认证：大众CC车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
人到中年不得已
📉能耗分享 现在马路上跑的纯电汽车越来越多，各个品牌的纯电汽车也各不相同，从外观到性能也是各有千秋。但纯电汽车的争议也是没有停止过，续航偏短，受温度影响较大，安全性存在隐患等等，这些也是存在一定的客观真实性。 特别是续航，更是让大家吐槽不断，标定里程500公里的，实际能跑多少？夏天能跑多少？冬天能跑多少？品牌车型不一样，答案也不一样吧。还有一种说法，说纯电汽车表显里程还有100公里是虚电能，根本跑不到100公里，甚至连50公里都跑不到。 正好手上有一台纯电汽车大众ID.4，表显里程剩余100公里，电量剩余24%，我准备早上从家开到单位，大约40公里的路程，一小段市内道路，其余都是郊区道路，看看这段距离的能耗情况。 起始里程5678公里，7点37出发，考虑剩余电量不多，没有开空调，没有开座椅加热等辅助设备，市内道路不算堵，红绿灯比较多，最高能跑到60迈，看表显里程下掉的不算快。到郊区道路，基本上没车，也没有红绿灯，最高跑到80多迈，速度越高表显里程下掉的越快。8点28到单位，里程显示5717公里，跑了39公里，表显里程剩余58公里，表显里程下掉了42公里，电量剩余14%，这段距离电量下掉了10%。从这几组数据来看，表显剩余里程和实际能跑公里数基本相差无几，表显里程最后100公里基本上能跑90公里没问题，也不算虚里程。 如果开空调，座椅加热可能会相差大些。从保护电池的角度考虑，还是不建议把电耗将近没有了再充电，也防止把自己抛半路上。
用户3152108746183
提车回来第一天跑了一百多公里。实际剩余续航里程数字，与百分数续航里程存在大约60公里的缺口。也就是说标配550公里，实际大约为480-490公里左右。
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开宝马需要带钥匙吗？
真雪点
新3系增加刀锋钥匙
最美的不是下雨天791
提问想问下320li m运动套装没有蓝色的吗？
清逸braf
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 大众CC380TSI 夺目版 2020-12-21在上海购入 裸车价26.99万元, 全款落地价29.59万元 服务费3000，选装了19寸轮毂2000，官方电商下单2000抵线下10000元，送5年5次保养，送玻璃贴膜，
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