林肯改装界的天花板

开着冒险家去冒险：更换20寸锻造轮毂 更换大六活塞卡钳 gpf中段 300目高流量头段排气

TEIRacing刹车旗舰店：林肯MKC刹车改装方案、升级TEI刹车前6后4，让我们看看效果！

十三太保一枝花：黑帽子一个月用车体验分享

见非相：4.15提车，目前2500公里，个人体重65㎏。 下面请看座椅的表演。 后面是4S联系厂家后给的反馈，兄弟们，这种情况，如果是你，你会咋处理？ 💔爱车吐槽

枫花恋蜜美杏神木丽：晚到一年的提车贴

林肯改装界的天花板：全新林肯NKC正式上线 简直酷炫屌炸天

Echo爱拍照：是偶然也是必然-林肯冒险家

风逝青春：【购车经历】本人90后，家里之前有两辆车，一个凯美瑞一个高尔夫，凯美瑞将近十年了，一直想卖了凯美瑞换个suv，于是从去年就开启了看车之路，基本大部分车都看过了，先说bba，bba的suv在我的预算里面没有一个合眼的（主要还是因为穷?）宝马3系还挺动心，只不过第一因为之前全是轿车，还是想买suv，第二觉得长轴版曜夜运动套装上路实在太贵，短轴版的后排略显尴尬，已婚有娃的家庭感觉还是不太适合，无奈放弃，再者就是试驾过程中，那个加速松油门的拖拽感让我不舒服（纯属个人感受）。其他的就是二线豪华，沃尔沃感觉太简约。凯迪拉克内饰感觉丑，不合眼缘，雷克萨斯没怎么看，路虎看了看极光和发现运动，极光好看，不过刚出长轴，优惠太少，发现运动则是外观没入眼。冒险家当时也有看，各方面都觉得不错，但是对于林肯品牌了解程度不高，所以一直犹豫没有下手。后来过年时候媳妇哥哥从外地回来，在家无聊说再去看车吧，首先直奔林肯，试驾小哥一顿各项体验，试驾路线17公里，将近一小时的试驾体验顿时下定决心就冒险家了，谈价格的时候正好店总从外地回来，直接找店总谈价，对方人很爽快，直接优惠一万四，再加上送了骑士标，内饰氛围灯，前杠logo灯，脚垫，膜，林林总总的一些东西（主要logo灯太吸引我了，感觉还能砍低，但是被logo灯诱惑的头晕脑胀，就没再砍?下方有图），就这么定啦，稍微犹豫了一下黑白色的选择（只考虑黑白），后来觉得白车比黑车省事，耐脏（人太懒?），直接就决定白车走起。第二天来了直接旧车一置换，新车办完手续就直接开走（补充一点旧车置换的经历，按理说凯美瑞还算保值车型，但是二手车置换人以各种出险次数多，有过事故等等理由死活不给高价，期间外面问了一个二手车的朋友，感觉他价格也算凑合，就懒得折腾了，直接顶到4s店了，顶了7万，不知道是不是被套路了?） 【提车价格】 裸车优惠了一万四，值钱的东西就送了内饰氛围灯条和中网logo灯，感觉还能便宜，不过就这么着啦 【空间表现】 空间在这个级别的suv里面算不错的，本人178，头顶距离还挺远，前面驾驶位调到舒服距离，后面也不错（跟凯美瑞比还差点，不过正常可以理解），后备箱的确有点小，置换凯美瑞往下挪东西的时候凯美瑞感觉还有很大空间，冒险家直接填满?。 【舒适性】 当时的试驾的时候就感觉舒适性相当不错，有美式沙发那味了，不过座椅的确有点偏短，稍稍感觉不足 【动力表现】 动力表现杠杠的，同级别感觉绝对上乘，油门很轻，给油就走，由于新车，没舍得狠踩，等过了磨合期再说，刹车脚感偏硬，感觉有点踩不住，不过比凯美瑞要强?。换挡低速的时候的确有顿挫感，感觉是换挡逻辑不太聪明，只能慢慢适应了 【油耗】 油耗目前车内显示不到9，后续再看看表现 【最不满意】 其实没啥不满意，这么多车看下来，没有哪个车是完美的，看论坛的时候觉得有些车友说的很对，车是自己开的，自己喜欢就好，别人的意见始终是别人的，哪有车全部满意的，喜欢就好。最后上图

NanCar：外观：我觉得车头飞翼式的设计语言是林肯品牌的经典所在，特别的匀称，中间一个林肯大logo彰显了尊贵。车尾贯穿式尾灯的家族设计语言直到现在也特别时髦。 内饰：当年的设计已经很可以了，晚上的多色氛围灯特别加分。 配置：我这台属于当年的次顶配，四驱系统，真皮座椅，座椅记忆，座椅加热通风，舒适进出，无钥匙进入，迎宾灯，远程启动，等等很多配置都让我觉得特别满意。 【最满意】外观和配置 【空间表现】空间表现一般 我180cm调到适合我的驾驶位置坐到后排，坐直的情况下也就撑死一拳。后备箱也就正常，因为这款尾部似乎带点溜背，影响了后备箱空间。 【舒适性】开和坐都很舒服，毕竟林肯的座椅是出了名的，把车调到舒适模式悬架就成最软了，这样开的时候底盘特别有弹性。 【油耗】高速9个 市区13个 偏费油 不过林肯不挑食 92就可以 【提车价格】裸车39.78 落地45左右

用户1205985731832：【购车经历】 与爱人同为新手司机，购车预算四十万封顶，试驾了Q5L、X3、GLC。感觉X3的驾驶体验最好，奔驰的内饰最好看，Q5的价格最便宜，四十万就能买到高功率版本，钱包只支撑40万，所以初定Q5L（内饰、坚硬的后排座椅、半米高的后排凸起，统统忍了）。 转折发生在南京的新庄车展，觉着车展会有大优惠，就去咨询了奥迪的展位，结果尊贵的奥迪销售，态度极其傲慢，“买车只能贷款不能全款”“只能送一次保养”，咄咄逼人！（这家位于六合的4S店我还去试驾过，当时优惠还真不错。。） 离开奥迪展位，大气端庄的航海家出现在我眼前，爱人美国留学时就对林肯有比较好的印象，我俩被航海家的颜值吸引过去了，销售人员态度诚恳热情，与奥迪展位形成鲜明对比。了解了这款车以后，又咨询了买了冒险家的同事，觉着，这车不错！定了！ 【油耗】 已经跑了三百公里，一半闹市区，一半快速路，油耗13.4，路程还比较短，数据应该是偏高。 【驾驶感受】 感觉到了30迈左右时的，顿挫; D档在速度低的时候，会比较肉; 优点是开起来真的很稳，特别安静，特别舒适！ 【最不满意】 听说最近2.7T的门槛要降到四十万以内了，这就太不爽了??? 这车是家用为主，舒适性、外观内饰是我追求的主要因素，操控加速等对我而言是次要的，因此，航海家满足了我的要求，很满意！

TEIRacing刹车旗舰店：铸造卡钳与锻造卡钳的区别？【案例】领克01升级TEI大六刹车卡钳

车闻社：航海家的四驱设定有点意思，尽可能满足性能和省油

猁昂：航海家半年感受

有点车事：同价位放弃BBA 美式豪华林肯航海家限量版有这么吸引？

虫宝宝虫宝宝：【购车经历】 新手一个，以前也没开过车，女生嘛，颜值党，驾照到手后就在懂车帝上做功课了，个人因素，只喜欢SUV，小时候对美国皮卡印象挺深的，街上BBA太多了 所以第一个想到的就是美系。 预算不多，可选范围不大。正好华中车展在武汉举办，规模还是挺大的，各种品牌和热门车型都有，先后看了冒险家，航海家，XT5，X1，XC60，汉兰达等等。油多不坏菜嘛，反正看看又不要钱，看来看去综合眼缘最佳的就是冒险家，之前在懂车帝上对它关注的资讯最多。 【提车价格】 去谈价格之前肯定也是货比三家，就5月定的21款二雅，谈好的落地价是28.XX万。然后在等提车的过程中在懂车帝听车友圈里消息6月马上出22款，买车嘛，当然买新不买旧。然后价格订金都给了，就很被动。最后22款二雅白裸车价26.48，加税和保险一起差不多29.4W。 赠品一个没要到，赖着销售要了一个记录仪，看到别的车友送保养 送各种礼品只能流下羡慕的泪水。 【空间表现】 冒险家的空间我和X1比较过，不分伯仲。最主要是后排车内地上中间拱起很少，特别喜欢这一点，唯一要说空间不足就是后备箱，大概塞两个行李箱就没啥多余地方了。 【驾驶感受】 崭新的新手，而且还是个子156的女生，驾驶冒险家完全没问题，座椅调节到合适自己的位置开车一点都不累。超车变道马力也很充沛。 就是30码以内低速顿挫感还是很明显，目前4000多公里后顿挫感明显改善。异响目前快一年，基本没发现。 【油耗】 上班族，基本都是早晚高峰期出行，所以怠速时间长油耗自然不会低，目前是12个油左右，还是能接受的，那有想马儿跑又不吃草的呢。 【最不满意】 1：目前最不满意的地方就是侧面雷达感应不是特别灵敏，有延迟。然后就是主驾座椅下面排线外露对林肯低调奢华不符。（因为个子矮 座椅拉的比较靠前）。 2：后面的倒车摄像头每到下雨天就被雨水淋花了，倒车的时候还要去擦一下才行。这点设计的时候应该要考虑到啊。 其他的基本就是那那都香，毕竟这个价位这个配置，BBA能给你吗？林肯给了，我爱它那是应该的。

灿烂星空139298143：航海家设计缺陷： 1.没有档把，反人类设计的按键档位按钮，还横向布置，换挡还要用眼睛看，还要伸长胳膊去按，不适应的情况下，操作麻烦还存在一定安全隐患。 2.作为40多W的车，底盘大部分直接裸露，排气管焊缝无防腐防锈处理，还有电气线束接头直接裸露未包裹固定；底盘大面积无任何护甲，且油箱底壳为塑料材质存在一定漏油风险，应该升级为铝合金材质；排气管存局部凸起容易被磕损 3.前进气格栅应该借鉴老款奥迪Q7，做大点就更显威严大气 4.轮毂，灯，音箱等应该设置选配 5.360影像太鸡肋，应该尽快升级改进 6.油耗太大，应该优化。建议尽快出混动或者电动车！ 💔爱车吐槽 航海家如下缺点： 1.无倒车后视镜自动下翻 2.360影像连屏幕的一半都占不到，像素也低，看不清，太垃圾了，急待改进。连十几万的国产车子配的360影像都不如！ 3.无HUD抬头显示 4.启动稍微有顿挫感，启动有点肉.不过影响不太大，看各人操作 5.塑料油箱底壳，质感差，容易被磕和漏油 6.油箱里有油回荡声音 7.做工需要提升，尤其门板的密码按键板容易起翘边，有缝隙。

Camcar：首先，我买这台车是因为冷门，当时16年，路上基本看不到林肯，而且纯进口，落地40出头，这价格真的太香了，（当时还考虑了Q5 、GLC RX）功能还齐全，别的车高配才有的，林肯中配就齐全了。 【最不满意】 1.油耗高，油老虎不是说笑的，可能我开车习惯不太好；油耗高就算了，油箱还很小 2.做工粗糙！小毛病好多啊，镜子调节都卡几次 了，我看其他车友也有这个问题了 3.中控极其简陋，而且第二代系统好卡啊！！ 4.后备箱有点小。。 【满意】 1.隔音效果很好！THX认证音响，比大柏林都好 2.动力OK的！超车无压力 3.颜色好看哈哈哈，我买的午夜蓝 4.林肯的4儿子服务很好，简直买服务送车 5.悬挂可调节，总体乘坐感受跟驾驶体验都不错 6.密码锁其实挺有用的，没带钥匙时候拿东西很方便 【总结】 总的来说，这台车对于我（26）来说完全够了，作为紧凑型suv，无功无过吧，就是买完就改款很难受，换个前脸确实比现在的好看，现在两个分开的翅膀，而且改款后系统也还升级了！！反正从性价比角度来讲，我觉得是完全可以的，不考虑卖的情况下，但从后期的维修成本以及保值来讲的话，不是很建议购买（毕竟零配件整比很高）

Janisa佳：最近发现车倒档换回D档后，倒车影像还会显示一段时间，就是恢复正常中控显示有一分钟左右的延迟，是什么原因？

博学艺术家：国产航海家优缺点收集 1. 360全景影像太小，很鸡肋 2. 刹车距离远，城区开车需要注意，我好几次都差点追尾 3. 车漆感觉比其他车都要薄，开门轻碰一下，底漆就露了 4. 调头半径大，双车道基本都要倒一把才行 5. 内饰亮黑及外AB柱亮黑饰板，特别容易有划痕，已经花到无所谓了 6. 轮胎扁平比太扁，胎壁很脆弱，这点一定要特别注意，群里三天两头有人爆胎 7. 经测试过车机QQ音乐，蓝牙QQ音乐，蓝牙酷狗音乐，U盘无损，目前是最后一个音质最好 8. 车门翘边通病，解决问题只能免费更换 9. 车机百度地图导航，可能我用惯了手机高德，所以很嫌弃，尤其是分叉路时总是慢半拍，很无语 10. 顿挫顿到怀疑人生，27-28码，急加速时，换95号汽油，顿挫几乎没有了，无论怎么开，动力更猛了，续航更高了，实际综合成本下来比92要更低 航海家改装踩坑及成功经验 1. 卡钳罩改装失败（前轮不匹配） 2. 迎宾踏板门槛条（一个月脱胶） 3. 后挡风弧形车贴失败（贴纸起泡） 4. 尾箱贴纸全部失败（金属成功） 5. 专用手机支架失败（遮挡中控屏） 6. 油门刹车踏板完美套 7. 车牌铝合金属框完美套 8. 车钥匙皮质完美套 9. 侧踏板完美改装 10. 方向盘套完美手缝 11. 引擎盖MONO标完美贴合 12. 全包围脚垫完美贴合 13. 专车行车记录仪完美 最需要注意的是后备箱全包围垫，绒面用魔术贴，很容易将我们车上绒面给扯出拉丝，而且垫子的背面都是菱形的，我试过用3M胶都粘不牢，其实后备箱一个底垫足矣，两侧或后排座椅靠背真不需要，10个人有9个人开年车这些地方都不会怎么脏吧？ 经常拉货的另当别论

小冷车评：对于一台家用SUV车型来说，空间的灵便性是不可缺少的，而对于我来说，动力的输出也要足够充沛，相较于目前市面主流的2.0T来说，难免觉得有些“娇小”，而对于一向以力量著称的美系车型，是我此次更为考虑的，豪华的品质及2.7T更大的动力输出，加上《航海家》这个名字，不由得给人一种奔放自由驰骋的感觉，更何况也是一台宜家亦动的全能帮手，所以几经选择，购入了这台林肯 航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版。 外观：更为霸气的车头延续了家族式的设计，带来更为霸气的效果展示；而引擎盖两侧滑落的折痕看上去力量感十足；更大面积的进气格栅及银色材质的中网带来了更强的豪华气概，中间悬浮的车标Logo则被演绎的更为醒目；带有矩阵式的LED远近光头灯组分散于两旁，体现了来自科技的魅力，下方分体式的转向灯设计看上去个性十足；前杠两侧的LED雾灯组也是迎合了当下的设计潮流；牌照下方的梯形进气口则为车辆带来了更好的散热效果；黑色无底漆的下护板与上方贯穿式的镀铬饰条进一步增加了车辆的横向张力。比例更为协调的车身侧面看上去更为丰满；饱满的车头带来更为充实的内在感，大倾角的A柱看上去更具跑车般气概，平滑的车顶延伸至车尾，与C柱形成了婉如溜背的既视感；行李架、车窗外沿及车门下方仅采用银色作为点缀，带来一丝时尚气息；后视镜独立设计在车门上，进一步降低了转向时的盲区危险性；而从叶子板延展至车门的饰条及NAUTILUS字样预示出不一样的身份感；同时车门上两组错乱的腰线进一步增加了侧面的肌肉感；前后轮眉及侧裙同样采用黑色无底漆材质，避免了对于车漆的损伤；轮胎采用265/40 R21规格，涡扇样式的轮圈看上去动感十足；全车尺寸4849*1934*1693mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。敦实且立体的车尾看上去更为迷人；车顶上方的尾翼流露出内在的运动气息；贯穿式的尾灯组设计也更符合当下的设计潮流，点亮后夜间的识别度极高；后杠下方的狭长反光警示条面积够大，进一步增加了对于后车的警示性；排气采用双边共双出布局，与银色的扰流板组合看上去则颇为运动。 内饰：中控台的设计流露出高档的豪华气息；12.3英寸的全液晶仪表盘效果显示绚丽，提供了更为详细的车辆信息；三辐式真皮多功能方向盘支持电动调节/加热及记忆功能，后方的换挡拨片增加了一定的驾驶乐趣；悬浮式的12.8英寸触控液晶屏支持卫星导航及车载蓝牙功能；下方的按钮式换挡布局看上去更前卫；空调控制区采用传统按键方式，与旁边金属拉丝的控制板搭配起来质感十足。 配置：电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360全景影像、全速域自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬可调、电动后备箱及记忆功能、感应后备箱、无钥匙进入一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、电动调节方向盘、主动降噪、主副驾驶电动座椅调节/加热/通风/按摩、主驾驶座椅记忆功能、第二排座椅支持靠背调节并带有座椅加热功能、后排支持比例放倒、卫星导航、车载蓝牙、USB/Type-C接口、锐威音响、矩阵式LED远近光、7色氛围灯、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/防眩目、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、雨量感应雨刷、自动空调等；总的来说配置已经足够全面了。 空间：定位于中型SUV，拥有2850mm的轴距，采用传统的5座布局，前排座椅调整好后，后排座椅的腿部空间依然较为宽裕；全车在门板处、空调控制区后方及中央手扶箱等地方拥有充足储物空间，同时后排座椅支持比例放倒，对于大物件的搬运也更为轻松。 操控：前麦弗逊后多连杆式独立悬架，采用前置四驱布局，恶劣路况下可以更为从容，车辆指向性清晰，同时可调软硬的悬架也为车内提高的整体的舒适度。 动力：2.7L V型六缸双涡轮增压发动机，最大功率237kW（322马力）/5250rpm，最大扭矩500Nm/2500-4000rpm，匹配8速手自一体变速箱，前置四驱布局。 用车成本：2.7T的排量拉动整备质量2154kg的航海家还是可以提供更充沛的动力输出的，市区的综合油耗在14L，高速下综合油耗在10L，而70L的油箱容积，对于满足600km以上的高速续航还是非常轻松的，一万公里保养周期的费用平均在2000元左右。 日常感受：更为精巧的设计带来了出色的动感造型，充沛的动力输出确实不失美系车“大力出奇迹”的美名，而可调软硬的避震及各项主被动安全设备和丰富的多媒体拓展，也进一步增加了车内的舒适性，而可放倒的后排座椅对于居家来说，更是相当的实用，综合来说，是一款即可以给予你动力驰骋又可以安稳居家的中型SUV车型。

啊力585：坐标广西南宁，二驱尊享。全部落地27整。送车窗贴膜，脚垫，行车记录仪。终身免费保养含工时费。下周提车。 这个价格确实高了，自己杀价因为不够狠。

深蹲200公斤：我的购车心路历程 要面子还是要里子？ 先聊聊面子。不可否认的是车这个东西是具备社会属性的，就是老百姓所说的面子。回想起我5年前给一个小老板打工，我俩关系不错。有一天下班我坐他车回家，他开得是一个吉利的博越，车的外形挺好的空间也很宽敞，他上车就说车性价比多么高，动力配置好等等，我也确实感觉这个车这个价位不错，但是！我心里想的是，他的实力堪忧，跟他混我大概率也挣不到什么钱。车和面子这东西不是自己观念转变了它就没有了，因为这面子是给别人的看的，是给生意伙伴看的，是给妹子看的，是给丈母娘看的。无论你是否承认，它确实存在。 再说说里子。落地30万不是小数目，我可不想买个工业垃圾，首先排除三缸机。三缸机、颗粒捕捉器、自动启停都是车企针对国家环保排放政策要求孕育而出的东西，对老板姓用车来说反而弄巧成拙。其次我对斯巴鲁简陋的内饰怨念很深，这次要换个配置丰富的，我可以不用，但你不能没有。动力也不能弱了，哪个男人能拒绝一台动力凶猛的车呢，所以2.0t是必须得。 小孩子才做选择，成年人全都要。 综上所述选定4款车：宝马X1（4缸）、林肯冒险家、沃尔沃XC40、奥迪Q3。 试驾体验 1、林肯冒险家：冒险家是我第一家去的，因为离家就4公里比较近。开车进门岗保安就礼貌的询问你来是办理什么业务，指导停车，并用对讲机告知店内前台二楼男宾一，，啊呸不对，是试驾客户一位。整个4s店给人营造的气氛很舒适，干净整洁大气，还有淡淡的香水味。销售很热情，如果有大连地区准备买车的朋友，我可以把我的销售推荐给你。办理好试驾资格就开出去上路了，其实当时上车我是懵逼的，手刹呢？档把呢？抬刹车怎么不走呢？方向盘和中控多不胜数的按键都是干啥的啊！了解个换挡之后就出发了。当时感觉刹车比较硬有点头的情况，提速深踩一脚动力迅猛，底盘韧性很棒。试驾完回4s店聊了聊价格，拿着报价单就走了。也没留我白嫖一顿饭，可能看我不像能买的样？ 2、宝马X1：因字数限制，简而言之强加我装潢费接受不了 3、沃尔沃xc40：因字数限制，简而言之内饰简陋不够豪华，销售也没给我推荐xc60 4、奥迪Q3：因字数限制，简而言之销售服务态度差，临走给我了个名片让我买车自己联系他 综上所述：沃尔沃看错车型，销售也没推荐xc60；宝马x1加装钱坑爹并且入门宝马并没有宝马引以为傲的后驱和操控；奥迪q3的销售直接让我没有购车欲望。冒险家各种真香 动力、配置、内饰、价格同级别中真的很能打，全靠同行衬托的好。 最终在6月23号提车了冒险家二雅黑漆，黑色内饰，有现车不用等，金色内饰还得等，买完又感觉金色内饰好看一些。也许当初等金色回头又感觉黑色的耐脏呢？人嘛怎么选都有遗憾 2个月的整车使用感受 先说论坛反馈的各种小毛病，中控异响、大屏异响、底盘异响、a柱异响、副驾驶门异响、大屏黑屏等等，通通。。。没有遇到 动力：冒险家比我原来的斯巴鲁xv重不少，所以起步能明显感觉稍微肉一点，但是稍微深踩一下动力一下就起来了。开了自动驻车抬刹车就不能蠕动了，但是车停的时候省心点，见仁见智吧。超车什么的油门踩一半涡轮一介入推背感会直接来了。强烈建议路况好的时候深踩油门感受感受。 变速箱：刚买车的时候低速有顿挫，主要是低速踩油又收油的时候，现在开了460公里感觉顿挫好了很多，说明书写的是at变速箱有自主学习的能力，我倒感觉是我学习了如何不让他顿挫。话又说回来宝马的采埃孚的at都顿挫，这事也就见怪不怪了。市区开还是cvt更舒服些。 操控：转向比较精准，方向盘没有虚位；高速过弯有一定侧倾，可能4驱+可变悬挂会好很多。 刹车：不线性比较硬，刚开始感觉这刹车怎么特么比我命都硬，需要适应，但是深踩下去绝对能刹停。 底盘舒适性：路感还是比较清晰的，底盘不硬不软比较适中，虑震是有韧性的，有高级感。 油耗：我日常通勤上下班合计一天20公里，纯市区工况，轻微拥堵，表显11.7个油。一直加的是92号油，听说95的动力更好，准备下一桶油加95的试试

myhyli：外观：熏黑的CD柱让车顶悬浮感呼之欲出，配上皓钻白色车身，尤其是到了晚上视觉效果更佳，白色车顶完全是漂浮在半空了；全景大天窗可以一直到后排头顶，视野开阔便于观赏车外景色；车尾线条优美流畅 内饰：老车子是米色内饰的，看了十几年也疲劳了，加上夫人要耐脏，这次就换个沉稳大气的黑色，也体会下低调奢华感。中控大屏一点也不嫌大，好多国产车比这大多了，这个12.8只能说适中吧，完全没有土嗨感。最满意的是钢琴键式换挡和各种旋钮，换新车嘛就是要有不一样的体验，啥都要按老习惯就没新鲜感了 配置：因为选的是顶配尊耀，已经很多车友羡慕过了，这里就不嘚瑟了?，无论是辅助驾驶HUD ACC还是锐威矩阵大灯还是按摩座椅舒享时刻，都在同档次车型中属于主流偏上 空间：前后排都宽敞，家里也没180大高个完全够用，比老车宽松多了。就是后备厢小了点，后排推到底的话确实放不了多少东西 操控：市区出行为主，所以暂时还谈不上有什么深的体会。到处都是拥堵路，往往油门还没踩多久就要刹车了? 但转向、超车都反应灵敏，没有想象中SUV那么笨重。ACC很方便，道路良好情况下极大减轻了开车的压力 动力：最明显感受就是上高架爬坡现在一点也不费劲了，轻松一点油门就遥遥领先。标准模式下动力输出随叫随到，运动模式下则要更暴躁一点 舒适性：开车要舒适最主要几个点：不要太吵，不要太颠，长时间开车不累。这几点我觉得冒险家做的都不错，双层夹胶玻璃和主动降噪达成的静谧性和CCD自适应悬挂带来的避震能力效果明显。有些车主觉得座椅偏硬，我感觉还好啦，再说还有电动按摩，真腰酸背痛了也可以稍微缓解下

myhyli：外观：熏黑的CD柱让车顶悬浮感呼之欲出，配上皓钻白色车身，尤其是到了晚上视觉效果更佳，白色车顶完全是漂浮在半空了；全景大天窗可以一直到后排头顶，视野开阔便于观赏车外景色；车尾线条优美流畅 内饰：老车子是米色内饰的，看了十几年也疲劳了，加上夫人要耐脏，这次就换个沉稳大气的黑色，也体会下低调奢华感。中控大屏一点也不嫌大，好多国产车比这大多了，这个12.8只能说适中吧，完全没有土嗨感。最满意的是钢琴键式换挡和各种旋钮，换新车嘛就是要有不一样的体验，啥都要按老习惯就没新鲜感了 配置：因为选的是顶配尊耀，已经很多车友羡慕过了，这里就不嘚瑟了?，无论是辅助驾驶HUD ACC还是锐威矩阵大灯还是按摩座椅舒享时刻，都在同档次车型中属于主流偏上 空间：前后排都宽敞，家里也没180大高个完全够用，比老车宽松多了。就是后备厢小了点，后排推到底的话确实放不了多少东西 操控：市区出行为主，所以暂时还谈不上有什么深的体会。到处都是拥堵路，往往油门还没踩多久就要刹车了? 但转向、超车都反应灵敏，没有想象中SUV那么笨重。ACC很方便，道路良好情况下极大减轻了开车的压力 动力：最明显感受就是上高架爬坡现在一点也不费劲了，轻松一点油门就遥遥领先。标准模式下动力输出随叫随到，运动模式下则要更暴躁一点 舒适性：开车要舒适最主要几个点：不要太吵，不要太颠，长时间开车不累。这几点我觉得冒险家做的都不错，双层夹胶玻璃和主动降噪达成的静谧性和CCD自适应悬挂带来的避震能力效果明显。有些车主觉得座椅偏硬，我感觉还好啦，再说还有电动按摩，真腰酸背痛了也可以稍微缓解下

周州洲Mr：外观：想必大家都还是比较认可的，颜值这一块冒险家没得说，是比较高的。 内饰：二雅真皮座椅，选的香槟金内饰，看上去很养眼，但是氛围灯比较暗，没那么好看，此项4.5 配置：二雅的配置很丰富了，对比同级别个人认为也算数一数二的了，可惜二雅能选装的东西比较少，这点很可惜 空间：乘坐方面空间够用了，同级别算大的了，但是后排座椅偏短是其一，后备箱偏小是其二，好在后排座椅靠背角度可调，略有弥补。 驾驶：这是个人的第一辆车，个人认为开小冒很舒服，乘车的人也一致觉得坐起来舒服，内饰豪华。行驶质感很舒服，座椅通风加热都有，这点很nice，静谧性也算不错的了。至于很多人说的钝挫，有，但是偶尔出现，并且不明显，可能跟个人驾驶习惯有关。另外，刹车前半段偏软，开车刹车需要预判，这一点是比较不满的地方。