小灰機啊

A小羊小杨A：马上成为阿维塔车主，激动🥺 爱车已订，静等提车

汽车系超老师：阿维塔12舒适GT定位 ，低配没有空簧+CDC，驾驶体验是否纯粹？

熊本科技：告诉你们为什么我会选择阿维塔12 这次提#阿维塔12

此地无车：增程版本跟仰望u8比起来，少了一个电机，加速一个3.6s一个6s差距可就太大了，再加上车身也少了0.3m左右，还有音响，所以有u8有种既生瑜何生亮的感觉，差点意思啊，所以销量差了5倍之多，u8比你贵还卖得比你好，你说气不气，宣传是一方面，真材实料又是另一方面，总不能说花百万买的车主都是傻子吧？要真有这么傻能有这实力？所以说下代改款增程版本必定多加一个电机和加大马力百公里加速也到3.5s左右，加量不加价，给点诚意才会有更多的车主买。 ， 在我看来猛士917只有纯电版本值得购买，因为目前只有猛士917是纯电版本，独一无二，但是目前也不值得购买，因为今年就会有半固态电池发布，建议等半固态电池+800v的改款出来再来购买。 ， 再来说一句猛士科技下一款m800比猛士917更大更贵，下下款会比m800还大还贵这种路线我觉得走错了，仰望u8目前锋芒毕露，正值巅峰状态，你推出来个m800价格对标仰望u8有毛用？这个价格的市场已经被仰望u8吃掉了，第一个推出来的，人们只会记住第一个，即使有第二个你也卖的不如人家，关键是你产品力也不够啊，所以个人建议推出猛士917双电机版本车身更大，价格更低增程版本25w，纯电版本30w，这个市场比较大，再来个200w级别对标奔驰大g的车型把下下款的车先出了，产品力一定要大于仰望u8才行，不然毫无意义，最后才出m800跟仰望u8同价位抢夺市场。

认真艾罗5w0：啥勇气啊？敢买这么高的价格？

此地无车：先推出个猛士917 70w的价格，现在又推出了个猛士m800，比917更大，估计价格来到了百万级别，后面那两款车看上去就是更贵的级别，估计价格来到了一百五十万级别，第四款车估计能两，三百万了，看来他是不打算下沉市场，而是继续上升，准备做国产奔驰大g，就是不知道国内土豪们支持不支持？不走量难搞哦。

车友圈管理员小葱：【发起投票】时尚是一个轮回，“方盒子”造型又又又火了！本届成都车展有旅行者、豹5、猛龙、北京BJ40、卫士等多款方正造型新车参展。 做个小调查，以下“方盒子”车型，你最喜欢谁？原因是？欢迎投票聊聊看法>>

一丁873：917的到来堪比越野界最大一匹黑马，天花板颜值，强大无比动力输出，自带军魂血统。 对于一个男人的梦想，这台车基本满足了所有需求，以下是本人对917使用后真实感受。 首先吐槽一下在一些细节上显得不够人性化，比如在方向盘左边仪表台下方位置可以增加一个小的储物盒，里面可以放置一此卡片或硬币之类，后备箱容积显得略小，这对于一台要经常出去撒野的车来说不是很友好，但抛开这些问题不说，驾驶体验感是真的超棒，虽说是个3.3吨的大块头，但强大的动力和后轮线控转向功能的配备使之一点不笨重，反而像个灵活的胖子，起步时加速比一般轿车过之而无不及，满满的爆发力，对的起75个W左右的落地价，也印证了国产车10分价格9分货的说法，相对合资车或进口车这个价肯定没同样的配置。 提车15天来总的行驶1500KM，市区行车平均电耗36kwh/100km，增程版66度的电池包实测能开150-160KM左右，对于每天通勤已足够，高速行驶保电50%模式下平均电耗40kwh/100KM，油耗10.3L/100KM，满电满油686KM，这么大个块头也算满意了。 车内空间除了后备箱略下，前后2排座椅因为有2080车宽，将近5米车长和快2米车高加持，显得非常宽敞和舒适，座椅也标配了通风、加热后按摩的功能，使的长途驾驶不会那么累要轻松许多。 除了以上硬件和软件配置外，最主要还是猛士以客户为中心，以服务求生存的服务理念，从始至终猛士人都在全力以赴尽量使每一位车主满意！

用户7727163215682：拿到车那一刻那叫一个激动，作为西安首位917车主还是很自豪的，车无论是车体线条还是动力都是一绝，驾驶体验拉满，小路口掉头一把过，省了传统车辆的掉头还要倒车几把才能成功的尴尬，车内翻毛皮内饰那叫一个高档，还配备夜间红外摄像头，大大减低深夜无灯区发生事故的风险，车身甚至比路虎揽胜还宽上四厘米，车体配备空气悬挂，五档调节，想高想低人均选择，高速路上车载系统会根据车速自动调节车身适应高度，车头还配备飞毯模式，安全扫描车前路况及时发出提示，车内配置16个扬声器，随意选择音响氛围效果，整车五块多媒体屏幕，长途路上副驾可尽情刷剧路上不会无聊，对于露营爱好者，厂家还很贴心的配了放点接头，不用担心露营缺电问题。 然后再说说不足，没有方向盘加热，出厂不带车厢脚垫。 差点忘了这车还自带随车ETC哦 激活绑定就能使用非常灵敏方便。 最后彩蛋 给大家分享车内按键指南，相信你一定需要这东西?

生劝死别走魂被肉死守961：猛士917怎样

潮流达人艾丽森7a1：如题

執子之手0208：既然已经出了纯电和增程版本，为何不出一款纯油版呢，个人比较喜欢纯油版的，配置大体不变，动力3.0T涡轮增压就行，2.0T越野不够！期待中

宝马bimmer：昨天去北京金港大道看了猛士，也试驾了一圈，整体感受除了舒适就是舒适了，动力也完全够用，刹车点头和回弹都非常平缓而不拖沓，但是由于没现车，就连展厅里的展车也是工程车，不能上路，最后我看了看配置选装，根据我家用车习惯和需求，以下这些配置是刚好的，绞盘选装后会有四项驾驶辅助功能无法再使用，如果平常不玩儿越野，就不用选了，后排小桌板根据个人需求选择，我没要。 销售介绍说增程版的百公里综合油耗为10L，我感觉也差不多，毕竟三吨多沉的体量摆在这儿，像猛士之前宣传的蟹行模式，是四个轮子最大转向角度我记得说是17°，还有一些比较厉害的硬性功能都是标配的，这点还是可以的。 再说我个人一时半会儿习惯不了的设计，就是四个门的窗户控制键太高了，直接放在升降玻璃的平台上了。 销售政策方面，销售说订车分为两种，一种是大定，也就是锁单要5000，这个是退不了的，另一个就是小订，预付5000订金，可以随时退，因为这个车刚上市没多久，没有什么优惠。而且无论是分期还是全款，所花费的费用是差不多的，这个想买猛士的朋友自己根据自己的实际情况做决定吧，最后，增程版和纯电版之间差的六万，其实就是购置税五万还有我忘了是什么费用了。

猛的呀儿匹：做为创始版车主，这几天猛士917小程序上看到很多车友的真实用车体验发帖，我也整理了一下车的优缺点，大家想买的或者在观望的，可以参考一下。另外，有关猛士917的任何问题，都可以随时咨询我。 👨车主：张俊璋 1⃣️行驶里程：1000公里（60%市区、40%高速行驶） 2⃣️车型：创始增程版 3⃣️能耗：首个一千公里记录，60%市区（广州略微塞车）40%高速行驶，市区20%保电高速80%保电综合油耗电耗如下，能耗方面感觉比预想中好，找机会出省长途再感受下能耗，值得一提的是，这个能耗已经能带来极佳的驾驶体验 4⃣️性能：加速的爆发与转向的灵活都是惊喜，这个尺寸和车重能做到这样的驾驶质感以往是不敢想象的 5⃣️不足：少有不足的是还需要习惯带着四轮转向的出入库，尤其是这个尺寸，关车门也需要足够的角度蓄力才能关好。好几次乘客下车关门离开后我才发现车门没关紧。另外期待一下后续车机的升级，更多的可玩性软件已经屏幕的亮度自调节，就不会出现副驾屏幕影响后视镜反光 👨车主：超哥 1⃣️行驶里程：900公里（高速、市区各一半） 2⃣️车型：创始增程版 3⃣️提车时间：9月29日 用车感受： 4⃣️车子的视角：很高很高，俯视一切，和公交车司机几乎平视。同时车辆开起来舒适度特别高。 5⃣️越野：找了条野路试了一下，无解！性能强到没边，扭矩大，动力强，跋山涉水无所不能！ 6⃣️颜值：这个我想不用我多说了吧，举个例子，有一天我早上出门吃个早饭一群人围观，问这问那，拍照等等，开在路上回头率很高，各种各样拍照按喇叭摇下车窗的操作等等不多赘述！ 7⃣️智能辅助驾驶：相当好用，跟真人几乎差不多，方向盘的校正很细微，不会有大幅度的晃动，这个确实是我没想到的！ 8⃣️内饰：不得不说这个麂皮内饰做的是真的漂亮，尤其是麂皮座椅，完全是无解！一座进去有一种很温馨的感觉，到处都是软包真皮麂皮木纹饰板等等，这个你们到时候提车自己去感受，这里不多赘述！ 9⃣️车顶远光灯：这个行李架上的远光灯我是真的爱了爱了，虽然只有60瓦，这个是真的超级超级亮，可以照射400米远，无解！照着对面基本上不可能看到任何东西(个人建议不要随便开这个行李架的灯) 🔟冰箱：这个有点大的夸张了，我直接放了12瓶红牛加4瓶小怡宝纯净水。你们自己脑补有多大 ⬇️灵活：这车开起来确实是相当灵活，不像开的这么大的车，尤其是这个后轮转向，我是真的爱了，简直是以后开车没有后轮转向我都有点开不习惯了 1⃣️缺点1：疲劳驾驶检测太灵敏了 2⃣️缺点2：中控下面的那个洞洞拿取物品有点别手 3⃣️缺点3：音响效果对我个人来说满足不了我(可能是我的要求太高了)，在我的眼里 世界上只有 大柏林之声 才是永远的神！没有之一！ 4⃣️缺点4：软件系统有待升级 5⃣️缺点5：折叠后视镜是两个按钮，一个折，一个开，有点不适应 6⃣️缺点6：没有电吸门，希望后期商城里可以选配加装

腊小叭很有生活：大家的1.5T三缸奇骏加的92还是95？看标号：限用92号以上。咬文嚼字的话，这不就是得95号起步吗？？我之前大众是：92号“及”以上，推荐95号。

疆品车之百家讲车：日产奇骏：用过的都说好

用户7705375934565：2021年9月17日在合肥恒信东顺4S店购买的新款奇骏至尊版！共发了三十多万了！回来半年没到，电瓶容