plus后缀结尾，相对于原有车型售价均提升了5000元，增配了真皮座椅、真皮方向盘、真皮换挡手柄和前排座椅加热功能等配置。此外，还支持选择拼色车身，其中2.0L汽油版推出米兰卡其色/钛晶灰色、珍珠白色/墨渊黑色、钛晶灰色/墨渊黑色；2.5L双擎版推出珍珠白色/墨渊黑色、钛晶灰色/墨渊黑色、米兰卡其色/钛晶灰色、巴黎红/墨渊黑色。 在原有配置就不错的情况下，5000元加上增加的配置和特色的双色车身可供选择。
4月30日，名爵汽车旗下紧凑型SUV名爵HS 2020款 20T自动超豪版上市，售价11.98万元，售价不变，却升级了动力增加了配置。仍然采用1.5T直喷发动机，最大功率上升了3kW至127kW，而最大扭矩上升了25N.m至275N.m，匹配上汽自主研发7速干式双离合变速箱。这使得HS本就非常优秀的动力，又更上了一层楼。 配置方面，增配了前后排一体式气帘，气囊数量达到六个，安全性能得到极大提升。此外，安全带有原来的主驾未系提升变为了全车未系提升，提升了整车乘员的安全意识，俗话说再好的车也需要较高安全意识，名爵HS这个增配值得点赞。此外，名爵HS外观造型很运动，前点阵状中网很大气。内饰整体以黑色为主，造型漂亮做工不错，且平底运动方向盘和悬浮中控屏幕的设计增加几分运动感和科技感，电子档把也很精致。全景天窗、后排空调出口、后排中央扶手带有折叠杯架和储物格均有配备，方便好用。悬架方面，HS采用前麦弗逊+后多连杆结构，兼顾操控和舒适性，底盘平整度一般，副车架做工还有提升空间。 综合来讲，新款名爵HS在动力、安全配置上有提升，关键是这些配置事关用车体验和安全，且不可加装，保持了原售价算是非常厚道了。
4月30日，进口大众途锐上市了2020款新车型——3.0TSI 锐享版，售价71.88万元。相比2019款的 3.0TSI锐锋版售价提升仅0.9万元，在这不到一万元售价增加下，增配了：360°全景影像、全速自适应巡航、原厂手机互联和映射、矩阵式LED大灯和自适应远近光功能。 此外，新款途锐3.0T锐享版外观采用了R-line套件风格设计，大气沉稳外表下增加了几分运动感。285mm宽度的20英寸大轮毂、7气囊、被动行人保护、空气悬架、电动感应后备箱、12.3英寸全景仪表+15.3英寸智能大屏、10扬声器、大灯随动转向、内外后视镜自动防炫目、雨量式感应雨刷和自动分区空间及车载净化器等配置具有配备。动力方面采用3.0TSI V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动方面，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和4MOTION四驱系统，新车0-100km/h加速时间仅需5.9秒。对于途锐车型本身和喜欢该车型消费者来说，3.0T锐享版途锐都有很强的竞争力和吸引力。PS：途锐的3.0T发动机并不是EA888，而是EA839，基于老款奥迪A8L和卡宴上那台837发动机改进而来，90°夹角的V6布局，压缩比为11.2，1340转就能输出450N.m的扭矩。
定位后驱豪华中型轿车的凯迪拉克CT4正式上市，共推出两款车型，作为标轴版本ATS继任者，CT4运动血统显得更加纯正。 采用2.0T+8AT动力组合，采用了带有Tripower可变气门管理技术的新款发动机，虽没有以前的ATS那么动力充沛，但也很好兼顾动力和节油性能。 CT4车身长度接近4米8，轴距接近2米8，兼顾运动和空间。后轮距略宽，能提供更好的行驶稳定性。 66L油箱容积保证了不错续航里程，前后通风盘式刹车确保行驶安全性，关键时刻刹得住。 相比竞争对手，纵置发动机布局的前置后驱形式，在机械素质方面优势明显。 在竞品中，CT4车身尺寸占据优势，特别是车身长度，毕竟是中型轿车。 此外，前置后驱的动力布局方式也是一大亮点。 时尚型车型缺失倒车影像配置，对于这么大尺寸轿车，还是略有不便的，作为普通家用车，整体配置还算说得过去。 既然都花了二十几万了，贵了两万元的精英型则更能让车主体验到豪华车的感觉，真皮座椅、BOSE音响、枪灰色轮毂、后视镜记忆+倒车下翻、氛围灯和感应雨刷等配置，都是物超所值的。 CT4采用差异化的机械规格 标轴车身尺寸能提供更好的操控性； 与同门同款2.0T发动机保证较高的动力水平； 差异化的8AT并不落后，不但能让车型更加亲民，而且是经过市场检验的变速箱。 在有合适的优惠价格之后，CT4是“真香”车。
瑞虎5x被日产骐达追尾。 瑞虎司机看到黄灯闪烁，减速慢行，遭遇追尾。
学公文
全国高速将统一限速，这样超速不扣分，不要再刻意地为车速而烦恼了。
奇瑞集团2020年2月份出口汽车8419辆。其中瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌产品，2月份海外销量7967辆。 1-2月份累计出口汽车17376辆，在出口汽车方面，算是一个不错开局。 3月9日即将上市的瑞虎7，值得期待。
奇瑞控股
【加速再向前——JETOUR捷途第20万辆下线】2月28日，随着一辆捷途X70Coupe从总装线上缓缓驶出，奇瑞控股捷途迎来了第20万辆车的正式下线。18个月零10天，20万辆，这两个数字就是“捷途速度”的最好鉴证，也是奇瑞控股捷途发展的又一块里程碑。
近日，奇瑞控股集团公布了其2020年1月份销量数据，共销售新车5.3万辆。奇瑞控股奇瑞品牌序列：瑞虎家族实现销量20798辆，主力车型瑞虎8销量11005辆，瑞虎5x销量5496辆。奇瑞控股捷途品牌序列实现销量11870辆。1月份出口汽车8957辆。 奇瑞控股集团2020销量目标为100万辆，在1月整体市场开局不利情况下，销量表现尚可。 此外，奇瑞控股为疫情捐献1000万元资金及20辆负压式救护车，奇瑞捷豹路虎捐献800万元资金。奇瑞控股积极利用海外销售网络采购口罩等物品支援国内物资紧急状况。 2020年奇瑞即将推出全新一代瑞虎7，可喜的看到了车型传承，对老车型不离不弃，不断优化改进，主力车型搭载1.5T+9速CVT，1.6T+7速湿式双离合变速箱，发动机热效率均达到37.1%，采用和瑞虎8一样平台技术，并针对瑞虎7进行优化改进，值得期待。
【奇瑞控股集团1月销售汽车5.31万辆 瑞虎、捷途系列两位数增长】奇瑞控股集团最新销量数据显示：2020年1月份，集团共计销售汽车5.31万辆。其中，奇瑞汽车瑞虎系列、奇瑞控股捷途序列产品继续稳居销量“过万”阵地，同比分别实现10.8%、18%的两位数增长。海外出口持续回暖，集团1月份出口汽车8957辆，环比增长1.2%。 尽管春节假期工作日减少、新冠疫情等因素给汽车市场持续增加下行压力，但奇瑞集团旗下各汽车品牌依然保持了稳步增长的发展韧性。奇瑞汽车的瑞虎系列月销量达到20798辆，实现10.8%的同比增长。其中，“瑞虎”家族的主力担当——全新一代瑞虎8的月销量达到11005辆，同比增长9%；瑞虎5x销量5496辆，同比增长76.5%。奇瑞控股捷途序列1月份累计销售11870辆，同比增长18%，为2020年捷途冲击20万辆销量目标开了好头。
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