认证：哪吒S车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
厦门二手车眼镜
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三驱兄弟
祝大家都选配到自己心仪的911 也祝所有的朋友，都有超跑开～...查看全文
懂车帝视线
4月22日，我们从哪吒汽车获悉，哪吒L增程版正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.99万-15.99万元。...查看全文
车市红点
4月22日，哪吒汽车旗下全新车型哪吒L正式上市，本次仅公布了4款增程版车型的价格，售价区间为12.99-15.99万元。...查看全文
坦荡的菠萝c0y
我先说说我个人，和用车场景： 我是企业小老板，一年全国跑得开将近15w公里。家里6台车。纯电，增程，插电，纯油各种类型基本都有。本着不吹，不黑的出发点，分享一下我对哪吒S的理解和用车体验。 我的是哪吒S，2022款715后驱大版，宁德时代电池那个。 首先我用车高速偏多，大概80%高速。这个月我清明开车出门，从东北到深圳。前半程（大连到上海开的岚图FREE），后半程（上海到厦门，厦门到深圳开的哪吒s）上图就是综合续航，这车最大的优点就是续航，能做到这个能耗的车还真不多。（我高速不超过105开，一般也不超车这样最省。） 谈一下我对纯电的理解再聊优缺点：首先你要选择纯电一定要别着急，车速别着急，时间别着急。那你就适合纯电。比如我，时间上相对自由，到一个城市解决问题就好，早到晚到都没什么问题，如果我要是开油车，我甚至不吃饭恨不得一下子到目的地，开电车你想着急车不着急，这就逼着我吃饭 休息。这么想其实挺好的。从上海到厦门，150元电费到目的地还剩100多公里。再就是哪吒汽车虽然有自动空调，你别用，那样不凉。空调最低，打两档到4档风比自动空调凉很多。 好了聊聊优点 首先，外观我不评价，仁者见仁。 最大优点就是续航，我脚轻，市内能踩成1:1。续航。高速100左右匀速，夏天8折以上，冬天6折以上（6折是我老家东北零下20°，跑高速续航）电车能把续航最好其实不容易。 其次就是锻造轮毂，我家车有两台钢圈变形，跑过京沈高速的兄弟都知道那个高速的什么德行。一不留神，哐当一下钢圈就变形了。哪吒这个锻造轮毂是又帅又结实。 还有一个有点，这车特别硬。我讲两件事，有一次我被马自达追尾，哐当一声，我寻思完了完了耽误事了。下车一看，马自达瘪了 我的哪吒S一点事没有。还有一次 我出地库走神了，后边车门位置刮到地库框架柱了，我寻思这下完了 下车用抹布蹭了一下，不仔细看看不出来 一道印子而已，这要是日本车肯定废了。 再说说缺点 首先坐垫短，坐姿高。这种轿跑坐不下去就觉得别扭。我适应好久才适应过来。 其次这个车可能是摄像头位置太低了，我这老司机倒车什么车都没有问题，就这台总停偏。 至于车窗按键，后备箱不大我觉得都不是主要问题。能忍。 最后聊聊往上普遍聊的车机，音响等 车机我认为很好用，ota以后可以分屏显示。我是把导航放到大屏幕上半部 下半部是歌曲和智驾。这就很跟手。 音响一般般，谈不上好，也谈不上坏。 智驾不算优点 但是高速上能用，水平比沃尔沃好一点，能自动变道，类似于宝马acc，我不太相信电子智驾 Acc够用就行。 国产车细节上还需要打磨，做工问题，电门跟脚问题，转向手感问题，底盘滤震，哪哪其实都还行 也都不算优秀。用料其实都不错，调教还是差点意思。 总结：这台车20w以内还是很值，电车20w以内续航市内能跑600往上不多。上下班通勤，一般长途对付下来也没问题。正常用户一年2000元不到的电费就够了。我用车情况特殊 路超级多，我不考虑电车贬值，5年下来我至少能跑20w公里，省下的钱也足够我找这个心里平衡了。 最后我负责任的说一句，但凡能接触到汽车主机厂的朋友可以打听一下黄掉的威马是什么企业氛围，哪吒是什么氛围。这俩企业完全不是一回事，希望哪吒能早日摆脱困境。
kalika1101
今儿去看了哪吒L展车，很好看，没有枉费等这么久，虽然大家都说哪吒不能买担心倒闭，但我觉得有双资质而且还出口，不至于这么快倒闭吧，就是希望L定价不要太高。空间比想象中大，我身高1.65女生，前面是我得驾驶位距离，坐在后排空间也还是很大。展车冰箱里面放着可乐，大夏天确实很爽另外纯电版能不能上的快一些如果定价太高，就只能考虑x或者极狐T5
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以后会不会白色的坦克300比黑色多？ #新车 #硬派越野 #坦克300 #这才是男人的玩具
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快科技4月2日消息，据媒体报道，近日有网友称，试驾小米汽车驾龄需要在2年以上。有媒体随机询问了一家小米汽车门店，对方表示：“就是你驾龄2年。如果这种（驾龄没有2年）要试驾的话，就只能就驾驶员开，然后就坐副驾去感受一下可以。...查看全文
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Irving10
我发现一个有趣的现象 第一，黑哪吒的永远是没买车的，跟风的，别人说什么就是什么 第二，黑来黑去，只能抓住销量不行，没发员工绩效这类经营上的问题，好像从来没人敢黑哪吒质量问题，售后问题啊，哈哈哈 所以，销量不好原因很多，车子名字劝退、营销宣传不够等等 所以，一言以蔽之，车真的是好车，只有车主知道！
佳斌聊聊车
四门e43amg可以说是兼顾了家用和性能的平衡#e43 #e43amg #amg #奔驰
小李车评李建红
最近两年的国内汽车市场，厂商、品牌和产品之间的竞争，早就不是单纯的技术竞争、产品竞争和价格竞争，很多时候，国内汽车市场，尤其是新能源汽车市场，总给人一种“娱乐圈”的错觉，厂商的大佬们，动不动就呛呛起来了，抨击对方的技术，抬高自己的价值。...查看全文
大谋爱侃车
李想最新回应，小作文有用吗？
望右君
最近哪吒的负面新闻太多了，看着就生气。平时你们也不愿意提“哪吒”两个字。 2022年哪吒作为新势力销售冠军，也见得有几个来宣传。 现在就是年终奖延迟3月发，就开始炒作，南宁厂暂停，就火上浇油。 如果不是哪吒说南宁，很多人不知道哪吒在中国🇨🇳有三个厂，浙江桐乡（总厂），广西南宁，江西宜昌，国外泰国还有厂，泰国工厂取代南宁不是很正常吗？ 哪吒今年销量确实不好，大环境如此，但是不能否认哪吒作为新势力价格和配置都不输给任何一家车企，同价格哪吒给到最高配置，同配置哪吒又给你最低价格，哪点不满意，唯一不满意就是品牌力太弱。但是车好，有什么关系呢！ 我是首批哪吒S车主（盲定），当初也是不认识哪吒，一点点搜集网络信息查看，对比互联网造车，唯独哪吒是车企专业出身，所有团队都是造车人，理工男靠谱。对比过特斯拉，小鹏，最终还是选择哪吒S，外观吸引我，性价比也最高。个性十足，开出去回头率超高，很多人以为是特斯拉出的跑车，白白给特斯拉做了替身。可惜我吒。 哪吒这次危机还是不懂互联网思维，哪吒营销也做得不好，都是客户找到哪吒，而不是哪吒主动找到我们。后来也慢慢了解哪吒，务实造车，张勇也确实抠，把钱都拿来研发，搞品质，却从来不搞水军，也不投车评人来吹水。我是知道媒体手法的，不给钱一定要搞你，作为品牌，与媒体学会共生这是哪吒必须交的学费。 哪吒老实巴交造车，被一群“互联网车评人”咬得浑身是伤，我们作为车主也确实无能为力，毕竟影响力有限。 但是我还是要发声，不是怕哪吒倒闭，我买了哪吒就不会后悔。 只是惋惜哪吒汽车，这么好的一家车企，不应该被黑成这样。 哪吒S，哪吒GT，哪吒L，哪吒X，哪吒V抛开品牌力哪个车型不抗打？ 涅槃重生，我还是哪吒三太子！ 我命由我不由天！
车轮哥
这会是一个很有意思的视频，希望大家给我点赞关注！...查看全文
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