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#提车作业转眼提车已经七个多月了，目前里程也已跑过了八千，还没好好说说我的提车经历，那就在此赘述一二吧。 从决定买车到锁定三代H6其实还真的经历了很久的一个过程。 正式开始看车是在2020年的七月份左右，当时没事就会拿出手机在懂车帝上刷一刷，很多品牌都看过，目光更多的集中在国产品牌上，毕竟国产品牌的很多车型配置高，价格也容易接受。 我选车可能和别人不太相同，有的人可能先考虑“颜值”，有的人可能先考虑动力、调教，我看车是先看它有什么辅助驾驶功能，可能也和自己不太过硬的驾驶技术有关。 选了近一个月左右，目标逐渐收紧，初步决定购买一款19年上市的车型，当时优惠也已过万，因为工作太忙的原因，也不少很着急，所以虽然有销售打电话约去看车，但是一直没去店里看。 哈弗H6三代上市那天，在手机上看到它的广告，它的很多配置我都很喜欢，正在对比时，恰巧派驻外地比较懂车的同事突然回来，我就向他咨询了一下，经过一番谈谈，最终他给我的建议也是H6。 目标既然已经决定，下一步就是着手看车了，毕竟是汽车小白，很多东西都不懂，为了避免被坑，就开始一个配置一个配置的比较，一篇帖子一篇帖子的读，看大家的购车经历、遇到的问题等等，同时还向大佬咨询，尽可能的充实自己在这方面的知识。 第一次到4s店看车是2020年的十月，家附近恰好有一家4s店，赶个周末就和媳妇一起去了。到店里才发现，我们去的那家店属于分店，三代H6只有总店有。销售由此向我们介绍了F7和F7X,这两款车，当天还试驾了一下F7x。 通过介绍，我有点动摇了，看好的是f7的i潮，配置是相当高的。回到家翻查懂车帝，更加不知如何选择，于是又开始发帖咨询、询问懂车的同事，发现在这两款车纠结的小伙伴还着实不少。但是这两款车都各有优点，每个人看重的不同，所以需要的也不同，我要想我需要什么。 经过同事根据我的实际情况，从空间、配置、价格等方面分析，觉得还是三代H6适合我现在的情况，于是又一次纠结结束！ 我看好的是MAX版本，之后就是趁有时间跑了几次不同的4s店，三代H6的优惠价格只有三千左右着实是砍不下来，还不想买其他配置的版本，碍于预算的限制，于是又一次僵持住了，开始纠结二代顶配还是三代max。 这是一个有些痛苦的过程，我很喜欢三代，特别是旋钮档，一直有一个旋钮档情节吧算是，而且很看好全车百分之七十多的热成型钢，期间我在网上也咨询了很多大佬，虽然有推荐二代有推荐三代的，但是整体看，三代推荐的要更多一些，比如买新不买旧原则、新柠檬平台、fota升级等等。但是二代当时的优惠力度真是很诱人。 在预算有限的前提下，几经纠结与考虑，当时决定买二代。但是到店后发现，想要的车型+座椅加热功能，只能从厂家订车，4s店给的时间要2个月左右，且优惠价格按车到时计算。可能觉得这是天意吧，给自己一个任性的借口，和媳妇商量过后，一咬牙还是定了更喜欢的三代。 我是去年12月12日订车，订完车和媳妇儿从4S店回家，百般滋味涌来，想起了小半年看车的日子，也想起了这阶段发生的一些事。长吁一口气，终于解决一个大事了。 我是2020年12月30日提的车，车是当年12月2日生产的车，裸车优惠7000，只赠首保、贴膜和脚垫。用了哈弗智家9.9的券，车辆购置税一万一左右，保险加税一共是三千多（包括100万的三者、车损、交强、车船税。）临牌在12123上申请邮寄，加邮费一共30。车牌是网上选好号码自己去车管所排的。 因为白天工作太忙，去提车的时候已经是晚上六点多了，请工作人员帮忙掉头时，发生了尴尬的一幕，没油熄火了，销售帮着又加了些。当时还庆幸是在店里没油的，要是在路上没油就真的尴尬了。 从4s店开回家，内心很激动，忍不住的拍照和家人分享，也很小心，生怕一不小心再发生事故。提车后我是等到过万2021年元旦后去车管所上的牌照，很多人都建议这么做，理由大致是如果将来卖二手会按照2021年计算，想着也不差那几天，于是由此。 其余的一些用车感受，在之前的文章里都有提及，就不多赘述了，挑几个点简单说吧。 动力感受上，对我个人而言，无论是市内交通还是高速，感觉动力还是够用的，涡轮介入很及时。但在标准模式下，起步还是有些肉的，容易被加塞，当然这与我的车技也有直接关系。 异响问题在三四千公里时遇到过，时有时无，感觉会自愈似的，也没处理，现在已经很久没出现了，哈哈。 原车是没有挡泥板的，我在万能的某宝上买了四个自己动手安装上了。雨刮感觉不是很好，主雨刮有时刮的不是很干净，后玻璃的雨刮中间留白也过于大了，有小伙伴找到好用的麻烦推荐给我。 油耗的问题，市区经历部分路段堵车，平均油耗在9-10左右。只高速或者国道省道，整体油耗下来在6-7之间。 以上是我提车历程，感谢阅读，如有问题可以问我，如若知晓，定当奉告。感谢哈弗H6车友圈圈主神采飞扬推荐。
