简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车通研社
所谓“潜流”,就是从表面看不到,或者被严重潜藏的潮流,虽然看不见,但它却是实实在在地存在着,并且深刻地影响着产业发展的基本走势。...查看全文
ASINDo
提车刚满月,前两天下班回地库停车刹停时发现后轮有咯噔异响,当时没开窗,车内没放音乐。 停好车我当时没当回事就上楼了,然后有个L9的车友也有这个问题,经过这几天我特意观察发现只要是怠速或慢速行驶踩刹车刹停那一瞬间有很明显的咯噔一声,而且关窗户听也很明显,不知道车友们有类似情况吗?打电话售后,维修专家回复就是正常的,要我多开开..
lnl600
停车不便,为什么还买这么大的车,L7是不错,就是车太大,太宽了,这是我最不喜欢的。等小一点的理想出来,最好车长不超过4米7,车宽不超1米9.
疯狂的鸭血:最满意: 1.空间巨爽、特别是皇后座椅,家里领导平常上下班就都坐后面,而且二排地板纯平,对我这种老旧小区停车不便的,领导直接从右边走到左边也很方便; 2.配置是真的高!四座椅通风加热按摩一个不缺,全电动调节,自动大灯,流畅无比的语音系统真的是感受到“能哔哔就不动手,君子动口不动手”,响应速度极快的导航系统也是挺精准的,还能1互联,直接发送微信位置等等,让我从以前那个大屏都没有的旧车换到L7上的时候感觉是鸟枪换炮了。目前让我最满意的就是座椅通风,大夏天的有座椅通风开车是真的舒坦,而且后排也配备了,领导在后排也能享受到冰凉夏天; 3.HUD抬头显示,一开始还担心显示清晰度问题,实际感受下来真的是很满意,清晰度没得挑刺,显示信息内容也很全面,习惯后感觉比仪表盘还方便。 4.舒适性不错,电车的平顺性真的是油车无法匹敌的。车内噪音控制上也挺好的,一般25的音量在60时速车内就只能感受到稍许的风噪和胎噪。 5.提速动力也很猛,因为是载着“领导”所以动力模式都是选择舒适,提速相当平顺,想超车深踩油门也能一下子就超过去,而且不会有顿挫感,很轻松惬意。 6.能耗方面也挺满意,因为老旧小区停车不便无法安装充电桩,一开始还担心需要经常跑公共充电桩,后来实际使用下来也就一周一充,一般都是市区用车,几乎都是纯电模式在跑,平常上下班单程在10公里左右,一天2趟,一周5天,周末遛娃估计也就是在20公里左右,哨兵模式常开。平均一周充一次电,一次1小时左右充满,充一次积分抵扣服务费后也就在22块左右。 最不满意: 1.车身大,停车有时候不是那么方便。不过就是要大所以能理解。 2.家里领导说感觉有时候像是在坐船,会有点晕,可能是底盘高的原因吧。 3.前排座椅底下感觉线束有点凌乱,还有裸露的电机。 4.倒车警报声音感觉还是差点意思,慢慢适应吧。感觉要快碰到的那种警报声有时候会来得很突然,造成倒车时不时会急刹。 5.上个礼拜有出现主驾驶一侧的雨刮在下降时就像遇到阻尼一样卡顿着下降,去售后检查后说是玻璃脏引起的,清洗玻璃后暂时是没碰到这情况发生了。 6.手机蓝牙钥匙不是那么的好用,本人华为mate40pro,之前有碰到过提前用app开启车内空调后,拿着手机到车里,app是显示车子已连接,但是车内系统却提示未识别到车钥匙,一直无法启动车辆,最后只能用app授权驾驶解决问题,之后就一直带着实体钥匙了。 7.隐藏式门把手不知道有没有防夹手功能,有两次差点夹到手。一次是我触摸了感应区进行锁车,其他乘客突然想开门拿东西,差点被夹。另一次是我带着手机没带实体钥匙,解锁完车子后在擦车身,要去拉门把手时突然自己锁了,差点被夹。
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