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    财神爷123号

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    刚看的一个同年买的英菲车主贴子,有感而发。车子陪伴了9年了,开了快十万公里,第一辆车,感谢q50l这么多年风雨陪伴,像一个忠诚的伙计,可靠至极。遗憾的是现在电动化时代来临,英菲品牌纯电车型还没有太多信息,希望未来能看到英菲的纯电车型。 15年买的车,当时预算够不到奔驰,就直接买了q50l,当时4s店人满为患,合肥也满大街的英菲,只可惜后面品牌方经营不善,这种好时光后面没有维持太久,有些出道即巅峰的感觉。到现在9年时间,前面4年是送的9次保养,半年去一次4s店,免费洗车蹭饭,是带点豪车感觉。现在车价降到20万左右也是没想到。 说说9年来长期的感受。先说缺点。1-驾驶感受,噪音大,静谧性做的不好。2-后排空间差,按照现在国产车后排,估计是不及格水平。3-刹车片薄,几乎每隔两年就要换一副刹车片。车漆薄,刮刮蹭蹭就要补漆。4-车损险贵,可能由于保有量原因,第八年车险还要4000多,车损险单独就要2000多。 其他几乎都是优点。1-可靠性很好,正常保养,9年只自费换了一个水温器,花了几百块。电瓶用了8年才换,其他没有任何毛病。 2-操控不错,运动模式很有操控感,方向盘比较重,我喜欢。 3-油耗相对还不错,整体9.1l百公里,大多数时间都是市区,一年跑高速不到一千公里。4-颜值,现在看,还是觉得好看,腰线尤其好看。后驱车型耐看。 也许很快就要换下一部车,但是想说,9年前买英菲不后悔,也希望给现在买英菲车子的兄弟信心,因为它是量很好的车。

    英菲Q50L9年10万公里车主真实感受图1英菲Q50L9年10万公里车主真实感受图1
    英菲Q50L9年10万公里车主真实感受图2英菲Q50L9年10万公里车主真实感受图2
    英菲Q50L9年10万公里车主真实感受图3英菲Q50L9年10万公里车主真实感受图3
    挑战英菲尼迪q50L2.0T全网最低油耗图1挑战英菲尼迪q50L2.0T全网最低油耗图1

    ☞车子简介: 英菲Q50L进享运动版,2.0T前置后驱,211Ps,350Nm,7AT,液压助力,脚刹,前双叉臂后多连杆。 ☞车是好车,当时考虑了jie bao XEL,天籁这俩,犹豫了很久,最后销售说店里还有最后一台,不要就停产没有了,果不其然店里不摆这车了。 ★外观经典,车线条流畅,帅还不过时,当然外观见仁见智。试驾了天籁和XEL,天籁脚感最好,XEL底盘最好,音响英菲最好。感觉这玩意还是千人千面。言归正传,讲下用车感受 ★内饰看照片老了点,实际坐到车里还是有一点低调奢华的感觉,不过喜欢这种机械按键带来的确定感。 ★前排座椅电动调节使用方便,坐着舒服,好像工程师找到了屁股,腰,颈部的着力点,有那么点人车合一的感觉。后排较宽敞,舒适。 ★车里的BOSE音响不错,支持蓝牙、AUX、U盘、DVD、收音机,可以网上找找dts资源玩一玩,乐趣无穷。 ★动力低速会有些沉,速度起来就比较爽了,虽然液压助力并没有别人说的那么沉,高速方向盘很轻,提速很快,稳稳的,跑长途很轻松,缺点是胎噪有些大。 ☞五一开了几百公里,讲下综合优缺点 ★★优点:动力不错,油耗算下来6毛,悬挂很稳,座椅支撑舒服,音响较好。(喜欢动手的哪哪都是优点) ★★缺点:胎噪大些,没有辅助智能驾驶。 总之,你不嫌它老,它不嫌你穷

    趁五一,写个半年用车感受Q50L图1趁五一,写个半年用车感受Q50L图1
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    趁五一,写个半年用车感受Q50L图4趁五一,写个半年用车感受Q50L图4
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