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    远山之巅2021

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    记住以下10个开车顺口溜,可以提高预防驾驶能力,避免很多交通事故,新手学会后能快速提升驾驶能力,少走很多冤枉路。 1、跟刹必行,备刹成性,当看到前车刹车灯亮时,一定要松开油门,把脚放在刹车踏板上备刹车,准备减速,开车过程中,前方跟车距离近,经过路口,行驶在人车混杂的路段时,只要不踩油门,就把脚放在刹车踏板备刹车,这样关键时刻能刹停车辆,还能防止油门当刹车的时候 2左转转大弯,右转转小弯,弯前刹车弯后油,转弯别占对向道,开车转弯前就要提前减速,将车速降到可控范围内,转弯速度过快,当侧倾大于轮胎抓地力时,车辆很容易冲出弯道或侧翻,左转转大弯,右转转小弯,这样转弯中才不会挤占对向车道,尤其是在弯道处有遮挡视野的障碍物时,一定各行其道,才能避免相撞,等车辆出弯后就可以加速开走了。 3快走沙慢走水,沙地里非常松软,容易陷车,只要车速够快,才能降低陷车的概率,所以要快走沙,而在积水路段开车,车速越快阻力越大,泛起的水浪就越高,水浪高过进气口时,车辆就会熄火,所以经过积水路段要低档位低速通过,增加车辆牵引力的同时,防止水浪高过进气口。车辆涉水时熄火,可千万不要二次启动,二次启动后发动机可能当场报废,保险公司还不赔。 4路口不超齐头车,不管是经过路口还是经过人行横道,当有车辆停车等待或行驶缓慢时,千万不要盲目超越前车,这辆车很可能已经发现了正在通行的非机动车或行人,而此时你的视线恰好被停车等待的车辆遮挡,观察不到行人,所以我们通过人行横道、路口,看到有行驶缓慢,停车等待的车辆时,一定不要盲目超越它。 5眼不到手不动,眼睛没有观察到,不能确认安全,就不要打方向变道拐弯,变道前要先看后视镜,转弯时左右摆头消除A柱视线盲区,停车开门前先观察后方来车情况,确认安全后再打开车门,防止开门杀事故。 6超车三不超,跟车六不要,路口不超车 弯道 拱桥 陡坡绝对不跨过实线超车不超车,不要借用非机动车从右侧超车;开车时不跟大货车 不跟公交车 不跟出租车 不跟贴有实习标志的车辆 不跟豪车 。 7超车看车头,会车看车尾;有两个方面的意思,后车打算超越前车,必须先观察前车的车头,观察前车是不是有变道的意思,只有确认前车继续保持直行,后车才能继续超车,另一方面,超车前也要看一眼后视镜,观察一下后面的车是否要超越自己的车,如果后方车辆正在加速超越咱们,就要暂停超车,当我们超越前车,要变道时,一定要能通过后视镜观察到被超车辆的完整车头后,才能变道。 会车看车尾也有两个意思,会车时要看对向车辆的尾部是否有窜出来的行人或非机动车,避免会车时撞上突然窜出来的非机动车。再一个就是会车后想要转弯,一定要能从后视镜中观察到与之交汇侧量的尾部后,才能确保自己的车辆会与其尾部剐蹭。 8让速不让道,行驶中看到突然向你靠近的车辆,如果你只会打方向躲避可就错了,高速行驶的车辆很容易侧滑,撞上隔壁车道的车辆,正确的方法是紧急刹车,把路让给不守规矩的车辆,避免剐蹭碰撞,遇到突然出现的车辆或障碍物时,第一步是刹车而不是急打方向躲避。   9走灰不走白,见黑停下来,晚上开车大灯射出去,返回的是灰色的,可以安全通过,路边是白色的,可能是积水或障碍物,路面是黑色的,可能是坑洞,我们要减速观察,确认安全再通过 10,抢红不抢绿,前方路口为绿灯,在不知道绿灯剩余时间时,如果你准备提速通过这个路口,由于绿灯时间判断失误,很容易闯红灯,即使一脚刹车停住了,如果有跟着你一起抢绿灯的车辆,那么极易发生追尾,如果你是踩着黄灯快速通过路口,万一其它方向有抢行的非机动车,等发现时就晚了,所以切记抢红不抢绿,更不要跟随前车一起抢绿灯,不然追尾的就是你。

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    首先我们从大家关心的几个点来分析和讨论。 1.油耗   当下油价问题导致不管买什么车都会纠结油耗问题,那我就从销量比较高的国产,日系,德系,美系家用车来分析。首先大家对油耗的认知排名基本是日系低,德系还行,国产和美系都高,为啥?因为日系轻啊,钣金薄,配置低,别犟这是事实!德系相比日系就要全方面优于日系,钣金,配置都好过日系,所以自重会大一些,油耗自然会多一点,美系更不用说了,配置更是丰富了,动力也强一些,钣金也厚点,所以油耗更高一点,国产由于油耗高点,配置方面恨不得把命都给你呀,配置真多呀。动力匹配没有国外强,费点油可以理解吧。 如果把日系按照美系那么造,他还会省油吗?不见得吧。 2.动力 直接上个人心中排名,德系美系都挺猛,日系就是不行!别犟! 别整什么思域啥的,日系家用车普遍动力不行。国产还行吧,比日系强点有限。比较都是同价位或者同级别的,别过来错位对比然后硬犟,我说的是我个人观点。开了五年多小排自吸真是受不了了,自己能力范围内,就整动力好的!有时候1秒钟就决定生死,我可以不用,但我不能没有!   非常看不惯部分日系车主,就好像踩油门疼似的,生怕速度快了油耗高了毁了日系车低油耗的名声。 3.安全性 德系美系国产都比日系强, 4.四驱系统,轿车,suv 根据自身用车环境来选,我这黑龙江小县城,想出去玩就得走点烂路,停车位满了就得开马路牙子上停车,夏天大雨一整就泥石流把高速和便道冲了,冬天大雪挺厚,轿车一整就趴窝了。两驱能不能开?能开!小排自吸能不能开 也能。恶劣天气一定非要出门吗?不一定。看你自身环境和需求。我是受够了小排自吸那种无力感,降档超个车都踩断油了,发动机噪音嗷嗷的,动力提升也不明显。所以 这次换车 2.0T 能有四驱就要四驱!   根据自身需求。日系一般吧,家用车稍微有点松散;美系舒适点,高速稳定;德系紧绷,硬,支撑到位,高速稳。日系底盘偏低,轿车方面特别是本田。  德系美系还好。国产不评价。 5.隔音 日系差劲,德系还行,美系好于德系。 6.大致总结一下 买车看你追求的是什么,你要低油耗 就看看日系,但买日系的他就只在乎低油耗,什么隔音啦,配置啦,安全性啦 不在乎,追求动力 就德系美系,结合油耗和动力,德系是要好过美系。 追求舒适 美系。就是一个取舍问题,别总听别人说,问问你自己想要什么,车是你开,别人不会给你拿钱。多试驾,实在不行租几天。 我的需求是,车型发展有历史,动力强,油耗适中,空间大,能有四驱就上四驱。选车的时候,日系不考虑,国产也不考虑了。最后就剩下别克和大众了   最终拿下途观L380四驱旗舰。 希望能给大伙一点启发。谢谢

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