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    认证:长安UNI-V车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    深蓝新SL03更名L07:车长增加,纯电版动力升级图1深蓝新SL03更名L07:车长增加,纯电版动力升级图1
    深蓝新SL03更名L07:车长增加,纯电版动力升级图2深蓝新SL03更名L07:车长增加,纯电版动力升级图2
    深蓝新SL03更名L07:车长增加,纯电版动力升级图3深蓝新SL03更名L07:车长增加,纯电版动力升级图3
    05-12
    新车|售价45.35万元起 新款奔驰GLC上市 降1800元/取消行车记录仪图1新车|售价45.35万元起 新款奔驰GLC上市 降1800元/取消行车记录仪图1
    新车|售价45.35万元起 新款奔驰GLC上市 降1800元/取消行车记录仪图2新车|售价45.35万元起 新款奔驰GLC上市 降1800元/取消行车记录仪图2
    新车|售价45.35万元起 新款奔驰GLC上市 降1800元/取消行车记录仪图3新车|售价45.35万元起 新款奔驰GLC上市 降1800元/取消行车记录仪图3
    05-07
    新车 | 售19.12万元/配座椅通风、加热,日产天籁2.0升黑金版上市图1新车 | 售19.12万元/配座椅通风、加热,日产天籁2.0升黑金版上市图1
    新车 | 售19.12万元/配座椅通风、加热,日产天籁2.0升黑金版上市图2新车 | 售19.12万元/配座椅通风、加热,日产天籁2.0升黑金版上市图2
    新车 | 售19.12万元/配座椅通风、加热,日产天籁2.0升黑金版上市图3新车 | 售19.12万元/配座椅通风、加热,日产天籁2.0升黑金版上市图3
    04-22
    新车 | 售价13800元,配联动刹车系统,标致姜戈Django SBC版上市图1新车 | 售价13800元,配联动刹车系统,标致姜戈Django SBC版上市图1
    新车 | 售价13800元,配联动刹车系统,标致姜戈Django SBC版上市图2新车 | 售价13800元,配联动刹车系统,标致姜戈Django SBC版上市图2
    新车 | 售价13800元,配联动刹车系统,标致姜戈Django SBC版上市图3新车 | 售价13800元,配联动刹车系统,标致姜戈Django SBC版上市图3
    04-13
    新车 | 售9.68万元起,定位纯电动小型SUV,比亚迪元UP正式上市图1新车 | 售9.68万元起,定位纯电动小型SUV,比亚迪元UP正式上市图1
    新车 | 售9.68万元起,定位纯电动小型SUV,比亚迪元UP正式上市图2新车 | 售9.68万元起,定位纯电动小型SUV,比亚迪元UP正式上市图2
    新车 | 售9.68万元起,定位纯电动小型SUV,比亚迪元UP正式上市图3新车 | 售9.68万元起,定位纯电动小型SUV,比亚迪元UP正式上市图3
    03-26
    新车 | 售10.89万元起,长安第二代UNI-V正式上市,设计细节更新图1新车 | 售10.89万元起,长安第二代UNI-V正式上市,设计细节更新图1
    新车 | 售10.89万元起,长安第二代UNI-V正式上市,设计细节更新图2新车 | 售10.89万元起,长安第二代UNI-V正式上市,设计细节更新图2
    新车 | 售10.89万元起,长安第二代UNI-V正式上市,设计细节更新图3新车 | 售10.89万元起,长安第二代UNI-V正式上市,设计细节更新图3
    03-20
    新车 | 换全新发动机,四驱系统升级,新款坦克500Hi4-T售价公布图1新车 | 换全新发动机,四驱系统升级,新款坦克500Hi4-T售价公布图1
    新车 | 换全新发动机,四驱系统升级,新款坦克500Hi4-T售价公布图2新车 | 换全新发动机,四驱系统升级,新款坦克500Hi4-T售价公布图2
    新车 | 换全新发动机,四驱系统升级,新款坦克500Hi4-T售价公布图3新车 | 换全新发动机,四驱系统升级,新款坦克500Hi4-T售价公布图3
    03-20
    5米车长+空气悬挂,没有大梁也自称硬派SUV,它凭什么图15米车长+空气悬挂,没有大梁也自称硬派SUV,它凭什么图1
    5米车长+空气悬挂,没有大梁也自称硬派SUV,它凭什么图25米车长+空气悬挂,没有大梁也自称硬派SUV,它凭什么图2
    5米车长+空气悬挂,没有大梁也自称硬派SUV,它凭什么图35米车长+空气悬挂,没有大梁也自称硬派SUV,它凭什么图3
    03-18
    关注 | 高合直播带货1小时销售额10万元,将全部用于保障车主售后图1关注 | 高合直播带货1小时销售额10万元,将全部用于保障车主售后图1
    关注 | 高合直播带货1小时销售额10万元,将全部用于保障车主售后图2关注 | 高合直播带货1小时销售额10万元,将全部用于保障车主售后图2
    关注 | 高合直播带货1小时销售额10万元,将全部用于保障车主售后图3关注 | 高合直播带货1小时销售额10万元,将全部用于保障车主售后图3
    03-08
    深蓝SL03荣耀版上市,轴距2900mm,配8155芯片,马力238Ps图1深蓝SL03荣耀版上市,轴距2900mm,配8155芯片,马力238Ps图1
    深蓝SL03荣耀版上市,轴距2900mm,配8155芯片,马力238Ps图2深蓝SL03荣耀版上市,轴距2900mm,配8155芯片,马力238Ps图2
    深蓝SL03荣耀版上市,轴距2900mm,配8155芯片,马力238Ps图3深蓝SL03荣耀版上市,轴距2900mm,配8155芯片,马力238Ps图3
    03-06
    特斯拉Cybertruck全球首撞,外观无损,但气囊已经爆开!图1特斯拉Cybertruck全球首撞,外观无损,但气囊已经爆开!图1
    特斯拉Cybertruck全球首撞,外观无损,但气囊已经爆开!图2特斯拉Cybertruck全球首撞,外观无损,但气囊已经爆开!图2
    特斯拉Cybertruck全球首撞,外观无损,但气囊已经爆开!图3特斯拉Cybertruck全球首撞,外观无损,但气囊已经爆开!图3
    2023-12-29
    新车 | NIO Day 2023:蔚来ET9、全液冷超快充桩、第四代换电站发布图1新车 | NIO Day 2023:蔚来ET9、全液冷超快充桩、第四代换电站发布图1
    新车 | NIO Day 2023:蔚来ET9、全液冷超快充桩、第四代换电站发布图2新车 | NIO Day 2023:蔚来ET9、全液冷超快充桩、第四代换电站发布图2
    新车 | NIO Day 2023:蔚来ET9、全液冷超快充桩、第四代换电站发布图3新车 | NIO Day 2023:蔚来ET9、全液冷超快充桩、第四代换电站发布图3
    2023-12-23
    长安首款P1+P3:实测启源A05馈电油耗,比秦更低?视频1长安首款P1+P3:实测启源A05馈电油耗,比秦更低?视频1
    2023-10-17
    【集车】长安深蓝sl03增程版亏电油耗200公里实测视频1【集车】长安深蓝sl03增程版亏电油耗200公里实测视频1
    2022-11-21
    辉哥汽车划痕修复视频1辉哥汽车划痕修复视频1
    2023-08-05
    风琴式油门踏板就是比悬吊式踏板更好,更运动吗?图1风琴式油门踏板就是比悬吊式踏板更好,更运动吗?图1
    风琴式油门踏板就是比悬吊式踏板更好,更运动吗?图2风琴式油门踏板就是比悬吊式踏板更好,更运动吗?图2
    风琴式油门踏板就是比悬吊式踏板更好,更运动吗?图3风琴式油门踏板就是比悬吊式踏板更好,更运动吗?图3
    2023-03-03

    车友们,新人来交提车作业了😂 今年结婚,想着该有辆车了,年纪不小,但也不大,然后就在网上选车,看了国产鬼火团队一圈,名爵6和天蝎座,说不上来为什么,虽然名爵全系都是高级英国车,但就是喜欢不起来。赛道级的喘气嘤豹加速太猛控制不住,但实车还挺好看的。还是油腻味最适合25岁的我,所以决定买性价比最高而且低调点的尊贵版,店里又刚好有原子灰的尊贵现车,当天就开走了。原子灰比炫影灰和黑色耐脏,而且后期不用担心像白色一样发黄。提一句,运动版特别漂亮,排气确实炸,但始终是小排量,声浪质感有点廉价,光凭外观套件,觉得没必要多花这七千块,省下来加油吧。 先说网上很多人都说的一些问题,我车是8月份生产的,下雨天漏水没遇到,升降玻璃不切水,想解决得拆门内饰,怕拆装以后异响,不管它了,高速A柱漏风没遇到,车机没卡过,变速箱异响没遇到,车门把手异响没遇到,中控塑料件按压的时候确实有异响,夏天要严重一点,刚动车的时候不碰也会响,是热胀冷缩的咔嚓声,毕竟成本在这,我见奔驰车友圈中控异响的也有,理智点就知道这不是长安的锅。最头疼的是过坑洼路面和搓板路的时候,后备箱右边有异响,像是塑料或者螺钉敲铁皮的声音,高频的哒哒声,越快声音越大,现在还在找原因。 内饰的设计感和用料是国产车的强项,外观更不用说了,RS7的外观都是照抄油腻味,前脸好看,侧面溜背好看,还有个高速真能提供下压力的尾翼也好看,还是电动的,好家伙,回到老家一打开尾翼,阿姨大妈们抢着给我介绍对象,隔壁小孩都馋哭了。 动力方面很满意,据说是15万级马力和扭矩最大的1.5升油车,这次不是虚鲸一场了。ECO模式的油门反应很迟钝,但毕竟不是追求动力的模式,变速箱更倾向于升档,发动机转速一直维持在一千来转,轻踩没啥劲,但只要肯深踩油门,推背感也是有的,动力虽迟但到,适合不赶时间的时候悠哉悠哉的享受驾驶,ECO模式相较于其他几个模式,确实能省点油,每次回老家都走一百多公里的高速,平均油耗最低的时候五点几,一般六升多点,市区七升冒头。标准模式下,油门的反应比ECO模式灵敏太多了,轻踩动力就呜呜来,平时我上班就是一路标准模式,油耗七点几到八点几。运动模式就很暴躁了,跟换了个车一样,油门特别敏感,变速箱的逻辑变得很激进,变速箱会推迟升档时间,整个车嗷嗷的,推背感很强,代价就是八九升甚至两位数的油耗,不过既然选择买这种车,油耗什么的就别太在意了。赛道模式原厂就支持弹射起步,很刺激,封闭路段可以玩一玩,友情提醒,在弹射的过程中,刹车特别奇怪,踩重点制动力可以把脑浆摇匀了,慎踩,别问我怎么知道的。至于最后一个智能模式没试过,不评价。 空间这块,我不高不算胖,身高168,体重143,前后排上车的时候有点不优雅,只要坐进去了就感觉还好,驾驶位的空间,低情商的说挤,高情商的说方便操作,所有按键伸手可得,后排没怎么坐过,我觉得坐着不压抑,膝盖空间有富余,后备箱很大,后排放倒以后,掀背设计确实能放大点的物件。 避震我觉得是一个比较玄学的部件,每个人的感受不一样,我以前开的是上汽通用的高级MPV宝马730,我觉得油腻味的弹簧行程比较短,有韧劲,过什么减速带坑洼路面很干脆,噔噔两下就过了,也不晃悠,过弯的极限相对较高,我觉得跟原厂自带的顶吧有关系,过弯快了身体也没怎么侧倾。轮胎是马牌的MC6,235还是245的胎宽,忘了,抓地力很好,代价就是沥青路胎噪大,脑瓜子都嗡嗡的,水泥路很安静,雨天不敢开快,稳不稳不知道。 就这样了,祝大家提了车的用车愉快,一路平安,还没提车的早日提车,拜拜。

    各方面都很详细的提车作业图1各方面都很详细的提车作业图1
    各方面都很详细的提车作业图2各方面都很详细的提车作业图2
    各方面都很详细的提车作业图3各方面都很详细的提车作业图3
    12.99万元起 长安UNI-V 2.0T车型正式上市图112.99万元起 长安UNI-V 2.0T车型正式上市图1
    12.99万元起 长安UNI-V 2.0T车型正式上市图212.99万元起 长安UNI-V 2.0T车型正式上市图2
    12.99万元起 长安UNI-V 2.0T车型正式上市图312.99万元起 长安UNI-V 2.0T车型正式上市图3
    2022-06-25
    提车第二天被撞图1提车第二天被撞图1
    提车第二天被撞图2提车第二天被撞图2
    提车第二天被撞图3提车第二天被撞图3
    提车第二天被撞图4提车第二天被撞图4
    提车第二天被撞图5提车第二天被撞图5
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