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汽车大咖show：长安福特蒙迪欧运动版将于6月7日正式上市：混动与运动设计加持

FD183691053：一汽大众新迈腾即将发布，换装了全新的外观和内饰，看起来比老款年轻不少。同时也关注了新款的蒙迪欧混动版，有没有纠结这两款车型的车友一起聊聊。 首先外观上其实更喜欢迈腾多一些，新款的前脸看上去更年轻了也很有商务范，比较适合我这种接近40岁的审美，尾部还有贯穿式尾灯，在运动和商务之间做了一个很好的平衡。 内饰方面新迈腾换装了全新的三联屏比之前中间杵着的黑白电视机进步不少，但是右侧屏幕的黑边太大，整个中控看起来太不协调了，中控台的设计感觉就是把ID7的那个直接搬过来按上的，审美疲劳吧或者缺乏新意。相比之下蒙迪欧的内饰直接给了一块27的大连屏，虽然也有黑边但是看上去没有违和感并且也年轻一点。 新迈腾的换挡改为怀档设计新车提回家需要一个适应的过程，之前也试驾过这种带怀档的车型，每次换挡的时候需要先想想在哪里换挡或者说怎么换挡，蒙迪欧的旋钮换挡可以直接旋转用起来则比较方便和直接一些。 油耗和价格，目前混动蒙迪欧的综合油耗大概是5L/100km，而高功率的380迈腾估计做不到。我目前的用车频率还是挺高的每天约50公里左右，一年下来是2万公里左右，所以说蒙迪欧的混动在油耗方面还是挺吸引我的。价格方面蒙迪欧E混豪华版目前17.5万就能落地，而新迈腾估计短期内不会有任何优惠。 有没有纠结这两款车的车友评论区聊聊！

FD183691053：一汽大众新迈腾即将发布，换装了全新的外观和内饰，看起来比老款年轻不少。同时也关注了新款的蒙迪欧混动版，有没有纠结这两款车型的车友一起聊聊。 首先外观上其实更喜欢迈腾多一些，新款的前脸看上去更年轻了也很有商务范，比较适合我这种接近40岁的审美，尾部还有贯穿式尾灯，在运动和商务之间做了一个很好的平衡。 内饰方面新迈腾换装了全新的三联屏比之前中间杵着的黑白电视机进步不少，但是右侧屏幕的黑边太大，整个中控看起来太不协调了，中控台的设计感觉就是把ID7的那个直接搬过来按上的，审美疲劳吧或者缺乏新意。相比之下蒙迪欧的内饰直接给了一块27的大连屏，虽然也有黑边但是看上去没有违和感并且也年轻一点。 新迈腾的换挡改为怀档设计新车提回家需要一个适应的过程，之前也试驾过这种带怀档的车型，每次换挡的时候需要先想想在哪里换挡或者说怎么换挡，蒙迪欧的旋钮换挡可以直接旋转用起来则比较方便和直接一些。 油耗和价格，目前混动蒙迪欧的综合油耗大概是5L/100km，而高功率的380迈腾估计做不到。我目前的用车频率还是挺高的每天约50公里左右，一年下来是2万公里左右，所以说蒙迪欧的混动在油耗方面还是挺吸引我的。价格方面蒙迪欧E混豪华版目前17.5万就能落地，而新迈腾估计短期内不会有任何优惠。 有没有纠结这两款车的车友评论区聊聊！

FD183691053：一汽大众新迈腾即将发布，换装了全新的外观和内饰，看起来比老款年轻不少。同时也关注了新款的蒙迪欧混动版，有没有纠结这两款车型的车友一起聊聊。 首先外观上其实更喜欢迈腾多一些，新款的前脸看上去更年轻了也很有商务范，比较适合我这种接近40岁的审美，尾部还有贯穿式尾灯，在运动和商务之间做了一个很好的平衡。 内饰方面新迈腾换装了全新的三联屏比之前中间杵着的黑白电视机进步不少，但是右侧屏幕的黑边太大，整个中控看起来太不协调了，中控台的设计感觉就是把ID7的那个直接搬过来按上的，审美疲劳吧或者缺乏新意。相比之下蒙迪欧的内饰直接给了一块27的大连屏，虽然也有黑边但是看上去没有违和感并且也年轻一点。 新迈腾的换挡改为怀档设计新车提回家需要一个适应的过程，之前也试驾过这种带怀档的车型，每次换挡的时候需要先想想在哪里换挡或者说怎么换挡，蒙迪欧的旋钮换挡可以直接旋转用起来则比较方便和直接一些。 油耗和价格，目前混动蒙迪欧的综合油耗大概是5L/100km，而高功率的380迈腾估计做不到。我目前的用车频率还是挺高的每天约50公里左右，一年下来是2万公里左右，所以说蒙迪欧的混动在油耗方面还是挺吸引我的。价格方面蒙迪欧E混豪华版目前17.5万就能落地，而新迈腾估计短期内不会有任何优惠。 有没有纠结这两款车的车友评论区聊聊！

阿翔：🔥🔥 🔥【蒙迪欧原创视频】新一代蒙迪欧，决不妥协的高级质感#长安福特 @长安福特 #新一代蒙迪欧

老高你好二手車：燃油车不会停产，纯电车还需观望，油电混合增程可以考虑。

方为文：外观上正面和侧面看都很帅，运动而不失大气稳重，个人感觉屁股有点丑，隆起有点大，可能是为了把后备箱做大，整体还是比较满意的。内饰很有科技感，一些用料也比较扎实，不会像日系看着很廉价的感觉（之前有看过雅阁）；屏幕看起来很唬人，不过用起来比较蠢，反应很明显的迟钝，车载导航也比较拉胯，并且不支持carplay，这点得吐槽下。配置方面在这个价位感觉中规中矩吧，辅助驾驶、安全配置这些都有。车内空间同级应该遥遥领先，后排和后备箱空间都很充裕，但是轴距太大带来的就是转弯半径很大，这对新手不太友好。动力的话2.0T自然很足，120往上提速也很轻松，但是前段加速延迟很明显，估计有1-2秒运动模式会好点。目前开了1500公里左右，70%都是高速，平均油耗9个左右，高速最低跑出过5.4（匀速90），正常开6-7个（顶着限速*1.1左右），市区基本要12个往上了（所在城市早晚高峰很堵）。这车整体还是满意的，只是福特现在在中国市场上的品牌地位远不及当年，好车没好量。

车知事：蒙迪欧运动版来了，搭2.0T混动，轴距2945mm

车主之家：取福特锐界L和蒙迪欧优点是什么效果？蒙迪欧运动版下月上市

Monica94932：我比较喜欢这款车的外观和动力，看了好久了终于提到了，也算是圆了一个小梦想。开了20来天不到一个月的时间，总体来说还是比较满意的。 【最不满意】 不太喜欢它的内饰，觉得有点太简单了，如果设计感再强点，颜色搭配再大胆点就更喜欢了。 【购车经历】 我平时比较喜欢研究汽车经常手机上网站上到处看一下了解一下，蒙迪欧也是从20款就开始关注了。新款出来后就比较喜欢它的外观，一直关注着，想等它优惠些再买，奈何价格太坚挺了不想等了，咬咬牙直接下手了。 【提车价格】 落地下来18W差一点点，当时销售说贷款会更优惠，问了觉得也相差不大，凑了一下钱就没有贷款。 【驾驶感受】 跑高速太爽了，不敢踩油门，一不小心就超速了。爬坡超大车一脚油门的事。城区用个节能模式就绰绰有余了。 【油耗】 我开了不到一个月，跑了2000公里，油表显示9.2L，油耗方面只能说还能接受吧，毕竟买了一台美系车，2.0T的发动机，想要它动力好就不会太省油。我是觉得动力好开着稳油耗高点也不在乎了。 【亮点配置】 之前不太喜欢大联屏，用了之后觉得还是很香的，车机系统功能强大，操作方便，对话就行，比较流畅不卡顿。 【空间表现】 这款车除了动力就是空间厉害了，尤其后排座位腿部真的宽敞，我老妈会晕车坐着这台车都会少晕点。 【销售态度】 也去过三四个品牌的专卖店，福特的销售还是比较专业的，服务也比较热情。 【维修成本】 家里有亲戚也开着福特车，了解过价格不是太高，还是能接受的。

懂车帝视线：新车 | 现款19.98万元起 2.0T混动系统 福特蒙迪欧运动版或6月7号上市

洪川说车：预算20万左右，福特蒙迪欧与本田雅阁，究竟选谁更香？

e汽车：【E汽车】长安福特蒙迪欧运动版官图发布

开心就好：这是我开过最省油的车，615公里357元，每公里了0.58元，而且都是低速，加了六箱油了，都是能跑六百公里以上，都在油剩余能跑100公里左右去加的油，有人会说我肯定是本田粉，但我不是，因为我有一部帕萨特，一部蒙迪欧，都是百公里十个油以上，也是我自己开，怎么也开不了URV这样的油耗，其实不管别人怎么说，自己喜欢就好，我是真的觉得urv可以，黑粉们，希望你们嘴下留情

分分钟说车：蒙迪欧运动版来了，搭2.0T混动，轴距2945mm，造型很眼熟

过完四月：提车一周，做个小结，供大家购车参考： 【换车背景】 之前手里开辆现代·领动，五年七万公里路（这里不得不夸一句，车真没毛病，五年就换了个后尾灯，其他没任何问题）。五年时间结婚生子，节假日偶尔带父母出去逛逛，车就有点显小了。正好新闻也一直推送车子降价的信息，就动了换车的念头 【购车经历】： 预算20上下，目标混动大五座SUV（参考冠道） 车看了很多，最初重点看了问界，M7各方面都比较满意，但是上智驾有点超预算了，然后耐着性子等了M5一个月，结果感觉诚意不足，空间也有点小。接着看了唐，领克08EMP，驱逐舰07，各有一些接受不了的缺点；实在没看到太合适的，开始考虑油车，途观，探岳都看了，空间确实大，但是内饰老旧，后排小板凳，看着都没换车欲望了；再后面想着车子主要上下班通勤，也没有特别必要一定买SUV，轿车开着更有驾驶乐趣，看了汉和海豹DMI，其实还挺满意的，但是看车评人都说等降价，不着急，就缓了一阵子（主要还是等问界M5改款上市）。中间鬼使神差想到了蒙迪欧这辆车，正好周末去看了下，空间确实大，我跟老婆都挺满意的，最后就是蒙迪欧或者汉&海豹DMI进了决赛圈。五一最后一天试驾完，就决定定了蒙迪欧 想想也挺搞笑的，最初想买混动SUV，最后买了个纯油大排量轿车 【提车价格】： 最初决定是买1.5T的混动的，想着油耗能接受点，试驾车也正好是1.5T混动的，开了几公里，感觉电流的噪音太明显了，有点不正常的那种，可能是试驾车的原因。最后还是定了2.0T豪华，差价当油钱算了 销售也挺有诚意，算下来16.5落地，不算太高，我直接抹了零头想16落地，没谈下来，想回头去买海豹的，被拦下来了 以下是费用明细：裸车14.28（有4K的置换补贴），购置税1.25，保险0.56，落地16.1。没有置换的话就是16.5落地 【最不满意】： 国际惯例，先说缺点 1.变速箱顿挫，不知道是调教匹配问题，还是设计问题，开过的应该都能感受出来。这点应该是跟混动版区别最大的地方，混动的试驾车油门线性，加速丝滑，2.0T的就差点意思。不是每次起步都深踩，不会特别明显，可接受范围 2.刹车的脚感不是很线性，前半段刹车力度较小。这个看不同人的感受，个人不是很喜欢，可以慢慢适应 3.方向盘的手感，其实转向力矩不算大，转起来还是轻盈的，但是从静到动的那一下需要点力气，看个人感受，个人不是很喜欢 4.方向盘的振动，这个看有些车主提到过，前轮过比较大的坑时，方向盘有点震手。这个感觉就像方向盘和前车轮是个刚性连接，振动会从车轮直接传递到手上，这个点不是适应问题，是明确的缺点 5.A柱异响，声音不是很大，但是有，个人能接受 6.中网和门板内侧的塑料件很单薄，非常瓤。这点是我最搞不懂的，其他地方省成本，底盘摆臂铝换铁都说得通，不知道这个地方省这一点塑料干嘛，难道是装水的时候能变点形装大瓶的 7.中控没有实体按键，空调都需要在屏幕上调，虽然支持语言，但用起来确实没有实体旋钮方便，看个人习惯 8.刹车点头，不知道是车头重还是车身重心高的原因导致的，刹车踩得特别缓的情况下依然存在，明确的缺点 【最满意】： 1.空间大，说同级别领先毫不夸张，也是最吸引人的优点 2.内饰简洁，虽然很多人说不喜欢大连屏，也算不上好用，主要对中空台这块的颜值提升很多，很多车这块做的造型很不好看 3.座椅，支撑和宽度还行，没有通风加热的情况下中间使用了织布材质，太阳暴晒后坐得住人，好评 5.外观，算不上颜值逆天，看起来还是属于好看级别，值得一个好评 6.高速表现，同级别第一梯队，很稳 7.噪音，没有双层夹胶玻璃，算不上特别好，可以算个中等，要看路况。很多人说隔音差，我觉得没到差的程度 8.底盘，转弯时侧向支撑稍微差点，滤震做的不错，过坑后多余的余震抑制的还不错 其余就没什么了。一周开了250公里，城区180，环线+高速70左右，表显油耗8.6，销售说首保后油耗会再低点。 去年坐过一个朋友的蒙丢丢，购车前跟他问过，他的车高速居多，油耗7.8左右，但是开车习惯不是很好。我以老司机自居，买车前相信我开会比他低很多，没想到低不下来，只能说这车确实油耗高。 但是，在乎油耗买什么蒙迪欧呢？

过完四月：提车一周，做个小结，供大家购车参考： 【换车背景】 之前手里开辆现代·领动，五年七万公里路（这里不得不夸一句，车真没毛病，五年就换了个后尾灯，其他没任何问题）。五年时间结婚生子，节假日偶尔带父母出去逛逛，车就有点显小了。正好新闻也一直推送车子降价的信息，就动了换车的念头 【购车经历】： 预算20上下，目标混动大五座SUV（参考冠道） 车看了很多，最初重点看了问界，M7各方面都比较满意，但是上智驾有点超预算了，然后耐着性子等了M5一个月，结果感觉诚意不足，空间也有点小。接着看了唐，领克08EMP，驱逐舰07，各有一些接受不了的缺点；实在没看到太合适的，开始考虑油车，途观，探岳都看了，空间确实大，但是内饰老旧，后排小板凳，看着都没换车欲望了；再后面想着车子主要上下班通勤，也没有特别必要一定买SUV，轿车开着更有驾驶乐趣，看了汉和海豹DMI，其实还挺满意的，但是看车评人都说等降价，不着急，就缓了一阵子（主要还是等问界M5改款上市）。中间鬼使神差想到了蒙迪欧这辆车，正好周末去看了下，空间确实大，我跟老婆都挺满意的，最后就是蒙迪欧或者汉&海豹DMI进了决赛圈。五一最后一天试驾完，就决定定了蒙迪欧 想想也挺搞笑的，最初想买混动SUV，最后买了个纯油大排量轿车 【提车价格】： 最初决定是买1.5T的混动的，想着油耗能接受点，试驾车也正好是1.5T混动的，开了几公里，感觉电流的噪音太明显了，有点不正常的那种，可能是试驾车的原因。最后还是定了2.0T豪华，差价当油钱算了 销售也挺有诚意，算下来16.5落地，不算太高，我直接抹了零头想16落地，没谈下来，想回头去买海豹的，被拦下来了 以下是费用明细：裸车14.28（有4K的置换补贴），购置税1.25，保险0.56，落地16.1。没有置换的话就是16.5落地 【最不满意】： 国际惯例，先说缺点 1.变速箱顿挫，不知道是调教匹配问题，还是设计问题，开过的应该都能感受出来。这点应该是跟混动版区别最大的地方，混动的试驾车油门线性，加速丝滑，2.0T的就差点意思。不是每次起步都深踩，不会特别明显，可接受范围 2.刹车的脚感不是很线性，前半段刹车力度较小。这个看不同人的感受，个人不是很喜欢，可以慢慢适应 3.方向盘的手感，其实转向力矩不算大，转起来还是轻盈的，但是从静到动的那一下需要点力气，看个人感受，个人不是很喜欢 4.方向盘的振动，这个看有些车主提到过，前轮过比较大的坑时，方向盘有点震手。这个感觉就像方向盘和前车轮是个刚性连接，振动会从车轮直接传递到手上，这个点不是适应问题，是明确的缺点 5.A柱异响，声音不是很大，但是有，个人能接受 6.中网和门板内侧的塑料件很单薄，非常瓤。这点是我最搞不懂的，其他地方省成本，底盘摆臂铝换铁都说得通，不知道这个地方省这一点塑料干嘛，难道是装水的时候能变点形装大瓶的 7.中控没有实体按键，空调都需要在屏幕上调，虽然支持语言，但用起来确实没有实体旋钮方便，看个人习惯 8.刹车点头，不知道是车头重还是车身重心高的原因导致的，刹车踩得特别缓的情况下依然存在，明确的缺点 【最满意】： 1.空间大，说同级别领先毫不夸张，也是最吸引人的优点 2.内饰简洁，虽然很多人说不喜欢大连屏，也算不上好用，主要对中空台这块的颜值提升很多，很多车这块做的造型很不好看 3.座椅，支撑和宽度还行，没有通风加热的情况下中间使用了织布材质，太阳暴晒后坐得住人，好评 5.外观，算不上颜值逆天，看起来还是属于好看级别，值得一个好评 6.高速表现，同级别第一梯队，很稳 7.噪音，没有双层夹胶玻璃，算不上特别好，可以算个中等，要看路况。很多人说隔音差，我觉得没到差的程度 8.底盘，转弯时侧向支撑稍微差点，滤震做的不错，过坑后多余的余震抑制的还不错 其余就没什么了。一周开了250公里，城区180，环线+高速70左右，表显油耗8.6，销售说首保后油耗会再低点。 去年坐过一个朋友的蒙丢丢，购车前跟他问过，他的车高速居多，油耗7.8左右，但是开车习惯不是很好。我以老司机自居，买车前相信我开会比他低很多，没想到低不下来，只能说这车确实油耗高。 但是，在乎油耗买什么蒙迪欧呢？

琪林1922028：大家好！各位新款蒙迪欧车主，通过近期各种驾驶模式切换驾驶和测试，现在和大家分享一下一些心得。1.节能模式哪个区间最省油，70-105，这个区间，分别测试70，85，98，105。高速98-105之间最省油。2.如何切换驾驶模式。我感觉这个切换的手法与换挡顿挫直接相关。如果长时间使用节能模式，切换到运动模式，起步时千万不要一脚油门到底，否则会产生顿挫，给我的感觉是刚从节能模式切换过来，涡轮和变速箱电脑反应会迟钝，之所以顿挫个人认为可能是升档过程中，换挡过快，后来涡轮启动扭矩加大后系统强制降档导致，如，一急加速可能一档很快就上二挡和三挡，但扭矩上来后系统感觉档位不合适，又会降回二挡或一档。如何解决，我认为应当从标准模式过渡一下，适当开快一点，适应一小段，然后再上运动模式，这样即使地板油起步也非常顺滑，也不会产生顿挫。以上方法只是个人试车结果，因车况不一样，不代表都适用于所有车。

糊涂蛋鲁木：5K公里用车作业，给想买新蒙的兄弟们一个参考 情况介绍： 山东济南人，90后打工仔一枚，之前开的一直都是12款的福克斯，不得不说福克斯的操控调校的真的无敌，就是随着孩子长大，后排空间不够用，加上是手动挡，老婆开着不方便，换车之事就被提上了议程。 选车对比： 我的预算是20万左右，这个价位的车型其实还是很多的，什么帕萨特、迈腾还有雅阁、新蒙等等，这些车型我都看了一遍，进入决赛名单的就是新蒙和雅阁，两款车外观都符合我的眼缘，配置上也都很不错，唯一不一样的是新蒙用的是2.0T发动机，而且轴距达到了2945mm，雅阁则是用的1.5T发动机，轴距只有2830mm，其实如果没有试驾新蒙，我觉得雅阁的动力和空间都是很不错的，家用足够了。新蒙的动力强，空间大，一家人出行更自在。让我对新蒙犹豫不决的地方就是它的油耗，毕竟雅阁百公里才7个左右，结果我在论坛里还有车友群里问了不少真实车主，他们都说新蒙的油耗并不高，市区堵车的情况下也就是9个左右，不堵车也能在7.5-8.5之间，高速甚至能跑到5个6个的，作为一辆2.0T的车型，这个油耗已经很低了，完全可以接受，于是就没再看雅阁，而是直接入手了新蒙。 车型选择： 一开始我是想买豪华版的，觉得豪华版的配置就足够了，不过老婆坐在至尊版里听了会歌，就被B&O音响给征服了，加上至尊版还多了座椅记忆、座椅加热等不少功能，感觉性价比最高，于是我又追加了两万入手了新蒙至尊版。当然预算不够还想买新蒙这么大车的可以看看1.5T版本的，不到十五万就能拿下舒雅版，很值得，要想油耗更低就选混动版，选择还是蛮多的。 用车体验： 动力：新蒙用的这套2.0T发动机和8AT变速箱还是相当成熟的，不仅马力值达到了254匹，就连扭矩都达到了393牛米，优秀的扭矩加上大马力，不管是市区起步还是后期的加速都能感受到动力很充沛，高速上120码-150码车速区间超车都能觉得动力源源不断的在输出，超车十分轻松。平时就很喜欢用运动模式，切换之后动力响应更快，脚感跟开车的体验都很爽。 空间以及舒适性： 2945mm的轴距咱就说直接就是越级体验了，妥妥的C级车轴距。前排调节好了座椅之后，二排我180cm的身高坐在里面还有3拳的距离呢，那空间妥妥的没问题。空间大坐在里面就很自在，出行也会更舒服一些。主驾驶则是有腰部支撑功能，我长时间行驶下来也不觉得腰部难受。 油耗： 买来之后就跑过一次高速，其余都是市区开车，这段时间济南修路，我所在的历下区已经成为全国第一堵了，就这样油耗也没有超过9个，过了堵车路段，油耗又能慢慢的降低到8个以内了，高速上巡航90码能到6个，这油耗大家可以放心购买了！

用户6879588641997：🔥🔥 🔥【蒙迪欧原创视频】新一代蒙迪欧，决不妥协的高级质感#新一代蒙迪欧

有福探长的佳哥：新一代蒙迪欧试驾后外观内饰报告

老姜1992：买之前网上看了很多，买了后油耗也不是太夸张

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用户9718701515261：最近B级车都在改款换代，只有蒙迪欧成功出圈！ #撸车日常 #抖音汽车 #蒙迪欧