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    真车主

    认证:荣威iMAX8车主·车龄1年

    简介:再学习

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    荣威imax8 出新车了,然而有个话题还需要重提,那就是安全。 年前的时候,一个车友开着iMAX8被满载40吨满载卡车追尾,虽然过去了一段时间了,然而车友们在群里大家仍在讨论这个事故,也回顾了一下去年春节期间一位车友高速被追尾的事故。 当两个事故被放到一起的时候,我们不得不感慨,有些事情做对了就是做对了,迟早它的正确性会体现出来的。 要说这两个车主也真是够背的。被大卡车追尾的车主新车提车四个多月。高速公路被追尾的车主提车才一个多月。 万幸的是两起事故都没有造成车上人员受伤害的情况。所不同的是,高速公路那个事故上了新闻联播,因为有个日系车车主在事故中丧生了。 我要来了这次大卡车追尾事故后的一些照片,从照片上看后防撞梁有明显弯曲,但是受力较少的右后侧侵入很少,三排玻璃还是完整的,受力较多的左侧三排玻璃碎了,但是第三排座椅没有被入侵。 而且据车主反映,在被撞的瞬间驾驶位安全带预紧收缩了,这就保护了驾驶员不会出现一种叫做惯性位移的现象,就是不会头磕到前风挡。要知道被追尾的力量很大,但是不会激活气囊,这很容易让颈椎收到很多冲击,当然也有一下撞破前风挡的可能性。 高速公路被追尾的那个事故据说后车追尾的时候时速80公里,车里人员没有受伤。 这样的用料,真是业界良心啊。可惜的是很多准车主在关心销量小是不是因为车不好?在关心小众车保值率不够好,在关心开这车出门面子不够。 开车,我更关心安全性够不够好!

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    荣威iMAX8,40吨卡车追尾后记图9荣威iMAX8,40吨卡车追尾后记图9

    开胖8一个月感受 人生会有好几辆车,分别是在不同年龄段实现的,刚踏入社会不久的时候开的是手排的马3,开了5年,虽然喜欢手排,但堵车时确实很累,之后结婚了,老婆买了辆smart,我换了辆奔驰E,也算有了质的飞跃,开了约4年遇到疫情,所有行业都受重创,卖了smart和奔驰,换了辆大通G50,虽然价格便宜,但你别说,这车还真实惠,7坐MPV拉全家没问题,动力绝味有点差但油耗不大,开了4年不到,平均油耗在8左右。 突然有一天在路上看到了大通G90,被那车的外观美到了,开始又想换车了,这时候的我已经是准备换人生第4辆车了,因为有家庭有孩子,所以第一考虑还是MPV,曾经想过奔驰的V260,但受限于价格因素,只能放弃,前前后后看了大通G90(低配都20万),传奇M8(性价比还行),因为有上海牌照,所以没看电动车,荣威IMAX8在小区里看到过,是21款的,样子和内饰都有惊艳到我,找了个双休日去看了荣威。 话说荣威这个自主品牌,在汽车行业也已经立足好多年了,但进到荣威4S店就觉得没啥人气,路上看到荣威的车非常的多,大概主要是网约车为主吧,所以4S店真正买车的普通人不多。第一家店因为没有试乘试驾,放弃了,后来打电话去五角场众祥荣去,销售非常热情,说过来就安排试驾,第二天就去了,接待的是胡老师,他们家的金牌销售,虽然店铺里浏览车的顾客不多,销售大多也是自顾自的不关心其他人,但胡老师非常的客户热情,介绍了车,带我试驾后,当天就下订买车了,儿子在4S店看中了一辆展厅车,直接就订了这辆车,且上汽集团下的车置换最高享受1.2万置换补贴。大约2周左右,跟了我4年的G50卖掉了手续也办好了,新车也准备好了,在12月21日提车完毕,开始荣威车的新里程。 对Imax8也做了有大约1个月的攻略学习,知道各种功能的使用,说实话,国产车做到这么精致,且车机这么智能,我认为是真的非常棒了,我买的是一辆次顶配的车(因为顶配不生产了),什么航空座椅啊,通风加热啊,全景天窗啊,360啊,电动尾门电动侧门啊全有了,尤其是魔巴,儿子特别喜欢,成天叫他过来叫他走的。这款车型只需要略微的改装一下地板,一切就非常完美了。 开了一个月,差不多2500公里,对小8做点评价,其实缺点都说不出,一定要说缺点,就是起步比较慢,但都选择开MPV了,起步慢算个啥呢,安全最重要,IMAX8通过了最高的安全测评,不知道为何这么好的车就不能大卖。其他的都算优点,油耗也没很夸张,我在上海开了一个月也就9.5的油耗,还喝92号油,对大型的MPV来说算很实惠了,做起来平稳,开起来舒适,这么好的车,上汽集团应该主退啊,别让这车停产,非常适合国人(尤其是带孩子的家庭)使用。好了,不多说了,上几张图呗

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    Mcmahone图1Mcmahone图1
    Mcmahone图2Mcmahone图2
    家有两座金山图1家有两座金山图1
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