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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 我，是一个不懂车的骑手。 如果要问我为什么会买一辆车的话，那就得从2021年某个刮17级风的6月份的下午说起… 害，说来话长…总结来说就是一个妙龄少女在一个刮大风下大雨的天气骑着小牛被吹进下水...查看全文
#用车感受我买的是第一批上市的全黑领先版，据说三大件是全进口的。最近刚贴了祖母绿的车膜，只是小擦碰比较多，再加上黑色看腻了。现在换成两色款，颜色醒目，造型炫迈酷，满足了自己特立独行的虚荣心。 话归正题，三年下来，平均每年不到8000公里。 先说优点吧 第一点，高速省油。我平时城市上下班，来回不超过5公里，蛮费油的，平均9-10升。但是一上高速，节油优势凸现。五一节去江西，往返高速1000公里，平均油耗5.4升95号汽油/百公里（看评论有说4.5升，反正我是做不到这个油耗）。下图4为证。 第二点，电子辅助功能出色。它的自适应巡航（50码以上）属于一旦用过了，再也回不去的功能。特别是驰骋在高速上，你完全可以解放双脚，这样我连续开车5-6小时，一点都不累。我查看过其他豪华品牌车，这个功能都是在顶配车才有，或者就是加钱（宝马X5选配这个功能，需要加8700元）。至于同档次的本田缤智，也只在顶配版才有。还有一个就是自动驻车功能（见下图5hold标），在等红绿灯时也好用，同事去年买的宝马X1还不带这个功能。至于自动启停功能，现在普遍都带，据说是响应国家节能减排要求，不得不安装的。但关联的高端电瓶，易坏价格高。我在某宝买了个插件，这样始终是关闭状态（图片A⭕️off） 第三点，驾驶感受很好，我虽然是女性，但是喜欢旅游，在盘山十八弯时，屡次赞叹丰田的技术开发，人车合一且平稳扎实。 现在说说缺点。 第一个，车机互联很垃圾，屏幕像素很低。倒车时的影像，朋友坐在边上，直呼蹩脚蹩脚。我开车周边游的概率很高，C-HR设计太另类，手机无法固定在空调出风口。后来直接在某宝上买了个导航（下图6），把原车的车机屏幕一锅端。现在使用了一年多，每次出行，手机启动热点，目的地互联在汽车的高德导航上。出游回来，总是赞叹新买的高德车机互联好用。 第二个，原有音响效果太差，我在网上买了套JBL的普通车载音响，安装后效果有提升。拆下来的原车喇叭，那是一个Low。 第三个，NVH 噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给我的感受是最直接和最表面的。一旦上高速，超过100码，音响都没法听，不知道是什么噪（风噪、胎噪还是啥？） 第四个，车门用料太节省，关起来的感觉就是铁皮过薄。当然，这是对比后的认知。我同事10年前买的福特福克斯，车门关上的那一刻，直觉更厚重。 第五个，后备箱太小，收纳东西有限。 瑕不遮瑜，15万落地的小型SUV好开好用很安全，很适合单身女性一人驾驶。 感谢丰田CHR圈主推荐
