简介:穷则独善其身 富则达济天下
福亨播报
回答途达是一款,带大梁的硬派越野车 它的属性定位位全地形车 第一,高大的车身意味着对身材矮小的人不太友好因为上下车比较高 第二,三大家绝对没毛病,这种属性的车,买回来没有不改的,但是前三年不建议动内饰,因为容易出保 第三,油耗来看市区内大概是13个油耗左右,这个属于城市综合工况得出的结论,具体可参考38号评车的内容 第四,2.5的动力市区内正肯定是够用,高速上超车也还行,绝对没你听到那样 第五,鼓刹来讲,也没有网上那种各种喷的那么次,虽然说它确实没有盘刹要散热好,可是它的制动力要大于盘刹,而且维修保养极其便宜,并且我们都知道 在刹车过程中,后轮只起到辅助左右,占大概百分之20-30那样,重心前移所以主要靠前轮制动 大概就这些吧
新手司机,新手女司机,,各位老司机们,途达城市路和高速路开,到底怎么样,太多人不推荐了,可是自己还是觉得喜欢这个外观,有没有车主说一下真实情况。帮帮我
回答途达可以在时速一百以内不停车一秒切换 不过,开高速的时候不太建议开高速四驱 后驱足够了。除非遇到冰雪路面。如果冰雪路面建议开启高速四驱,但尽量控制车速。因为四驱和两驱的制动距离是一样。
高速四驱不停车可不可以切换
回答兄弟,首先来讲你要明白一个道理 涡轮增压的发动机并不适合越野,不好掌握和控制发动机。 所以如果途达定位是硬派越野车,它所适合的环境是越野环境,为了稳定性。那么它轻易不会换成涡轮增压比如丰田的普拉多、陆巡等。 一直都是自吸发动机,可见稳定性。在野外和无人区,稳定和可靠要远大于涡轮增压在公路上带来的快感。 碟刹,这个问题你要从几方面来看。 第一途达基于纳瓦拉平台打造,所以没有太大变化碟刹是不会出现在途达身上的。 第二,鼓刹的制动力和耐久度要好于碟刹。 第三,经测试刹车的主要作用来自于前轮。 第四,鼓刹的热衰减虽然存在但是不至于像描述的那么脆弱。 第五,我们这的所有公交车都是鼓刹,每天道路上跑,我也没看哪个刹不住车。
途达啥时候发动机能改成2.0T发动机,鼓刹能改成碟刹,很期待?