简介:这个人很懒,什么都没写~
萧然摩时光
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胡华成
丰田下滑32%、本田下滑25%,比亚迪猛增46%,这是一个不容忽视的强烈信号!就在昨晚,日系汽车曝出了一个大消息,几乎除了东风日产之外,几乎所有日系汽车都大幅下滑。刚刚过去的3月,广汽丰田卖了5.53万辆,大幅下滑32%。广汽本田、东风本田,一共卖了6万多辆,下滑超25%以上。最令人意外的是,本田、丰田曾经的支柱车型,飞度、凯美瑞,也扛不住了。比如凯美瑞,预售三个月,收获单量不足一万。值得注意的是,这波下滑,并不是从今年才开始,从去年年初开始,三大日系车都陷入了下滑的困境。为什么曾经风靡国内的日系车卖不动了?其实原因很简单,主要是两点。第一,日系车在新能源上确实慢了一拍,丰田、本田至今都不待见新能源,坚持自己的燃油领域。确实,燃油时代,日系车很领先,研发了上百年的发动机。但现在,新能源时代,中国汽车不用发动机反而跑得更快。第二,中国年轻人的消费心态变了,以前认为开日系车有面子,是进口车,现在发现开国产比亚迪、长安、吉利,反而更令人自信。而且现在的年轻人还开始拥抱传统文化,从去年五一开始到现在,我们能在大街上看到越来越多的年轻人穿汉服、穿新中式国潮服饰。数据也能印证,同在3月,比亚迪卖了30.25万辆汽车、吉利卖了15万辆。像京东唯品会这些电商平台,不少95后年轻人涌入买安踏、鸿星尔克。唯品会上的汉服、新中式服饰,从3月开始,就持续两位数增长,这些都是不容忽视的变化。所以,日系汽车的下滑并不意外,技术不领先了,思维也陈旧了,最关键的是,中国消费者的心态变了,不再盲目崇拜日系车!
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中国性能燃油车,由它画上最高点...查看全文
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毛刺爱车
根据路透社报导,因华为智能驾驶零部件交付不及时,长安、奇瑞、赛力斯等合作厂商旗舰车型交付受影响。 @长安汽车 @阿维塔 @华为 #新车嘉年华#
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马上谈
但目前在欧洲销售的电动汽车中,约有五分之一是在中国制造,其中大部分是特斯拉汽车,真正的本土中国品牌还没有大规模出口欧洲,比亚迪汽车更是在2023年年初才登陆欧洲市场。...查看全文
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