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    用户4893526233993

    认证:哈弗大狗车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    老莫开了多年的日产大沙发老司机,开车凶猛,不计油耗,经常性的地板油,我是拿日产当宝马在开,一辆日产轩逸多年前勇闯川藏线和青藏线,本来是要置换最新的2.0T的天籁,正好老家潜江的日产4S店隔壁就是长城哈弗4S店,第一眼就相中了大狗霸气可爱的外观,开车门一看内饰,“毫气”,简明干练,空间利用率极品,压缩了后背箱空间对我影响不大,能装得下我的一辆大行折叠自行车即可。 我对1.5T的两驱车无感,当天就订了2.0T的土狗,四驱带劲,马力扭距都够用,8点几秒破百,当天就交了订金,等了半个多月销售说车到了,灰色的土狗大气潇洒,当天付尾款提车,兴奋。说下价格,155900无优惠,落地17万多点吧好像。 这车子我已经玩透了,几乎所有模式所有地形都玩过了,无论是越野爬坡还是高速冲刺或是烂路颠簸,都相当带劲,四十五度的草地两驱是肯定爬不上来的,土狗挂上泥地按下四驱键,轻轻松松慢慢悠悠就上去了;高速路上,把自适应巡航打开,速度定到125/130,距离定到2格,除了变道和按喇叭,其它都交给土狗,轻松自如,120/130的风噪不大,除非你是开过林肯的高级玩车家,否则土狗的噪音抑制绝对让你满意。 再说里面的实用功能,HUD抬头现,满分100给100,完美,对于开车猛的人这个是必备的,因为我们要专注超车,这个车有1.7吨,高速稳的一匹,封闭路段开到170也是稳如老狗,高速路上神的存在,我日常只用三个模式,一个正常模式,一个运动,再就是泥地四驱模式,什么ECO我是一辈子不会用,除非车没油。运动模式最舒畅,给油较线性,泥地模式很强劲,标准模式有点疲软能凑合着开,油耗11-12个左右吧,开车猛的人不可能小于10个,本田的CRV也在10个油耗以内,过于纠结油耗的莫碰土狗。 这个车的灯很酷很亮,在夜晚很少有车能跟你对着照,都难受!L2级的辅助驾驶那是相当省心省力,几乎是想想心事目的地就到了,这也是很多人花几十万买电车的原因,电车普遍是三级辅助,几乎可以躺玩。沉稳的老人家不适合土狗,土狗的电子设备太丰富有点小复制,老人家们估计玩不转。 语音识别很贼,好用,底盘透视在过那些半轮子勉强过的路段那是相当实用,不需要车技,只需要看车机高清展示左右轮胎的具体位置。 国产之精华莫过土狗和坦克300,喜欢中轻度越野的重点考虑土狗,同坦克300相同的发动机,SUV的舒适底盘和较高的坐姿开的是比较舒服的,SUV毕竟重心高点,舒服度做得再好不可能赶得上同级轿车,这个大家得有心理准备,莫听人忽悠说SUV比轿车舒服,那都是没见识的人扯的蛋。 最后说下不爽的事,最近出了款顶配的版的2.0T土狗,多了好些东西,什么后视镜自动折叠,副驾驶电动调节,行车记录仪,220V接口等等,多了这么多功能,居然价格只比我的土狗贵了几千块钱,NND,心在滴血,长城哈弗大狗的同学们,如果你们看到我的文章,看能否帮我把这些阉割的配置给补上去,我补差价,也可以多付费用,因为只有这些东西配齐了才是逼格满满的土狗之王! 就扯这多蛋,有空聊!

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    2020-11-21
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