简介：这个人很懒，什么都没写~
我的王子不洗浴
23年7月18提车，交现金5000定金，后转账86322，提车时交保险2102（交强险+车船税），（现在购置税减半，送商业险）共计93424，俩月后反12500，等于首付是80924，加上贷款18万，每月3660（含利息660），提前一年还款，一年利息7920，共计187920。首付➕贷款268844。车是22年10月的车
mnz233
大灯看着就这么点，晚上开着能亮吗
合格的车夫
建议出一款纯油后桥整体桥的Bj60，前后锁标配，加大轮眉尺寸，取消48v，减轻车身，降低价格，给出去野的人更多的选择。
雨夜12796
提问五座五一版，25W 全部落地（购置税、5700 保险、上牌等等），贷 20W 三年免息。 大家给个意见？
怫同
这个定位工具车，如果价格不合适，实际很难销量好。 拉货，查你人货混装，罚款！ 拉人跑工地，没有7座，油耗高，性价比低，选面包，价格便宜量又足！ 工头，档次又差点！经济性差点。 钓鱼，野河很多地方停这么大车身有难度！ 越野，车身长，A角通过性差点，油耗又高，自动挡救援能力差点。电子的东西多了，可靠性又差点！性能比不上专业越野车！ 长途穿越保障车，油耗高，经济性差点，运输救援都比不上四驱皮卡实用。 大型单位工程车，品牌影响力不够，面子不够，后续维修保养升级便宜，负责人油水少，再加上公关费用，估计销量也不会高。 一般自驾游的人，普通四驱suv 基本就够了，大部分都是铺装路面，可选车辆太多，没必要选它。 所以这个车的消费人群是有限的，销量与定价是息息相关的。
方丈是秃驴
提问这销量还不能降个几个W吗？我在等，等各位车主反应的问题解决情况，等小毛病改进情况，也在等降价啊！🙏
悟空宝中宝
BJ60在共创阶段普遍被认为五座顶配应该25万以内会比较受欢迎（结果27.98万上市）。现在上市五个月看，60就是一台综合性能比较普通，且并不算豪华的硬派越野车，与厂家对外宣传的高度差距明显，能买但价格偏高，加上可以改进提升的项目多、空间大，三流国企的状态、不佳的大众口碑和已出现的不少问题及材质、品控落差，以及上不了千位的月均民用销量，两年内降4～6万，或二手半年后损失较大，是能预见的。但这种国企不是以员工利益及社会效益为导向的进取型企业，产品有不足也会视而不见，所以好不好卖、价格合不合适的问题，对于他们不一定是个问题和压力
瘸子弟：bj60这个车子最高能降价多少呢？求解
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
