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#全新哈弗硬派SUV曝光有句话叫经典永流传，好的东西都是经受得住岁月的蹉跎。越战越勇，比如jeep，比如卫士，兰德，途乐，这些经典车型。外观设计历经几十年而不变。 全新换代的h9也好，还是新能源越野车也好，也在国内市场，最重要的就是性价比，韩国车在国外的销量以及全球市场占有率折磨高，性价比是有很大功劳的，相比于欧美品牌，韩国车的的整体性价比最高，所以海外销量很不错， 就之后换代哈佛h9或者是代替者来说，首先在现有越野能力的基础上要有一个硬塞外观，就是那种经典复古科技的外观，车身线条凌厉有层次，精瘦干练的感觉，举个例子，北京越野bj60就是臃肿笨拙的样子，坦克300就是肌肉线条拉满的样子，全新h9应该有第四代或者第5代途乐y61（图一y60图二61)这样肌肉线条的样子，最终设计应该靠拢奇瑞icar03概念车的设计方向靠拢（见图4)，当然各自定位不同，60和坦克500是同等定位，都注重长途穿越型，反正设计理念意思就是折磨和意思， 还有这个曝光的谍照说是换代h9或者新能源越野车，我真的大失所望，这个设计看上去真的是和长安之星的面包车差不多或者五菱征程的大面包😂现在随着人类文化科学技术的发展人们的眼光审美在不断的提高，为什么特斯拉的皮卡车设计成那个样子，受到全球的追捧？还没生产，就全球订单就几十万量，这就是科技与设计的结合，奇瑞高端品牌icar的03就是最高的证明， 总之，换代h9呢，要有一个说的过去设计，既然换代，不破不立，拥有经典复古科技的外观设计，拥有超高的性价比，再接再厉的越野超级混动能力，当然做到这一点，很难，因为这样意味着成本和定价，倒是只要做到了，哈佛品牌会在上一个台阶！带领品牌继续向前发展！哈佛的成功h5起了一个好头，h6是中间力量，h9可以说是图腾的力量，三驾马车带起了哈佛的三个阶段！如今，新能源市场大行其道，如何转变？如何掌握消费者，才能把控未来的市场！
#提车日记前前后后看了好几年了 今天终于如愿提了大九 开始也有很多车型在参考，如福特锐界，广汽传祺GS8 看过实车对比 最终还是被大九的霸气所折服 8月31直接去看就订车了 5座精英加锁加书包21.5全包落地 有一个置换补贴1万 综合下来差不多优惠了3.5万左右 接下来说一下用车感受 这几天为新车忙忙好几天一直没空发 空间方面挺大挺满意的 我家孩子和老婆躺在二排玩的不亦乐乎 动力方面我现在用的舒适模式 前段加速有点迟滞由于涡轮介入要1500转 但 中段加速很猛 用运动模式油门会更跟脚 体验感很好 对于我来说动力很够用了 相比那些混动纯电的 虽然没有它们加速快 但是就是很稳 让人很安心 新车提回来开始还都点不适应 因为比上一个车宽了22厘米我窄路侧方位停车倒了好几分钟 车头很高 不好判断距离 由于打算换轮胎轮毂加锁预算有限就没有选智享而是选精英 360影像对我这边停车场还是有点用的 有点小后悔 说到这里不得不聊聊我换轮胎轮毂的经历 给大家参考一下 首先先道个歉 前天一个车友问我换科马仕CF1100 265/70/17的轮胎打不打内衬 我说没打 结果转天就有点轻微打内衬 不过有个很快的解决方案 我今天20分钟就整好了 前后方向打满都有1.5厘米的间隙 就是把内衬板钻个洞用铁丝往后拉固定在结实的位置就好了 不特仔细看看不出来 不影响美观 我提9月20号提的车就在准备换轮胎轮毂了 ET负12的轮毂 加科马仕265/70/17 有几个个细节需要注意 没上牌还不能换轮毂轮胎 不然不通过 我就差点先装了不然白忙 大九的原厂轮毂螺母比这些改装的轮毂螺母要大 最好提前比对一下 本来装上只要40分钟 结果等螺母等了4小时 这就是我这几天干的事 以后的用车心得会继续跟大家分享 辛苦圈主的推荐
