yangcn1984

请教一下，林肯Z 和蒙迪欧有区别吗？

我想问一下预算180建议买什么 真的好纠结

有哪位兄弟说说，这车明年能入国内么。想做自己30岁礼物。

大约什么样的家庭才能够考虑奥迪A8 宝马七系 和奔驰S 年收入和资产水平应该达到什么样 才能够完全无压力的 开这三个车

宝骏rc6还有车吗

汉兰达这上市价格你让嘉华怎么活。。

捷尼赛思G90今年下半年能引进中国吗？价格？这车比奔驰还大气，太美了，我要订一辆

请教各位大哥现在油耗大概在什么个水平？

平时出车库能扫到牌照吗

这车长途自驾游怎么样？我准备和老婆买台G70自驾游，不考虑后排，适合吗？目前本地无店铺所以没有试驾，有了解的请指点一下

后驱豪华，不选配落地大概什么价格

想问下这种小众车4s店少的，看到杭州今年会开两家店，但不会去一次4s保养 预约 排队都要好久吧

请问一下各位尊贵的梅赛德斯车主，我月入三万可以考虑这个车吗？我普通家庭，现在我自己存了有四十多万

济南有合作的维修店或者开4S店的计划吗。

后排不知道怎么样，车身要是在长点，就想买了

后驱豪华，不选配落地大概什么价格

作为中国人 能在中国买到全球最便宜的DS我觉得很好 作为中国人在中国买到+高价格的韩国车我觉得真恶心 同样都是总统座驾 同样都是小众车 DS9全系优惠5/8万 凭什么你捷尼赛斯没优惠？ 其次DS9欧洲售价低配33万起步 而在中国顶配的歌剧院版本目前落地只要30万 相反捷尼赛斯G80 美国韩国起售价是30万 而在中国起步36.38万 落地最低要40多万 如果捷尼赛斯G80优惠5/8万 全国再有个30家以上的门店 我觉得还是很有竞争力的 我是非常客观的说 说的也都是事实 总之影响不了结果 改变不了销量 如果新车月销量能打败捷豹 我相信这车已经成功了百分之200

羊毛出在羊身上！ 在我国购买车辆购置税有11.4 捷尼赛思G80低配版跟国内配置一模一样约30.6万 进口到中国以后是36.28万 多出来的6万多 全是关税+运费 且韩国目前购买汽车消费税仅为百分之3 也就是说在中国购买G80最低配也要比在韩国多出 8万多

这车加氢方便吗？站点还没看到过

捷尼赛斯G80这款车 落地超过33万没戏 别说什么性价比 什么杂七杂八的 销量说明一切 一年都卖不了几百台 落地40万 正常人谁买他？ 其次全国就两家店 想买都找不到地方 老老实实的 定价合理点 多开点店 不然跑路早晚的事 棒🐶别咬我

大哥们零百跑多少，我2.0都干到9秒了

这是捷尼赛思啥车，现在有卖的嘛什么价位

就是想平常心问问大神们几个问题。 有些坐等降价的，还有立贴为证必须降价的。 你们是喜欢这台车，等降价之后要买啊？ 还是就是喜欢等车降价从而得到某种快感？ 还是降价之后能给你心里带来某种满足？所以坐着等这个high点的到来？ 还是就是傻等着？觉得刺激？ 能有热心人给我解答一下嘛？感觉最近懂车帝里阴阳怪气的？说出你们的心里话。

捷尼赛斯这种韩国车 凭什么在中国卖的比韩国贵 凭什么卖的比在美国贵 2015年创立的品牌 没有历史 三次进入中国市场 两次退出 没有诚信可言 即便是BBA等其他二线豪华品牌都有优惠 像捷豹 凯拉迪克 沃尔沃等欧洲百年品牌 优惠动辄10万+凭什么你这个三线豪华品牌 你不给优惠 一分也没有 在中国买还比其他地方的贵 凭你是四线豪华品牌？凭你是韩国造的！ 整个韩国车20万以上的车型 在中国一月超过1000都难 你就是个精装的索纳塔 索纳塔落地还不到20 你凭啥落地最低40 不到5米的车你好意思说自己是C级车 轴距3米你后排空间还不如凯美瑞 落地40万 其他二线豪华品牌都上顶配了 低配的5系跟奔驰E还有A6都可以买到啦 我看这车就是没有豪华的命得了豪华的病 早晚拉胯 不信等着瞧 关门早晚的事 全国就两家店 你以为在韩国呢 还有一群喷子 总觉得开个40万的车就是人上人了 我都吐了 （这群喷子大多是开屌丝三宝的）

问下各位车主。保养怎么整，去现代还是？我西安的，没有店铺。

现在2.0加啥油呀，马上去提车啦