LordLordLord的喜欢_懂车帝

电动车指北

沃尔沃的SUV产品线生产地分布实际上只有XC60和XC90在瑞典生产有4款车在中国生产，其中EX30这款电动车将只在中国生产今年1-8月SUV的销量现在已经占沃尔沃总体销量的80%了，2022年全年是79%

电动车指北图1

电动车指北图1

2023-09-21

mr乔193229225

让撞报废了，一年半的车

借出去，高速行驶变道，让后车撞了，我的车全责！维修费15万。幸好是全险。后车报废！

让撞报废了，一年半的车图1

让撞报废了，一年半的车图1

让撞报废了，一年半的车图2

让撞报废了，一年半的车图2

让撞报废了，一年半的车图3

让撞报废了，一年半的车图3

让撞报废了，一年半的车图4

让撞报废了，一年半的车图4

2023-08-24

阿狸阿狸1995

凯迪拉克GT4车主·车龄半年

提问两个关于GT4的热知识 1.一直不太清楚GT4是上海产还是威海产，我的车是上海产的 2.目前尊贵版排产很快，7/3下定，7/4销售告诉我厂家已接，预计一周下线，物流没问题的话7/20多差不多就可以提车

2023-07-04

阿狸阿狸1995

凯迪拉克GT4车主·车龄半年

提问两个关于GT4的热知识 1.一直不太清楚GT4是上海产还是威海产，我的车是上海产的 2.目前尊贵版排产很快，7/3下定，7/4销售告诉我厂家已接，预计一周下线，物流没问题的话7/20多差不多就可以提车

2023-07-04

两毛钱72793144

凯迪拉克CT6车主·车龄1年

试驾新款聊两句

以下所有观点仅代表个人意见！看不惯or不喜欢直接划走！先说总结：新款虽新，但是并没有全面超越老款，外观不纳入选择因素，全新内饰+AKG+985很强，但并没有打动我，这里声明不是产品的问题，是我的问题。我也要承认凯迪在全新ct6上花的心思和成本，非常棒！但是并没有让我感觉惊喜。 1.先聊聊AKG：试驾车是铂金版，头枕带音响的，声场效果非常好，播放了一段宣传的音频，高跟鞋渐近的声场非常震撼，在声场营造上比老款10喇叭的bose强许多(34喇叭没体验过，不做对比)，喇叭音色没太大差别，胜在声场营造。 2.驾驶感受：加速更柔，发动机声音更安静，变速箱换挡顿挫更小，p档切换d档r档没感觉到冲击(至少试驾车没感觉)，这里不知道是通用确实做了软件优化还是硬件有改进，总之希望越做越好，虽然不一定能用到老车主手上。MRC：比老款略软，但是不明显，过马路接缝咯噔的声音更加厚实，起伏路“船感”更加明显，这两点我很喜欢。转向：没有了后轮转向，方向盘打死多了小半圈，转弯半径没机会试，配置数据应该查的到，高速没体验过，方向盘回转回馈更加有韧性，电子转向的味道很明显。驾驶感受确实比老款更加高级 3.985：震撼，视觉效果拉满，流畅，功能多，识别快，智能化氛围足，喜欢的可以闭眼冲，对于我这种不追求智能科技的车主来说就是：它很好，我可以选择它，但选择它不是因为它。反倒是信息量太多，不习惯，或许时间长了会喜欢上。 4.内饰：放到最后，重点吐槽！！偷工减料！！！别跟我说铂金什么什么用料，如果没开过老款大概率真会被迷住。一坐进车里首先让我不舒服的就是顶棚！顶棚一定偷工减料了，填充物薄了！表面纺织物支数稀疏了！遮阳板也变成了薄薄的硬硬的！20万档次差不多。座椅：展车是豪华版，豪华版前排座椅坐垫也太短了，皮质也很一般。铂金版座椅好很多。完全到了这个级别的水准。中央扶手：呵呵。。质感比老款的差距不是一点半点，扶手储物盒短小先不说，毕竟设计就是这样。杯架那一截的用料跟老款空调面板两边的搪塑差不多，硬，没质感。老款的好歹也是皮的。顶棚拉手：这也能偷工减料，绝了。毛边都处理不好，表面手感也差了很多。仪表台：顶层用料不如老款，跟老款的门板最上面那一截差不多，大屏下面的那截。。。。简直不想说了。最后再说说价格：尊贵优惠5w左右，加上购置税，保险，七七八八落地几乎就是指导价，凯迪置换-3w，落地也要37，跟老款后期优惠完差不多。总的来说新款可圈可点的地方很多，确实是一款很优秀的产品，智能化，不对比老款不细看的话高级感很强，行驶品质绝对越级般的存在，通用在这台车上确实用心了，用料总体来说也算是符合这个级别吧。虽然对比老款(牛逼的用料能做成毛坯房)部分地方在选材和做工上确实需要加强(像某驰，一块塑料板都能做出我买不起的感觉)。新款不错，但我更喜欢我的老款，虽然它是老款，虽然中控慢，功能不多，就算新款在接下来5-7年都不会过时，很能打，配置很高，依旧良心，但是我确实更喜欢老款硬朗的线条，选材用料的壕气，可能真的已经过了为外观和功能买单的年纪了。图1-3豪华版展车，随便拍了几张细节，试驾车没拍。

试驾新款聊两句图1

试驾新款聊两句图1

试驾新款聊两句图2

试驾新款聊两句图2

试驾新款聊两句图3

试驾新款聊两句图3

试驾新款聊两句图4

试驾新款聊两句图4

2023-07-02

两毛钱72793144

凯迪拉克CT6车主·车龄1年

试驾新款聊两句

以下所有观点仅代表个人意见！看不惯or不喜欢直接划走！先说总结：新款虽新，但是并没有全面超越老款，外观不纳入选择因素，全新内饰+AKG+985很强，但并没有打动我，这里声明不是产品的问题，是我的问题。我也要承认凯迪在全新ct6上花的心思和成本，非常棒！但是并没有让我感觉惊喜。 1.先聊聊AKG：试驾车是铂金版，头枕带音响的，声场效果非常好，播放了一段宣传的音频，高跟鞋渐近的声场非常震撼，在声场营造上比老款10喇叭的bose强许多(34喇叭没体验过，不做对比)，喇叭音色没太大差别，胜在声场营造。 2.驾驶感受：加速更柔，发动机声音更安静，变速箱换挡顿挫更小，p档切换d档r档没感觉到冲击(至少试驾车没感觉)，这里不知道是通用确实做了软件优化还是硬件有改进，总之希望越做越好，虽然不一定能用到老车主手上。MRC：比老款略软，但是不明显，过马路接缝咯噔的声音更加厚实，起伏路“船感”更加明显，这两点我很喜欢。转向：没有了后轮转向，方向盘打死多了小半圈，转弯半径没机会试，配置数据应该查的到，高速没体验过，方向盘回转回馈更加有韧性，电子转向的味道很明显。驾驶感受确实比老款更加高级 3.985：震撼，视觉效果拉满，流畅，功能多，识别快，智能化氛围足，喜欢的可以闭眼冲，对于我这种不追求智能科技的车主来说就是：它很好，我可以选择它，但选择它不是因为它。反倒是信息量太多，不习惯，或许时间长了会喜欢上。 4.内饰：放到最后，重点吐槽！！偷工减料！！！别跟我说铂金什么什么用料，如果没开过老款大概率真会被迷住。一坐进车里首先让我不舒服的就是顶棚！顶棚一定偷工减料了，填充物薄了！表面纺织物支数稀疏了！遮阳板也变成了薄薄的硬硬的！20万档次差不多。座椅：展车是豪华版，豪华版前排座椅坐垫也太短了，皮质也很一般。铂金版座椅好很多。完全到了这个级别的水准。中央扶手：呵呵。。质感比老款的差距不是一点半点，扶手储物盒短小先不说，毕竟设计就是这样。杯架那一截的用料跟老款空调面板两边的搪塑差不多，硬，没质感。老款的好歹也是皮的。顶棚拉手：这也能偷工减料，绝了。毛边都处理不好，表面手感也差了很多。仪表台：顶层用料不如老款，跟老款的门板最上面那一截差不多，大屏下面的那截。。。。简直不想说了。最后再说说价格：尊贵优惠5w左右，加上购置税，保险，七七八八落地几乎就是指导价，凯迪置换-3w，落地也要37，跟老款后期优惠完差不多。总的来说新款可圈可点的地方很多，确实是一款很优秀的产品，智能化，不对比老款不细看的话高级感很强，行驶品质绝对越级般的存在，通用在这台车上确实用心了，用料总体来说也算是符合这个级别吧。虽然对比老款(牛逼的用料能做成毛坯房)部分地方在选材和做工上确实需要加强(像某驰，一块塑料板都能做出我买不起的感觉)。新款不错，但我更喜欢我的老款，虽然它是老款，虽然中控慢，功能不多，就算新款在接下来5-7年都不会过时，很能打，配置很高，依旧良心，但是我确实更喜欢老款硬朗的线条，选材用料的壕气，可能真的已经过了为外观和功能买单的年纪了。图1-3豪华版展车，随便拍了几张细节，试驾车没拍。

试驾新款聊两句图5

试驾新款聊两句图5

试驾新款聊两句图6

试驾新款聊两句图6

试驾新款聊两句图7

试驾新款聊两句图7

试驾新款聊两句图8

试驾新款聊两句图8

2023-07-02

ahhssvbe

林肯很好，但我不会再推荐

我很喜欢林肯冒险家，但我以后可能不会再推荐给周围人了当然了，林肯不会稀罕我这个车主，就像福特其实好像也不太在乎林肯在国内市场的表现一样。 —————————————— 绝对不是因为汽车本身，而是购车的流程如果你选择林肯，我建议你尽量关注汽车本身以及林肯品牌，而学会忽视它的服务等各种过程，这只会让你变得不够愉快 —————————————— 1.汽车本身产品力很好，我更喜欢车它的各方面配置我都觉得不错，比如舒适进入空间大发动机良心后排座椅前后调节。也能容忍一些无伤大雅的地方，比如语音助手有时不灵敏刹车点头 —————————————— 2.但林肯的服务，的确让我看不出豪华感：（1）不怎么走心的廉价赠品雨伞像极了tb花30元自定义品牌Logo的那种。我明明之前看到销售在雨天用的门店雨伞是高质量木质手柄的高档雨伞…怎么买了车之后就给了廉价赠品？廉价的赠品并没有错，但做工不够精致的印有自家Logo的产品，真的能够宣传好品牌吗？我不是那种爱占便宜的人，但你这种无所谓的态度，真的不优雅（2）待商榷的不知名第三方脚垫展车里的脚垫都是印有林肯Logo的非全包围脚垫。我觉得做工很好，结果到了车里就变成了第三方不知名全包围脚垫，且质量不好。在一个豪华品牌车里，给你一堆不知名的其他品牌的汽车用品，别人会怎么想？（3）讨价还价的拉锯战消耗消费者耐心林肯是二线豪华里价格最难谈的，一是优惠力度小，二是价格死咬着不放。沃尔沃和凯迪拉克基本上给个大优惠，然后再往下不好谈。或者，你在各品牌之间犹豫不定，它扔你个王炸优惠。总之，尽管和销售会有价格争端，但好歹有舒服的时候。而林肯议价，从头到尾的难受。看销售和客户的论价，就像两个农村中年妇女在农村集市上讨价还价（没有歧视农村）。外人看来，双方都表现出了小气量和抠抠搜搜。这个过程中，早期对汽车本身的喜爱所带来的好感，荡然无存。经历了一系列讨价还价后，坐在林肯汽车里的你不禁自我怀疑：“我当初怎么想到买它的？怎么内心毫无波澜，也不开心？” ——————————————— 虽然我最终选择了林肯，但我觉得凯迪拉克在格局上，的确比林肯要高远。致凯迪拉克：有时候，击败对手并不需要做什么，因为对手自己就会犯错 #林肯汽车 @林肯中国

林肯很好，但我不会再推荐图1

林肯很好，但我不会再推荐图1

2023-06-25

ahhssvbe

林肯很好，但我不会再推荐

我很喜欢林肯冒险家，但我以后可能不会再推荐给周围人了当然了，林肯不会稀罕我这个车主，就像福特其实好像也不太在乎林肯在国内市场的表现一样。 —————————————— 绝对不是因为汽车本身，而是购车的流程如果你选择林肯，我建议你尽量关注汽车本身以及林肯品牌，而学会忽视它的服务等各种过程，这只会让你变得不够愉快 —————————————— 1.汽车本身产品力很好，我更喜欢车它的各方面配置我都觉得不错，比如舒适进入空间大发动机良心后排座椅前后调节。也能容忍一些无伤大雅的地方，比如语音助手有时不灵敏刹车点头 —————————————— 2.但林肯的服务，的确让我看不出豪华感：（1）不怎么走心的廉价赠品雨伞像极了tb花30元自定义品牌Logo的那种。我明明之前看到销售在雨天用的门店雨伞是高质量木质手柄的高档雨伞…怎么买了车之后就给了廉价赠品？廉价的赠品并没有错，但做工不够精致的印有自家Logo的产品，真的能够宣传好品牌吗？我不是那种爱占便宜的人，但你这种无所谓的态度，真的不优雅（2）待商榷的不知名第三方脚垫展车里的脚垫都是印有林肯Logo的非全包围脚垫。我觉得做工很好，结果到了车里就变成了第三方不知名全包围脚垫，且质量不好。在一个豪华品牌车里，给你一堆不知名的其他品牌的汽车用品，别人会怎么想？（3）讨价还价的拉锯战消耗消费者耐心林肯是二线豪华里价格最难谈的，一是优惠力度小，二是价格死咬着不放。沃尔沃和凯迪拉克基本上给个大优惠，然后再往下不好谈。或者，你在各品牌之间犹豫不定，它扔你个王炸优惠。总之，尽管和销售会有价格争端，但好歹有舒服的时候。而林肯议价，从头到尾的难受。看销售和客户的论价，就像两个农村中年妇女在农村集市上讨价还价（没有歧视农村）。外人看来，双方都表现出了小气量和抠抠搜搜。这个过程中，早期对汽车本身的喜爱所带来的好感，荡然无存。经历了一系列讨价还价后，坐在林肯汽车里的你不禁自我怀疑：“我当初怎么想到买它的？怎么内心毫无波澜，也不开心？” ——————————————— 虽然我最终选择了林肯，但我觉得凯迪拉克在格局上，的确比林肯要高远。致凯迪拉克：有时候，击败对手并不需要做什么，因为对手自己就会犯错 #林肯汽车 @林肯中国

林肯很好，但我不会再推荐图2

林肯很好，但我不会再推荐图2

2023-06-25

车轮哥

美国小哥表示很自豪，别克新一代君越真的很潮！

我们得到一次机会，去苏州试驾了别克新一代的君越，给我的印象不错。...查看全文

美国小哥表示很自豪，别克新一代君越真的很潮！视频1

美国小哥表示很自豪，别克新一代君越真的很潮！视频1

2023-05-31

车轮哥

美国小哥表示很自豪，别克新一代君越真的很潮！

我们得到一次机会，去苏州试驾了别克新一代的君越，给我的印象不错。...查看全文

美国小哥表示很自豪，别克新一代君越真的很潮！视频2

美国小哥表示很自豪，别克新一代君越真的很潮！视频2

2023-05-31

澎湃新闻

面向全球市场推动汽车产业创新发展！陈吉宁会见美国通用汽车公司董事长

上海市委书记陈吉宁今天上午会见了美国通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉一行。陈吉宁说，按照中共二十大的战略擘画和系统部署，上海把高质量发展作为首要任务，不断深化高水平改革开放，努力在中国式现代化新征程上作出新的贡献。...查看全文

面向全球市场推动汽车产业创新发展！陈吉宁会见美国通用汽车公司董事长图1

面向全球市场推动汽车产业创新发展！陈吉宁会见美国通用汽车公司董事长图1

2023-05-24

澎湃新闻

面向全球市场推动汽车产业创新发展！陈吉宁会见美国通用汽车公司董事长

上海市委书记陈吉宁今天上午会见了美国通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉一行。陈吉宁说，按照中共二十大的战略擘画和系统部署，上海把高质量发展作为首要任务，不断深化高水平改革开放，努力在中国式现代化新征程上作出新的贡献。...查看全文

面向全球市场推动汽车产业创新发展！陈吉宁会见美国通用汽车公司董事长图2

面向全球市场推动汽车产业创新发展！陈吉宁会见美国通用汽车公司董事长图2

2023-05-24

懂车帝视线

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相

日前，名爵汽车旗下全新纯电动两门跑车——Cyberster量产版的实车于英国首次亮相。据名爵官方称，该车将会在2024年登陆当地市场。...查看全文

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图1

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图1

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图2

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图2

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图3

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图3

2023-05-12

懂车帝视线

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相

日前，名爵汽车旗下全新纯电动两门跑车——Cyberster量产版的实车于英国首次亮相。据名爵官方称，该车将会在2024年登陆当地市场。...查看全文

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图4

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图4

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图5

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图5

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图6

新车 | 预计海外售价约47.88万元起名爵Cyberster于英国首次亮相图6

2023-05-12

懂车帝视线

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏

日前，新一代凯迪拉克CT6最新实车图在网络上曝光。根据之前报道，新一代CT6将于今年第二季度宣布上市。...查看全文

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图1

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图1

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图2

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图2

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图3

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图3

2023-04-29

懂车帝视线

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏

日前，新一代凯迪拉克CT6最新实车图在网络上曝光。根据之前报道，新一代CT6将于今年第二季度宣布上市。...查看全文

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图4

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图4

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图5

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图5

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图6

新车 | 能否挑战奥迪A6L？新一代凯迪拉克CT6实车曝光，标配曲面屏图6

2023-04-29

懂车帝视线

资讯 | 新业务模式开启，Jeep全国首家直营店在上海开业

2月17日，Jeep品牌中国首家概念店——探享中心@上海正式开业，于近日开启预售的Jeep全新大切诺基4xe也在店内首次公开亮相。...查看全文

资讯 | 新业务模式开启，Jeep全国首家直营店在上海开业图1

资讯 | 新业务模式开启，Jeep全国首家直营店在上海开业图1

资讯 | 新业务模式开启，Jeep全国首家直营店在上海开业图2

资讯 | 新业务模式开启，Jeep全国首家直营店在上海开业图2

资讯 | 新业务模式开启，Jeep全国首家直营店在上海开业图3

资讯 | 新业务模式开启，Jeep全国首家直营店在上海开业图3

2023-02-17

懂车帝视线

新车 | 海外约18万元起升级双连屏新款别克昂科拉GX发布国内将引入

通过对比不难看出，新款昂科拉GX前脸采用别克最新家族化设计，体现在梯形前格栅和分体式大灯组成的前脸主要元素，该设计语言最早出现在别克Wildcat EV概念车。...查看全文

新车 | 海外约18万元起升级双连屏新款别克昂科拉GX发布国内将引入图1

新车 | 海外约18万元起升级双连屏新款别克昂科拉GX发布国内将引入图1

新车 | 海外约18万元起升级双连屏新款别克昂科拉GX发布国内将引入图2

新车 | 海外约18万元起升级双连屏新款别克昂科拉GX发布国内将引入图2

新车 | 海外约18万元起升级双连屏新款别克昂科拉GX发布国内将引入图3

新车 | 海外约18万元起升级双连屏新款别克昂科拉GX发布国内将引入图3

2023-02-17

懂车帝视线

新车 | 逐步退出市场，奥迪TT最终版英国上市，国内曾售45.38万元起

在英国市场销售的最终版包含奥迪TT Final Edition、TTS Final Edition，车身配备黑色装饰套件，包括前后四环徽章、前格栅、后视镜壳、双边共四出圆形排气管、大尺寸后扰流翼等。...查看全文

新车 | 逐步退出市场，奥迪TT最终版英国上市，国内曾售45.38万元起图1

新车 | 逐步退出市场，奥迪TT最终版英国上市，国内曾售45.38万元起图1

新车 | 逐步退出市场，奥迪TT最终版英国上市，国内曾售45.38万元起图2

新车 | 逐步退出市场，奥迪TT最终版英国上市，国内曾售45.38万元起图2

新车 | 逐步退出市场，奥迪TT最终版英国上市，国内曾售45.38万元起图3

新车 | 逐步退出市场，奥迪TT最终版英国上市，国内曾售45.38万元起图3

2023-02-17

懂车帝视线

新车 | 售70.88万元，2023款奥迪S5敞篷版到店实拍，搭3.0T V6发动机

近日，懂车帝在经销商处拍摄到奥迪S5敞篷版车型，该车也是奥迪S5三种车身样式中售价最高的车款，同时兼具个性化造型与奥迪S系列的运动属性。...查看全文

新车 | 售70.88万元，2023款奥迪S5敞篷版到店实拍，搭3.0T V6发动机图1

新车 | 售70.88万元，2023款奥迪S5敞篷版到店实拍，搭3.0T V6发动机图1

新车 | 售70.88万元，2023款奥迪S5敞篷版到店实拍，搭3.0T V6发动机图2

新车 | 售70.88万元，2023款奥迪S5敞篷版到店实拍，搭3.0T V6发动机图2

新车 | 售70.88万元，2023款奥迪S5敞篷版到店实拍，搭3.0T V6发动机图3

新车 | 售70.88万元，2023款奥迪S5敞篷版到店实拍，搭3.0T V6发动机图3

2023-02-16

懂车帝视线

聚焦｜不要传统经销商了？MINI品牌将推出全新代理销售模式

文：懂车帝原创邢秋鸿[懂车帝原创行业] 身为豪华品牌的宝马要放弃传统经销商模式了？2月7日，有国内媒体报道，宝马集团旗下MINI品牌将从3月1日开始在中国市场实行全新代理销售模式。懂车帝了解到，这一消息并非空穴来风，只是尚未官宣。...查看全文

聚焦｜不要传统经销商了？MINI品牌将推出全新代理销售模式图1

聚焦｜不要传统经销商了？MINI品牌将推出全新代理销售模式图1

聚焦｜不要传统经销商了？MINI品牌将推出全新代理销售模式图2

聚焦｜不要传统经销商了？MINI品牌将推出全新代理销售模式图2

聚焦｜不要传统经销商了？MINI品牌将推出全新代理销售模式图3

聚焦｜不要传统经销商了？MINI品牌将推出全新代理销售模式图3

2023-02-07

懂车帝视线

海外 | 加速推进美国本土电动化别克计划收购拒绝投资电动车经销商

懂车帝从美国汽车新闻网了解到，近日，通用汽车旗下别克品牌一位发言人证实，将收购不愿投资电动化和展厅升级的别克经销商。据了解，别克目前在全美国共有1963家经销商，但其中只有13家是独立运营。...查看全文

海外 | 加速推进美国本土电动化别克计划收购拒绝投资电动车经销商图1

海外 | 加速推进美国本土电动化别克计划收购拒绝投资电动车经销商图1

2022-09-10

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