老可452

V1探车员：跑个长长长途，试试超混电驱奇骏一箱油能跑多少公里

有趣的牛头人车队：卖燃油宝这么赚？那我要拆台了，到底什么是所谓清洁型燃油宝？

李技师说：超混电驱奇骏用油发电，电驱车，全程100%电驱，e-powe技术确实是牛。#超混电驱奇骏 #奇骏 #奇骏epower #李技师

纯天然野生帅哥灬：今天最强RAV4终于遇到了过不去的坎了？#越野有风险玩车需谨慎

边开边聊：本田混动加速什么水平？看完就知道丰田本田混动怎么选。

潇洒艺术家6e0：没有怂车 只有怂人 丰田带你越野起飞#丰田霸道 #越野

蜗牛车志：老车主再试奇骏超混电驱版，4200米高海拔挑战，超我预期！

会同歩歩為營：关注这款车很久了，也到处看了很久，2024年3月中午下定决心要下手。使用了一个月近3000公里，总得来说，非常适合我！ 一、先说说油耗。刚拿车没多久就陪着爱人去了一趟阳朔，高速各种踹，油耗也不过6.5。这一个月主要以高速为主，还能达到这个油耗，我已经心满意足嘞。别忘记，这可是接近1.9吨的四驱车。据说市区多的，脚法轻的，可以跑到5左右，我没那耐心。 二、说说提速。高速各种超车，行驶质感很好。高速路上各种拳打2.0t的机车，还是挺爽的。特别是我把电驱和四驱的标志拆掉后，有种扮猪吃老虎的感觉。 三、说说舒适性。我家人的身高偏矮，坐后排很宽敞，孩子们也很喜欢。跑起来静谧性也非常不错，只有胎噪和风噪。 四、吐槽的点。1、冷车发动机启动的时候，声音确实不好听，抖动那一下也相对比较明显。热车状态又完全是另一种状态。2、行车过程中视频播放的画面非常小，可惜了这么漂亮的中控屏。3、无线充电的功率太小，而且发热严重，我用无线充电充了几次手机，受不鸟嘞，还是有线充速度快，发热小。4、比较遗憾的是这个车至尊版也没有座椅通风，对南方人来说，座椅通风比座椅加热更实用。5、虽然原车配备的音响音质很不错，但是最高配也只有那么可怜的几个喇叭，如果多点更好。 总的来说，在20万这个价位区间，是一款适合我的车。

财才说：为何日系汽车三兄弟，大难临头各自飞？

蓝色天空NO1：开超混奇骏的哥几个，这个油耗6.6准不准啊？咋天天显示6.6，有经验的麻烦指教一下。

人间正道是沧桑1855：分享下新款奇骏epower与老款2.5L

汽车点评车叔：开「超混电驱奇骏」攻山，我只想说：太爽！

CJ没有粉丝：加满油的表显和实际行驶的表显 再上上高速，能干他个1000多公里

一个单纯的奇瑞粉：号称五十万以内最好的车出来pk一下油耗 我看看还有哪个日系敢比我还低

新达汽车养护中心：看看日产的空调多难修 #汽车保养与维修 #汽车空调维修

壹修公正：拆解十分少见的日产MR16DDT发动机这台发动机什么都好就是不耐用

事之所以然也：超混电驱奇骏正确使用指南-故障灯系列

亮剑：提车15天。22年11月的库存车。当初买的时候担心电池有什么问题。目前来看是多虑。什么问题都没有。就是续航虚标。越跑越多。分享下经验。个人经验，勿喷 B档+经济模式开特别省。也很舒服。不用频繁踩刹车。动能回收调得很不错。跟油车滑行的感受一样。适合性格平和的人开，刹停后车身不会有晃动。 B档+标准模式，车子电机就比较猛。起步。加速特别快。就是有点费电。但是驾驶感受很好。刹停后车身会有轻微晃动。

小于谈车：#日产奇骏市里百公里几个油#超混e power综合油耗7个左右 普通2.0的版本综合油耗8个左右 市区油耗无法给一个准确数值，因为每个城市的路况不一样，每个人开车的手法不一样。所以，结果也会出入比较大。#分享汽车油耗# #油耗分享与讨论#

大飙车：这辆日系车居然用了铝合金悬架！

车之逯Auto：一个销售讲一批厂家特供车，可以优惠3.5个w，还可谈，诱惑力还是蛮大的！附图是之前免费试驾三天时拍的，动力和油耗兼顾非常好，底盘也不错。

天津奇骏Epower：epower这个车到今天开了不到一个月 提车的时候总公里显示4公里 出了4s店去加油站加满了第一箱油 不到400元 昨天开始小仪表一直显示油不够用 今天上午车显剩余八十多公里 结果下午开了还有四十公里的时候 仪表直接不显示剩余公里数了 不明白什么情况 所以抓紧加了第二箱油 私人加油站 用的日产app 便宜8分钱 图2是加满油前总公里 图3是第二箱加满油金额 图4是加满油跑了70公里后app显示油耗 加油时显示6.6 忘了拍照 加完油仅仅跑了七十公里市外道路油耗就下来了 可见市内开车是真费油 郊外是可以控制在6以下的 【干货来了】 表显总里程749 app显示油耗6.6 6.6*7.4=48.84 表显每公里0.48元 加满油金额379.85 379.85/749=0.507143 实际每公里0.5元 我上班大概单程5公里 过一个地道 一个立交桥 平时很少出去 这次为了测试油耗一个月跑了七百多公里也算是高于之前的平均里程了 我认为按我的正常生活模式 以后的油耗会在6--6.5升左右 不会太低 因为都是短距离市内高峰期用车 另外我也不想开的太肉 今天加完油跑了一段十几公里高速 外加国道 快速路 总共七十来公里 表显油耗5.5以下 城市用车远距离控制在6以下应该挺轻松 另外现在没开空调 没开暖风 开了以后的油耗加0.5应该差不多 这个车经济模式动力还可以 油门响应慢 偏肉 d档模式 动力省油兼具 运动模式 动力十足 一脚油门发动机就开始转起来 生怕电量不够用 平时很少用 速度和危险成正比 先写这么多 下一步再写点其他的吧

蜗牛车志：1400公里往返长沙，我们只想看看超混电驱奇骏一箱油到底能跑多远

Nice好车：千里狂飙！超混电驱奇骏又来了！

汽车之友：超混电驱奇骏，能在零下30度开的电驱车（下）

朱霸天只有车：带我女神去边境冰雪漂移#东风日产电驱SUV家族冰雪挑战赛

BinG000：超混奇骏爬个坡还是很轻松的

局部自由度123：新车跑了3000多公里了，整体来说感觉很不错， 转向很轻盈，动力很充沛，L2辅助驾驶感觉很可靠，空间挺不错的，但是觉得后排座椅有点短。油耗确实比较省，如果用黄金脚法的话，油耗一点都不输于混动。 【空间表现】 空间挺大的，后备箱空间够大，后排腿部空间够大，后排座椅可以放平，准备过些时候到海边露营。 【舒适性】 做过同事的天籁，舒适性是没有天籁好的，有些偏硬的路感会比较清晰一些。在SUV中舒适性方面中规中矩吧。 【驾驶感受】 方向盘转向很轻盈，动力很足。特别是高速的时候，感觉还是挺稳的。就是刹车停止之后感觉车有点不稳，前后有晃动。可能是轮胎太厚的原因吧。 【油耗】 3000公里下来，油耗平均为7.0，这么大的车算是不错了，而且还是92号的油。燃油经济性确实不错。 【动力表现】 动力超车很有信心。油门给多之后爆发力很足。 【最不满意】 后排座椅太短。 车机里边音乐播放器开机的时候会是白色的屏幕，太刺眼，该播放器还有开机广告，里边免费的音乐太少了，还老是弹窗要加入VIP，使用感受比较差。 L2辅助驾驶加速推背感太强，如果加速的强弱可以调节就好了。 语音控制会莫名其妙的被唤醒。 车载导航，无法像手机一样展示真实的车速，只有语音播报时才会才会有，其他时候车速都有虚标。 自动刹车有一定用途，但是自己高速上还是追尾了，我自己也踩刹车了，车也紧急制动了但是车自己没刹住，哎，太高估车辆自己的能力了，不过还好，只是前保险杠蹭了一下和对方简单沟通后直接让我走了。给这个大度的哈佛车主点赞。

好车推荐官Beta：汉兰达的照妖镜？23.98万的日产探陆有竞争力吗？

车瞳：插电混动VS油电混动，谁能为用户真省钱？