#用车心得嗨,六子车友们大家好!我是传祺m6车主张同学,加入咱们懂车帝六子群已经740天了,这里应该许多人都认识我,车友都客气叫我哥或者兄弟,其实我是一名妥妥的身高只有155的纯北方女生。有没有一点吃惊和意外,谁说个子矮女子就不能开mpv车了,那妥妥...查看全文
#北京车展新车点评大众的迈腾和帕萨特我个人一直觉得没啥区别,发动机变速箱,尺寸,包括外观辨识度也不高,不是大众粉说实话这俩款车分不清楚,本人一直开的是帕萨特,说实话底盘,胎噪感觉都不如从前,不过高功率380发动机动力上还是不错的以及匹配的双离合变速箱还算平顺,新版本还是延续了老款的这套动力总成。 在燃油车中,这俩款兄弟车型关注度还是很高的,这次迈腾的改款诚意满满,合资车也不吝啬配置了,该有的也都给安排上了,中控三联屏满满的科技感,分辨率也不错,比起老款来说改动还是很大的。包括可调的后排靠背,柔软的座椅和不错的乘坐空间表现都给舒适度加了不少分。 外观设计个人感觉还是挺好的,前脸较为战斗不再是以前中规中矩的大众脸,后尾设计很有层次感,除了轮毂样式不算好看外,总体感觉不错。 新一代的迈腾,还是以燃油车为主,目前在新能源如此卷的市场下确实压力挺大,最后就看价格和配置了。
#北京车展新车点评传祺作为国内MPV扛把子,销量一直居高不下,经过这几年的沉淀,各方面都很成熟了,产品质量、保值率在自主品牌中处于领先地位。 我是21款的传祺M6,当年选这款车原因很简单,M8太大感觉自己开有点浪费,7座车刚需的我所以选择了小一号的MPV,现在看来选择还是很正确的。 从最开始的GM6(更名后M6)、M6PRO到现在M6MAX,传祺M6作为紧凑MPV一直都是领跑者,最大的改动是23款M6 PRO版本,因为升级了三大件其中之一,升级了巨浪动力,但加量不加价也得到了很多车友的青睐,包括网友晒出的低油耗确实挺惊喜的。 这次传祺M6小改款来的感觉挺突然,没有大家一直期盼的侧滑门,混动等等…不过传祺的MPV已经覆盖了很多车型,包括E8,M8,E9车型,价格从10来万到40来万不等满足不同有MPV需求的车主,网传还有M7油电混(可惜至今没有后续)。所以面对不同需求的客户M6这个10多万的价格性价比还是很高的。 M6MAX小改款其实变动不大,最直观的变动肯定就是外观 了,感觉比老款更时尚一些。我个人非常喜欢,仁者见仁,智者见智。没啥可多说的。 展车外观是一台香槟色(具体叫啥颜色官方没公布),可能新款在颜色上有更多选择,还有轮毂样式有点小改动。听说这次的M6MAX在配置上更丰富了,车机也比老款增加了功能,具体是什么功能喜欢M6的可以观望一下。 内饰颜色改动,展车的内饰颜色是浅紫色,如果在老款原有的基础上增加的可选还是可以接受的,大家根据个人喜好来选择,但是要是把以前棕色改成浅紫色为了区分新老款,我觉得是个败笔,因为购买M6客户群体大多都是奶爸以上的年龄了,这个颜色感觉不够沉稳。其他和老款一样,乘坐空间、座椅舒适度、细节做工和老款差不多。 M6MAX版本最大的亮点就是外观改动,前后都有镀铬条点缀,尤其前脸的变化更显得年轻时尚。其他地方没什么变化,就看价格了,按照之前传祺的惯例预测价格不会变,大家对这次改款是否满意,可以评论区聊一聊。
#用车心得再评传祺M6!购车心路+4000里程全体验!还有超实用配件安利! 车开2000公里的时候,写过一篇总结,因为新车到手,逐渐了解车况,也遇到几个小毛病,不吐不快,一篇总结下来,感觉只是挑了新车的毛病,车的优点、驾乘的体验基本没说。实在是有失...查看全文
#辣评新车新款迈腾马上就要在北京车展亮相了,从第一代B6到即将上市的B9,迈腾算是第一次有了让人能夸两句的亮点了,总算也有点B级车的逼格了。 一、外观 新款迈腾外形尺寸为4990*1854*1487mm,轴距是2871mm,相比老款除了车身明显加长了...查看全文
#懂车帝众测🚘汽车介绍 广汽传祺m6pro21款AT版本,属于紧凑型mpv车,排气量是1.5T带涡轮增压。购于2022年4月21日。目前总里程一万五千多公里,最近4000公里累计里程是百公里8.4个油耗。 🚘汽车日常出行: 每天早晨6点30分准时排队从六里桥盘桥而下,加入北京西三环环路早高峰大堵车行列,早晨我送大孩子到西学院路全程16公里,约30分钟到平均时速35迈,节能模式和校准模式交叉使用。里程表显示百公里油耗7.2。 🚘节能油耗小总结: 我每次出地库都是使用红色的运动模式,在一层转弯处有一扇防尘门,半路坡起虽然节能模式和标准模式但是明显介入慢,有小马拉大车的感觉,红色运动模式就不同了提速快。 开始到主路时我都打开手机导航,因为导航里有信号灯的智能预测,我一看显示绿灯还有五秒如果车有一定距离我都不在加油了,避免信号灯下的急刹费油,起步时永远是佛系慢给油逐步提速。因为猛给油这六子车速度也真上不去。 我是习惯性看转速表,M6是带涡轮增压的,一般65迈时转速表已经近2000转,我都会微微再深一点脚,把速度提到70迈,这时涡轮增压介入后转速表一下子到了1700转,速度够了也省油耗。 三种模式的交替使用,缓慢路段行驶我都是用ECO模式,和等待长信号灯时我是挂N挡(因为我打开了自动助刹),拥堵路段转为顺畅路段时我都是转换蓝色标准模式。遇见低速过高坡或者坡起我都是用红色运动模式。 我从购车来一直加国油不加私油,到了外省小城市时加国油95号。在北京我都是加92的油,一个月或者半个月加一回95的油。当95的油有优惠券时譬如300减16时,基本跟92油一个价了实测95号油比92耐开,前提是有优惠价时是可以的,没有优惠券时92的比95省钱💰。 汽车的油耗每个人跟每个人都不同,它是由车性能和路况以及每个驾驶员驾驶习惯决定,所以没有一个车的绝对论只能相对来说。以上也是我日常油耗的分享,只是代表我个人日常油耗,欢迎大家讨论交流相互学习。
#圈友鲜试驾感谢懂车帝邀请参加比亚迪宋L纯电车的试驾活动,本次试驾的是比亚迪宋L(2024款662KM卓越型两驱版本)官方指导价是22.98万元,两驱版本的最高配置。从拿到车后分别跑了约100公里的高速,和100多公里的城市道路,对高速以及城市道路来体...查看全文