认证：瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
闲传车
近日，奇瑞集团公布了4月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，集团共计售出新车55588辆，同比下降27.6%，这一降幅虽然非常明显，但总体还算是跑赢了4月的整体情况，表现尚可。1~4月，集团累计售出新车284865辆，托前三个月的出色表现，仍...查看全文
泛泛
一、说说我的第一辆车 第一辆车是利亚纳A6，铃木的发动机，手动变速箱，跑了十多万公里，也没有地方可以坏，换过3个玻璃升降机、4条玻璃压边条、4块刹车片和刹车盘、轮胎换过6个、手套箱锁1个、车门锁1个、雨刮2条，卖的时候后悬挂不是很好了，异响严重。 二、购车理念 1、购车需求点：动力好、省油、三大件质量过硬、小毛病少、外观耐看、空间大、开着舒适（因为第一辆车基本没有隔音，车速120需要大声说话）; 2、对比车型： 国产车：长安CS75P（发动机还行、6AT变速箱是卖点，外观过得去，但不耐看，油耗和动力不理想）、吉利博越（1.8T的动力，对比油耗和动力，优势不明显）；其实国产车在某些方面已经超过一些合资品牌了，某些合资品牌还出现机油增多、乳化、漏油，谁用谁知道；表哥的车也是奇瑞的，问了一下，质量还不错，而且关注瑞虎8p差不多半年多了，所以就预定了。 日系车：看过荣放、CRV，隔音真不敢恭维，合资车的成本控制还是比较有优势的，能省的都给你省了，不能省的在看不见的地方也给你省了，优点是保值率和品牌溢价，质量也没得说（因为配置简单，没有什么地方可以坏）； 德系车：符合价格预期的都是干式双离合（没一点好感），第一个排除；湿式双离合，价格摆在那里，自己看； 美系车：美系车suv的油耗我是体验过的，如果买轿车就看上别克君越了，可惜我要买SUV； 韩系车：i35、KX5、狮跑销量上不去，重要一点双标太严重，美版和国内生产的，变速箱一定要给你搞成干式双离合？ 法系车：法系车是一个独立的车系，用料厚道，省不省油不敢说，但用料扎实，后悬的非独立悬挂堪比独立悬挂，但近年销量不佳，还不降价，虽然法系车的某些设计有点反常识，但我还是对法系车有好感的，我学车用的是富康两厢。 3、关于非独立悬挂：个人觉得后悬挂是非独立悬挂的所谓城市SUV（比如XRV之类的），都是两厢车，因为我第一辆车就是两厢车，而且后悬还是独立的筷子悬挂，所以我买SUV，后悬必须是独立悬挂，要不然跟买个两厢车无异； 4、关于三缸机：没有好感，不喜欢三缸机，先不说后期抖不抖，三缸机还买四缸的价格，真无语； 5、结论：最终还选的瑞虎8p，优点和槽点往下看。 三、瑞虎8p优点分享 1、空间：空间真的够大，买的7座，第三排可以应急用，第二排的空间可以用舒适来形容； 2、动力：1.6T的动力，又不是开赛车，平时就一个人开着上班，2.0T会不会有点浪费动力储备；1.6T提速已经不错了，急加速有延迟，过后很强劲，除电动车外，红绿灯起步，基本是前几位； 3、底盘：其实底盘的舒适和操控对于一般家用车来说，基本是鱼和熊掌；瑞虎8P优点是过弯很有信心，60码过弯侧倾控制得很好，但过坑就没有那么理想了，又不是空气悬挂，有这个表现，还算过得去； 4、车机：使用较为流畅，360影像很清晰，值得你拥有，使用这么久，没出现过死机、黑屏，希望增加华为HiCAR； 5、油耗：上下班往返40公里，下班很堵，上班很通畅，综合油耗8.9-9.0；高速100KM/h，油耗可以做到6.8，最低开过5.2；高速110-115KM/h，油耗是6.9-7.2，表现不错；高速120KM/h，7.3-7.4；国道油耗一般是7个油以内；每个人开车习惯不一样，油耗也不一样，仅供参考。 用小熊油耗APP，也可以测出真实油耗。 6、辅助驾驶：现在后悔没有买豪耀，买的豪享，想体验一下车道保持；豪享只有自适应巡航，平时也会用到，比如高速跟车、过隧道、过桥等，还是舒服些； 7、影音系统：索尼的音响，对得起这个价位，平时搞一点320kbps的歌曲（用U盘放），自己下载一点“惠威的试音歌曲”，如《葬花》《渡口》《哭砂》，体验会不一样，解晰度较好。不要跟柏林之声、丹拿、哈曼比，价格摆在这。其实车上放歌一定要用CD放，音效才是最好的。 四、瑞虎8p槽点 1、装配工艺：还有提升空间，副驾驶B柱有异响、车内后视镜壳有异响，最烦这种异响，而且还很难找异响源。不过开过的车型较多，20万以内的车，多多少少都有点，关键是心态要好，还有一点自己动手能力要强，自己能解决问题； 2、轮胎：不是经常能听到的牌子，固铂我听得比较少，胎噪控制不明显；建议厂家用知名品牌。 3、油箱容积：参数55L，减去安全油量，平时也就只能加43L，是真的小，特别是油价低的时候，一点不占优势，还有点就是玻璃水的水壶容积也小（也就3L），喷几次就用完了； 4、自动启停：为什么我上车就关他，因为他该启停的时候不启停，不该启停的时候瞎启停，不知道有没有同道中人有同样的感受。我也是开过大众途昂，人家那个启停才叫自动启停； 5、变速箱顿挫：2-3档间有顿挫，这是事实，特别是减速时，但出现的频率并不高100次减速出现2-3次左右，有时候更低，还是可以接受的。
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