简介：这个人很懒，什么都没写~
遥远的放逐
车龄过15年，得一年两检了，太麻烦，要换车了。21.4万公里，车况良好。 缺点最主要有两个，第一配件不好找，维修不便，第二一年两检很麻烦。 优点…对这车关注了解的，自然知道，不关注的，也不在乎它有啥优点。 虽然达不到给钱就买的程度，心理价位也不高，有意向的可以私信我。 PS：拿回去拆零件也是个不错的选项。
爱车有言儿
为什么都吹奇瑞发动机国产第一？看完实际装机表现，暴露真面目！...查看全文
老爷车天鹰
用两个月的时间,修复一台国产老爷车#上海牌轿车 #我爱你中国 #我和老车的故事 #抖音汽车 #汽车人共创计划
随缘不变337
为什么这么多说品控差的？吹毛求疵？少见多怪？人云亦云？ 我开了两个多月8000多公里了，除了车机有点卡（但可以接受，因为同级别见识的多了，又不是整天抱着的手机、pad、电脑），右前方低速滑行时（发动机约1500转）有细微震动声音（后来发现是一个小管子卡子没卡，打开机顶盖用手直接按进入就好了），其他啥也没发现。 反而发现奇瑞不虚标，诚不欺我： 操控很爽，静音很好，音质很好，动力很好，换挡平顺，刹车很有信心，空间足够大（虽然两个孩子顽皮，一家人坐着也很爽），外观大气流畅稳重，辅助驾驶也很好，综合油耗比我君威2.0T居然低一个油（同路况同脚法，让我很意外）。 因为仔细了解过两冬一夏百万公里路测，M3X-pro安全架构，仔细看过相对128km/h偏置对撞试验（国内首次，且公开，上了央视新闻频道），坐上去心里也很踏实（耐撞不怕），开在路上很有安全感。 抬眼看国产吧，别俯视，瞧不起谁呢？
东拉西车
换这几样东西，也是没事儿找事儿干，它们都没有闹毛病，连异响都没有——换掉只是因为这些部件上有橡胶材质的胶套，橡胶总会比钢铁老化快不是?...查看全文
懂车老王
本期通过拆解的手段，从外围零部件、重要核心零部件解读奇瑞2.0TGDI鲲鹏动力 同老王一道，为汽车立心，为用户立命，为内燃机继绝学，为电气化开太平，望诸位观尽、享程、辨思、尽言。 前置回答： 1. 视频不能代替教科书，更不是所谓机密都是经过...查看全文
汽车系超老师
关于底盘中的一些概念，相信大部分人都只是在一些科普视频中听到过，但是具体是什么意思或者作用到车上带来了何种效果，大部分朋友都是一知半解，今天就来从原理的角度来说一下，底盘当中的一些名称或者概念，都是什么意思。...查看全文
逆行者0041
只能说要理智，我们买车买的是车的质量，奇瑞已经把车做好了，不要因为个别销售，导致我改变初心！我坚定的选择了奇瑞。老子又不是跟销售过日子
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