一场梦镜mi

车市速递：2023车市盘点之大众ID.3：降价果然好使，月销过万已不是梦

笑与君歌2023：最低配没加包，3000块id豆折现，裸车11.98+保险4000+上牌费120,全款落地12.4。要了个原厂倒车影像，贴膜、脚垫啥的聊胜于无。当天看车跟销售聊了一会儿就交了定金。确实有点太着急了，价格是一分没谈下来。连保养都忘记提了，只有基本的首保免费。有时间的朋友可以慢慢谈，多跑几趟至少能多送几次保养，再送个充电桩啥的。需要吐槽的是竟然不送随车充，也怪我，交完定金才想起来问这茬。外观颜值很高！越看越顺眼！内饰一般般，黑色也算耐看，考虑到白色内饰不耐脏，就没选装。配置基本够用，遗憾的是销售说最低配只有倒车雷达，不能选装原厂360，可是我在懂车帝上查得明明是可以选装360的，销售专门打开大众的app给我看才死心。于是退而求其次，至少得有倒车影像，不然新手女司机怎么停车。可是6200的包里又不想要全景天幕（同事吐槽夏天又热又晒）。后备箱空间略小，没办法两厢车要后排就没后备箱。开起来很舒服！表显的续航是当前用车习惯下的真实续航，这样开起车来就能有计划的补电，减少里程焦虑。智能化暂时没用到，上车就连CarPlay，开导航听个歌。

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几米面：熬过了漫长的3个月等待，终于等到了。开了一个月，充了5次电，加的一箱油，现在总里程1233公里，续航还有478公里，每次用车都是10分钟提前空调加全程空调和座椅通风，驾驶质感和油耗在同价位同级别真的没有对手。不过有一个通病，就是空调工作逻辑有问题，老是不听使唤#(汗)。但群里的首保车友说，4S店首保的时候给刷过一次机就好了，也不知道真假，等首保的时候去看一下。 期间还出现过一次制动紧急制动功能受限故障码，4S店第一时间进行了了解，并专人和我联系第二天开去检查，等第二天开去的时候故障码又消失了#(黑线)，因为当时去的晚，人比较多，就打算等首保的时候一起详细的再检查一下。这里说一下，只要是机械的都会有故障率，发生问题不可怕，只要厂家售后解决态度好，我就觉得都不是什么大事，总比某些怪车主踩不住刹车的车企强的多吧？而且没有国产车的努力和崛起，想10几万买SUV混动？看看两田SUV混动的价格吧！所以还是多给国产车一些宽容！别人的再好永远也是别人的！而且在我看来DMI并不比两田混动差！还在等车的准车主们，安心的等吧！这车值得你等！是真的香！还有油价又要涨价了#(阴险)。 还有大家担心的保养问题，这车首保要求是HEV3500或者6个月，我现在1233公里充电充的比较少，HEV里程是500多点，这样算下来就算你当纯油车开，等HEV满3500，总里程估计都到6000或者7000了，而且这只是首保，首保过后HEV里程保养会延长很多。再加上自吸发动机，保养真不贵。 再吐槽一下缺点吧，这车的远光灯真跟闹着玩一样，弱爆了#(喷)，不过也还够用。远光太强晚上开车估计也会经常被别人问候家人。还有弯道车身支撑不好，可能是我以前开轿车的原因吧，SUV毕竟底盘高了，过弯不是很习惯。为了安全过弯一定要减速。 最后定车或者打算购车还没绑定的朋友，扫一下下面的推荐码，绑定一下，一起双享积分#(花心)

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大飙车：起步非常“蹿”，即便是轻踩油门，整车都能以“迅雷不及掩耳盗铃之势”蹿出去，想平稳起步比较困难。这种调校方式和早期的日系车非常像。当然，也就只有起步比较快，后面的中、后段加速完全无力，只能听见发动机的咆哮。按理来说，爱信6AT手自一体变速箱的素质应该还不错，但变速箱调校却是个坑，变速箱的锁止速度总比油门响应慢半拍。也就是说，发动机都已经吼哑了，变速箱才会进行锁止，并且是突然锁止。因此在起步时，你先听到发动机的咆哮，然后就是突然的前蹿。如果只发生在起步情况下，还有情可原，但在倒车时也同样如此！挂入倒挡之后，会在两秒之后开始蠕动。一般情况下，我们开车挂入倒挡并不会等太久，因为其它车只要松刹车，就会蠕动。但CS35PLUS的变速箱会慢半拍，会让你误以为只有踩油门才能倒车，接着就会出现蹿出去的情况，很容易出现剐蹭事故。当然，从驾驶平顺角度，CS35PLUS确实很好，档位切换没有任何顿挫感。CS35PLUS的方向盘转向比较轻，反馈力几乎没有，就像开一辆玩具车差不多。当然，如果你仅仅是城市代步用，也还能开，跑高速就不要想了，必须要集中精力控制方向。悬架部分马马虎虎，路面滤波效果还凑合，过沟过坎也算灵敏，但整体感觉有些松垮。至于过弯的支撑效果，就别想了，简单城市代步就好了，别期待太多。

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